简介：据中国之声《央广新闻》报道，按照海关总署的安排，7月1日京津冀海关区域通关一体化改革率先在北京、天津运行。9月22日。这一模式正式在石家庄海关启动。这标志着京津冀海关区域通关一体化改革得到了全面实现。

简介：为深入贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略，近日，天津市商务委会同北京、河北商务主管部门，经过深入研究探讨，共同制定了“关于落实京津冀共同推进市场一体化进程合作框架协议商务行动方案”。

简介：【试题设计】阅读图文资料，回答下列问题。材料一2014年实现京津冀一体化协同发展上升到国家战略层面，如何保证该区域的可持续发展，事关国家战略的落实。

简介：来自水利部的最新消息表明，《京津冀协同发展水利专项规划》（以下简称《规划》）正在紧张编制。随着《规划》的制定和实施，三地在水利基础设施建设、水资源调控、水环境监管等方面的标准将逐步实现并轨。

简介：早在9年前,曹妃甸就被定义为首都产业外迁最大的承载地。2005年,首钢搬迁曹妃甸建起国内最先进的钢铁企业。同年,曹妃甸成为国家首批循环经济试点产业园区。2006年,曹妃甸列入国家“十一五”发展规划。2011年,以曹妃甸为龙头的河北沿海地区发展规划正式上升为国家战略。

简介：摘要:习近平指出“京津冀协同发展，要把交通一体化作为先行领域，加快构建互联互通的综合交通网络”。交通运输作为区域一体化的关键一笔，对拉动区域经济发展、推动城市群建设和提高区域协同水平具有十分重要的意义。交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统，对疏解北京非首都功能、统筹区域协调发展、形成经济发展的新增长极，具有重要支撑作用。本文介绍了京津冀交通一体化的发展现状、“四纵四横一环”综合运输大通道和轨道上的京津冀的含义以及建设意义，总结了京津冀交通一体化的未来建设目标。

简介：目前,我国较为典型的城市经济圈主要有京津冀、长三角和珠三角,它们各有优势,在过去多年的发展中均取得一定成果。“十三五”时期,在中国的经济版图中有着举足轻重地位的三大都市圈将会如何发展,从中又可窥见未来中国经济、社会发展的哪些走向？为此,本刊邀请专家进行了探讨。

简介：2月26日的京城,已经饱受持续一周的雾霾之苦。就在这一天,中共中央总书记习近平召开了京津冀协调发展座谈会。总书记强调,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子。

简介：摘要：京津冀协同发展作为国家的重要战略，目的就是要打造中国新的增长点，京津冀交通一体化利用交通先行的优势，为京津冀协同发展提供了重要保障。京津冀一体化意味着京津冀规划、行政、经济的一体化,协调发展目标、路径已确定,交通服务经济，同时对经济起着支撑作用，需要从战略和规划层面明确交通协调发展的问题，轨道交通在京津冀一体化中起着举足轻重的作用。由此，下文对京津冀一体化轨道交通协调发展进行探讨。

简介：摘要京津冀协同发展作为国家的重要战略，目的就是要打造中国新的增长点，京津冀交通一体化利用交通先行的优势，为京津冀协同发展提供了重要保障。京津冀一体化意味着京津冀规划、行政、经济的一体化,协调发展目标、路径已确定,交通服务经济，同时对经济起着支撑作用，需要从战略和规划层面明确交通协调发展的问题，轨道交通在京津冀一体化中起着举足轻重的作用。由此，下文对京津冀一体化轨道交通协调发展进行探讨。

简介：随着京津冀一体化进程的加快,京津冀区域综合交通系统的发展迎来了新的发展契机。在京津冀区域综合交通一体化环境下研究了京津冀民航发展的方向及对策,对京津冀民航发展的现状进行了分析,从区域经济发展的角度思考京津冀各民航机场在航空运输产业中的发展和定位。从协调发展的角度制定切合京津冀航空实际的发展方案,构建具有综合运输功能的环渤海民用航空运输机场群体系,以进一步实现京津冀民航运输一体化,为促进环渤海经济区发展提供服务。

