简介：以往的三维地震资料解释过程,平均速度解释和校正比较复杂.首先是用解释的t0值在工作站上直接从三维平均速度体中提取相对应的界面平均速度,用井点数据确定速度变化梯度,再进行2(线)×10(道)的解释.工作量大,还往往忽略平均速度场的原有趋势.本文介绍的新方法,可以快速地利用井点资料对界面平均速度进行校正,省去了2(线)×10(道)的解释工作量,而且保留了平均速度场的原有趋势,用于时深转换做的深度图形态更加真实.

简介：摘要：当前，汽车内部的信息模型己经从单一的行车和车况信息模型逐步发展成为包括汽车信息、汽车和其它信息载体交互的信息在内的复杂信息体系。在这样的复杂信息体系下，驾驶员除了完成控制汽车、保持车道、监控道路状况等主驾驶任务外，还执行着大量和驾驶无关或不直接相关的驾驶次任务，这些次级任务会在不同程度上占用驾驶员的视觉资源、认知资源和动作资源，分散驾驶员的注意力，产生较高的认知负荷。许多研究都己经证明以车内信息交互为代表的次级任务严重影响着驾驶员的驾驶效能和交通安全。鉴于此，文章对智能网联汽车人机交互界面的应用进行了研究，以供参考。

简介：本文对人机交互界面设计的基本原则作了简单的分析,探讨了当前人机交互界面设计的要点,最后提出了完善人机交互界面设计的一些方法,希望能够对相关人员起到参考作用。

简介：摘要：驾驶员除了完成控制汽车、保持车道、监控道路状况等主驾驶任务外，还执行着大量和驾驶无关或不直接相关的驾驶次任务，这些次级任务会在不同程度上占用驾驶员的视觉资源、认知资源和动作资源，分散驾驶员的注意力，产生较高的认知负荷。许多研究都己经证明以车内信息交互为代表的次级任务严重影响着驾驶员的驾驶效能和交通安全。鉴于此，文章对智能网联汽车人机交互界面的应用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：人机工程（HumanFactorsEngineering）是一门关于人类和机器交互的学科，旨在优化机械、电子、计算机等机电系统与人类用户的交互过程。人机交互界面设计是人机工程领域的重要研究内容之一，它关注如何设计合理、易用、高效的界面，使人类用户与机电系统进行更加自然、直观、有效的沟通和协作。基于此，本篇文章对人机工程的机电系统人机交互界面设计进行研究，以供参考。

简介：数字电视机顶盒人机交互界面的设计，直接关系到广大用户的数字电视的操作体验，影响着数字电视的品牌定位。本文介绍在用户至上的理念下，中山数字电视人机交互界面的设计开发定位，原则，界面的主要架构、元素及效果要求，从字符、标识、线条，衬色等元素的考量与实施，系统地介绍了人机交互界面的体验设计。

简介：以Pro/E软件对雕刻机的机械本体进行设计并以此制作样机,借助Visual.C＋＋6.0开发雕刻机的人机交互界面.构建以AVR单片机为核心控制系统的下位机,利用串行通信的方式实现与上位机之间的通讯,并采用OpenGL对所加工的三维图形和加工路径进行实时显示,使用户可直接观察零件的雕刻加工过程,方便进行相应的操作.实验分析表明,所设计的雕刻机的系统误差满足实际加工要求,该雕刻机具有一定的应用价值.

简介：摘要：相较于互联网、手机、汽车、重卡等行业，工程机械人机交互界面发展相对滞后。随着信息技术的快速发展，不同企业在显示器界面设计等方面的需求随信息技术的要求不断提高。人机交互界面也越来越受到工程机械行业重视，成为提升产品人机交互系统操作效率和安全性的重要技术手段。人机交互界面作为信息的载体和媒介，其内容、布局、呈现方式等影响着用户的认知、操作效率、视觉疲劳，对用户快速获取并解读信息起到十分重要的作用。

简介：摘要：随着科学家们对工业机器人技术的不断完善与改进，图像处理科研技术已经被广泛应用到多个领域。本文主要对基于图像处理技术的人机交互界面控制进行研究。

简介：摘要：本文旨在探讨人机交互界面设计对用户体验的影响以及如何优化用户体验。通过系统性的研究和分析，结合现有的理论与实践经验，提出了一系列提升用户体验的方法和策略，旨在为界面设计者提供有效的指导。

