简介：摘要：催化热裂解工艺是由是由加工研究所研究和开发的一项专利技术，主要用于制造乙烯和丙烯，这两项化工原料在国内社会发展过程中具有重要作用和价值。而在传统硫化催化热裂解工艺流程过程当中，催化热裂解过程中的温度处于600℃到640℃之间，这一温度范围明显超出FCC过程所采用的温度，在不注意这一问题的情况下，反应过程中由于热解气体的长时间停留往往会出现结焦现象和问题，对于最终的生产工作结尾不利，在这种情况下，就需要对应的气急冷技术，将对应的热解气体迅速降低到400℃以下，从而使得CPP单元能够长周期稳定运行，这是一项关键性技术，对于国内相关的化工生产工作开展具有重要意义和价值。因此，在本文中就将针对催化热裂解工艺裂解气急冷技术进行系统的研究和分析，其主要目的在于提升相关化工生产质量和水平。

简介：0前言重油催化裂解(水蒸气转化)用的催化剂是决定煤气性质、制气设备大小、工艺操作条件、装置操作性能和负荷变动性能的关键因素。早在20多年前,由本单位与上海公用事业研究所共同开发了一种重油催化裂解用的镍催化剂,从而确立了重油催化裂解的工业和设备,建设了大型重油催化裂解

简介：摘要：低碳烯烃（乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯等）是非常重要的基本有机化工原料，特别是乙烯的生产能力常被视为一个国家和地区石油化工发展水平的标志。由于储能电池技术井喷式发展和环保要求进一步严格，电动汽车凭借行驶过程近零污染、节能、低使用成本的优势，替代燃油汽车成为不可逆转的发展趋势，随之而来将是交通用油消费量急剧下降。因此，石油加工企业应提前布局实现由“燃油型”向“化工型”转型升级。

简介：摘要：本文着重探讨了蒸汽裂解的定义和催化剂的主要类型，分析了蒸汽裂解工艺效率的影响因素，并对改进蒸汽裂解工艺性能的有效策略展开了相关研究，从而增强石化公司的生产能力、盈利能力和创新能力，使石化公司以更高的产量，获得全新的发展机遇。

简介：摘要：随着社会的发展，新技术与新工艺的出现应用，让催化裂解出现在人们的视业当中。且目前石油化工必须依赖创新技术以提升经济效益和环境友好性，而催化裂解本身是从催化裂化衍生出的新技术。本文主要讨论了催化裂解工艺技术及其在各工业领域的应用。首先，简单介绍催化裂解的概念及其原理；其次，详细阐述了催化裂解的主要类型；然后，重点讨论了催化裂解在石油化工、环境保护和有机合成等领域的应用。

简介：摘要：原油直接催化裂解生产基本化工原料技术不仅能够缩短工艺流程，降低装置投资，而且还能最大幅度地增产低碳烯烃和轻质芳烃等基本化工原料，可助力炼油企业实现由“燃料型”向“化工型”的一步式跨越，因而引起了国内外学者的广泛关注。本文对催化裂解装置的长周期运行技术进行分析，以供参考。

简介：摘要

简介：日本旭化成化工株式会社正在其水岛联合厂址建设一套以较低的能耗生产更多烯烃的新型催化裂解演示装置。旭化成开发的这种名为Omega工艺的裂解反应器与传统的裂解系统比较可以减少3％的能耗，同时还大大减少了二氧化碳的排放量。该技术采用裂解副产物C4和C5的抽余馏分为原料，并采用旭化成专有的催化剂。

简介：摘要国内最大的220万吨/年催化裂解装置，采用中国石化股份有限公司石油化工科学研究院（RIPP）开发的催化裂解（DeepCatalyticCracking，简称DCC）技术。介绍了该装置在首次开工过程中不放火炬操作要点、参数控制、具体操作方案及操作注意事项等，通过对气压机开机和吸收稳定系统操作方法的改进，实现了DCC装置开工不放火炬。

简介：摘要：本文根据稠油分子键断裂的难易程度，将稠油分子键分成杂原子键和C-C键进行分析，并分析了分子键断裂之后的后续反应。关键词：稠油水热裂解层内降粘引言高粘度的稠油能够在催化裂解的作用下将粘度降下来，其中最主要的因素就是大分子的沥青质、胶质分子裂解成2个或多个小分子，并减少分子之间的氢键作用、分子长链之间的缠绕交叉作用、使得沥青质、胶质分子不缠绕成团，而是相对于以前更加均匀的分散在原油之中，从而使得原油粘度大幅度下降。在沥青质、胶质大分子的裂解过程中，键的断裂主要为2种：(1)杂原子键的断裂，包括C-S、C-N、C-O等C-R键的断裂。(2)C-C键的断裂。下面从这俩个方面对大分子键的断裂进行阐述。一、杂原子键的断裂在稠油催化裂解过程中的杂原子断裂由于C原子与S、N、O等杂原子极性不相同，所以属于极性反应。跟据大量的催化裂解实验结果分析，杂原子键中C-S键最易断裂，根据分析有以下3个原因：(1)从S、N、O的原子结构上分析。C、N、O原子属于第二周期，S原子属于第三周期。S原子电子层比N、O原子多一层，使得S-C键健长在3种杂原子中最长，相对原子核对成键电子的束缚力小……