简介：京津冀是继珠三角、长三角之后,极具增长潜力的第三大经济板块.历史地看,京津冀三地在经济和社会发展中始终有着很高的依存度和关联度.近年来,京津冀在互动合作方面也取得了一些成绩,但面临着更多的问题,主要表现在区域经济联系松散,产业分工不充分,内部大型基础设施不能共享,生态环境治理缺乏整体安排,地方利益主体冲突不断等等.本位理性往往导致整体非理性.创新合作机制,对区域资源进行整合,以进一步发挥地区综合优势,释放经济潜能,是当前京津冀面临的重大挑战.

简介：改革开放以来,京津冀地区取得了持续快速的发展。但是,该地区间发展差距扩大,协调机制缺乏,产业结构既雷同又竞争,资源环境问题比较突出等。要解决这些问题必须重新对该地区进行战略定位,将其打造成中国一个最具活力的经济增长极,最具增长潜力的世界级城市群,创新型示范区和产业发展协同区,国内交通重要枢纽和对外战略门户。为此,必须对三地进行科学空间布局与功能配置,并采取有效措施推进京津冀一体化。

简介：京津冀协同发展已成为重大的国家战略.大力推进京津冀三地之间的产业协同发展,是推进京津冀一体化、贯彻京津冀协同发展这一战略的主要内容和战略支撑.基于对京津冀三地产业发展的现状、产业协同发展的有利条件和不利条件的分析,本文提出了产业协同发展的对策建议.

简介：随着计算机网络信息技术的发展和应用,社区信息化已成为城市和全社会信息化的重要基础.本文通过调研保定市社区信息化建设相关情况,以新的视角向社区管理者及相关部门提供一系列全方位的信息化建设建议.

简介：进入“百家争鸣”的教育新时代，京津冀教育一体化也得到更多人的关注。高职院校作为向社会与企业输送“新鲜血液”的专业院校，直接影响着社会对劳动力资源的有效利用与开发。而作为高职学生引路人的高职教师，肩负着教书育人的重任，其自身的德行、素质与能力对学生的培养、职业教育的整体发展脉络有着深刻影响。故此，进入社会新时代，在京津冀一体化的大背景下，高职教师应不断提升自身的创新能力，以更好地应对前路漫漫的挑战与机遇。

简介：京津冀协同发展战略是我国的重大发展战略,京津冀协同发展需率先实现交通的一体化发展。根据京津冀协同发展对交通的有关要求,总结“十三五”期间京津冀地区综合交通系统在完善规划、支撑区域发展战略、互联互通、枢纽建设、运输服务、改革和提质增效、协同管理等方面取得的成绩,就目前在项目进展、规划协调性、体制机制、协调力度等方面的问题,从完善规划、加快重点项目建设、加强政策落地、统筹市郊铁路规划、完善新机场综合交通系统、加强协调以及统筹物流业发展等方面提出建议。

简介：本文在分析京津冀地区公共服务与住房一体化发展存在问题的基础上,提出从体制机制建设入手,着力破解行政碎片化困境,充分发挥市场决定性作用,实施信息化战略,推进京津冀地区公共服务与住房一体化协同发展的建议。

简介：从河北省发展阶段、经济结构、增长方式及环境治理等方面，深入分析了京津冀经济发展与环境保护之间的关系，提出了推进京津冀协同发展的一项重大举措——搭建协同创新平台并完善相关法规政策。

简介：雾霾、人口、交通等现实问题倒逼京津冀协同发展成为当前全国战略发展的一号工程。习近平强调＂要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络＂。曼哈顿、东京、莫斯科等国际大都市不断践证发展地铁、轻轨、悬轨等轨道交通是解决交通拥堵和城市汽车尾气排放的最佳方案,显然轨道交通将凭借大运能、高准时、高速达、高舒适、高安全、低污染等特性优势,成为未来京津冀区域主要公共交通模式组织，推进京津冀一体化梦想落地。