简介：摘要人机界面，是人机交互的接口。随着技术的发展，车载信息娱乐系统的功能越来越多，也越来越复杂，人机界面的设计就显得尤其重要。一个好的人机界面设计，可以让用户不用阅读说明书就能掌握大部分功能，可以让用户觉得赏心悦目，用得得心应手。下面笔者就结合在项目实践中总结的经验，和大家探讨一下在车载信息娱乐系统的人机界面设计中应该注意的一些地方。本文分析了车载娱乐系统人机交互界面的测试评估方法。

简介：本文针对混合动力有轨电车的人机交互界面(HMI)设计需求，阐述了人机交互界面的界面设计和主界面功能区域划分规则，以及利用QT软件实现信息显示、参数设定、控制操作、故障处理等功能的设计和实现方法。

简介：摘要：各大主机厂对城轨空调控制柜中的人机交互界面要求逐步提高且各不相同。针对城市轨道空调人机交互界面的复杂状况，应用组态软件DTool工具进行设计了一种新型的城轨空调人机交互界面。主要包括了设计工具、设计过程、互锁设计三个主要部分，其中设计过程又包括设计要求、软件设计、地址位设计三个子项。设计方案具有很强的通用性，能有效的兼容各种工况的呈现，特别是能完美的适配CO2变频热泵空调系统的人机界面。

简介：摘要：随着新四化的开展，汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变。智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面，逐步成为企业产品智能化的新破局点。而HMI人机交互设计作为座舱智能化发展的基础，在汽车研发过程中占有愈发重要的地位，如何更好的量化人机交互特征性研究也成为了企业的关注重点。因此，文章重点就智能座舱HMI人机交互界面体验及未来趋势展开分析。

简介：摘要：随着新四化的开展，汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变。智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面，逐步成为企业产品智能化的新破局点。而HMI人机交互设计作为座舱智能化发展的基础，在汽车研发过程中占有愈发重要的地位，如何更好的量化人机交互特征性研究也成为了企业的关注重点。因此，文章重点就智能座舱HMI人机交互界面体验及未来趋势展开分析。

简介：摘要：随着数字化时代的到来，人们日常生活与工作中的人机交互(Human-Computer Interaction, HCI)环境正在经历着深刻的变革。数字媒体技术的飞速发展为人机交互界面设计带来了新的挑战和机遇。本文旨在探讨数字媒体技术在人机交互界面设计中的应用，分析当前的发展趋势，提出设计策略以优化用户体验。

简介：摘要：随着智能网联汽车技术的快速发展，辅助驾驶系统已成为提升驾驶安全和便利性的关键技术之一。本文着重探讨了辅助驾驶系统中人机交互界面的设计原则与方法，分析了当前设计中存在的问题，并提出了相应的改进策略。通过案例分析，展示了优化后的人机交互界面如何提升驾驶体验和安全性。最后，对未来智能网联汽车辅助驾驶系统人机交互界面的发展趋势进行了展望，旨在为相关领域的研究提供参考。

简介：摘要：汽车人机交互界面设计是近年来汽车设计领域的研究热点。随着信息技术的不断发展，汽车工业制造趋向于智能化，使得用户在对产品体验的需求上有着显著的提升。良好的汽车人机交互界面设计与用户体验能促使各个厂商在竞争激烈的市场上脱颖而出，通过车载功能集成、信息集成、界面集成的手段将人-产品的人机交互推向一个崭新的高度。然而，随着技术的进步，交互方式的日益变化，操作繁琐、逻辑混乱等驾驶问题也非常突出，由此引发操作不当，注意力低下，严重威胁了驾驶用户的生命安全。

简介：摘要：随着计算机技术的不断发展，人机交互界面设计在软件创新中扮演着至关重要的角色。本文旨在深入探讨人机交互界面设计在计算机技术领域的软件创新，通过分析当前趋势和挑战，提出了一系列创新性的解决方案。文章总结了未来人机交互界面设计的发展方向，强调了其在推动计算机技术进步中的不可或缺性。

简介：摘要：随着计算机技术的不断发展，人机交互界面设计在软件创新中扮演着至关重要的角色。本文旨在深入探讨人机交互界面设计在计算机技术领域的软件创新，通过分析当前趋势和挑战，提出了一系列创新性的解决方案。文章总结了未来人机交互界面设计的发展方向，强调了其在推动计算机技术进步中的不可或缺性。