简介：【摘要】为了满足炼厂油品结构调整的需要，降低企业的柴汽比例，增强企业的市场竞争能力，催化柴油选择加氢改质技术（FD2G)，对其进行了小幅度的改造，实现了高芳香度劣质催化柴油的生产。制备硫含量小于0.50毫克/公斤、氮小于0.5毫克/公斤、研究法测定辛烷值大于92.5的高辛烷值洁净汽油调和组分，和一种硫含量小于10.00毫克/公斤、十六烷值较原催化柴油提高10个单位的洁净柴油调和组分。

简介：摘要：随着世界经济的快速发展和能源需求的不断增长，炼化行业面临着转型升级的巨大压力。重油作为原油加工中的重要组成部分，其高效利用对于提高炼化企业的竞争力和可持续发展能力至关重要。重油催化裂解技术因其能够将重质油转化为轻质油品，提高产品附加值，已成为炼化企业技术升级和产品结构调整的重要手段。

简介：

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简介：摘要：催化裂解是指在催化剂作用下，裂解石油烃类生产乙烯、丙烯、丁烯等低碳烯烃，同时副产轻质芳烃的过程。与热裂解反应相比，由于催化裂解反应温度低，乙烯/丙烯产品比例调节灵活，原料来源广，已经成为低碳烯烃生产中最具潜力的加工路线之一，也为炼油化工一体化技术的发展提供了重要的支撑。本文对裂解汽油和操作条件等方面论述了影响该催化剂长周期运转的因素，并针对这些因素提出相应的措施，以达到延长催化剂运转周期的目的。

简介：摘要：作为乙烯生产过程中的副产物，裂解汽油随着乙烯工业的快速发展和乙烯加工能力地提高其产量也不断增加。裂解汽油中含有丰富的芳烃类及其他如硫、氮、氧、氯等多种化合物，需要进行加氢催化剂操作。本文通过围绕裂解汽油氢催化剂应用的实际经验，对加氢催化剂的寿命影响因素进行分析，并提出相关应对措施，以供参考。

简介：摘要:分析了大庆石化公司裂解汽油加氢二套装置一､二段催化剂的实际运行情况,通过对催化剂运行情况进行信息采集､合理调整,细致分析､模拟计算,并熟悉掌握一､二段催化剂性质,延长了催化剂运行周期,有效减少了催化剂的投资,创造明显的经济效益｡

简介：摘要：本文主要研究了裂解汽油加氢催化剂的影响因素及应对措施。首先，介绍了裂解汽油加氢催化剂的基本概念和催化反应机理。然后，分析了影响催化剂活性和选择性的关键因素，包括催化剂的组分、表面活性位点和反应条件等。在分析的基础上，提出了针对不同因素的应对措施，包括优化催化剂配方、改变反应条件和提高催化剂的稳定性等。最后，对裂解汽油加氢催化剂的发展趋势进行了展望，并指出了未来研究的方向。

简介：采用浸渍法制备了不同La掺杂量的Ni—SiO2催化剂，研究了La掺杂量对Ni—SiO2催化剂的Ni活性金属粒径、还原性能、甲烷催化裂解寿命以及反应后生成碳纤维的影响。结果表明：La、Ni物质的量比由0增长至0．3时，Ni-SiO2催化剂的寿命显著提高，而当La、Ni物质的量比由0．3增长至0．6时，催化剂寿命在一定程度上略有降低；La、Ni物质的量比由0增长至0．6时，还原后催化剂Ni金属的平均粒径从26．43nm不断降低至10．57nm。不同La掺杂量Ni—SiO2催化剂甲烷催化裂解过程中Ni金属平均粒径变化趋势明显不同，n（La）：n（Ni）=0的Ni—SiO2催化剂随反应进行Ni金属平均粒径不断降低，而n（La）：n（Ni）=0．3的Ni—SiO2催化剂随反应进行Ni金属平均粒径则不断升高。碳纤维形态受掺La掺杂量影响较大，随La、Ni物质的量比由0增长至0．3，反应过程中生成的碳纤维管径变粗，而随La、Ni物质的量比由0．3增长至0．6，碳纤维变短。