简介:摘要:基于地铁车辆停放制动功能的工作原理,对地铁车辆停放制动不施加进行调查分析,并提出解决措施,以保证车辆的安全性和可用性。
简介:摘要:本研究旨在探索地铁车辆的制动系统,特别是制动和停放制动的防叠加功能。制动系统在地铁运营中至关重要,确保车辆在运行过程中的安全和稳定。然而,由于人为因素或技术故障,制动和停放制动的叠加使用可能会导致事故和设备损坏。因此,本研究提出了一种防叠加功能的方法,旨在在制动和停放制动同时启用时提供有效的安全措施。我们采用了实验和数值模拟相结合的方法,通过测试和优化算法,验证了提出的防叠加功能的有效性。研究结果表明,该功能能够有效地防止制动和停放制动的叠加使用,提高地铁车辆的运行安全性和可靠性。
简介:本文CR200J(鼓形)动车组拖车停放制动电路控制功能进行机理分析和功能优化,模拟测试停放制动功能故障工况,并进行试验验证,实现了更安全高效的列车停放制动电路控制。
简介:摘要:随着城市轨道交通的快速发展及列车速度的不断提高,对车辆制动性能提出了更高要求,为满足地铁车辆的运行需要,其制动系统应采用多样化的制动方式。基于此,本文主要对地铁车辆制动系统制动方式进行介绍,以昆明地铁为例对其出现的停放制动无法缓解故障进行分析,得出此次故障为T23车由于M2-1车B05截断塞门受到异物撞击,使之变为“截止位”,停放制动缓解气路被截断,导致列车施加了停放制动且无法缓解,牵引封锁的结论。
简介:摘要:动车组的停放制动是保证列车在静止状态下施加的制动,可以实现在静止时保证列车可靠、安全的停放在铁路上面。
简介:摘要:HXD2型机车停放制动施机车重要的安全措施,通过机械、气压方式使车轮受到锁定,防止机车遛逸。本文通过对HXD2型机车停放制动控制原理分析,结合典型故障案例调查分析,形成停放制动方面故障处置的指导性培训材料。