简介：摘要：为保证公共停车场建设的合理性，应对城市用地情况、车辆增长趋势、停车刚需等进行多方面调研，以发挥出公共停车场的最大效用。期待在未来发展过程中，技术人员可将先进技术、设备与停车场的建设进行融合，向智能化、自动化的方向发展，以实现资源的最优配置。

简介：摘要：为保证公共停车场建设的合理性，应对城市用地情况、车辆增长趋势、停车刚需等进行多方面调研，以发挥出公共停车场的最大效用。期待在未来发展过程中，技术人员可将先进技术、设备与停车场的建设进行融合，向智能化、自动化的方向发展，以实现资源的最优配置。

简介：

简介：摘要我国法律明文规定，在城市里建筑物必须要配备相应的停车场，并且，除了建筑物必须配备的停车设施外，城市还必须配有一定数量的公共停车场。本文将借鉴外国发的国家和国内城市在城市公共停车场建设方面的成功经验，完善我国城市公共停车场建设相关政策，鼓励政府与社会资本合作共同建设，展望城市建设的美好明天。

简介：摘要在目前看来，城市各地都在着眼于建设公共停车场，因而公共停车场的整体规模也在迅速呈现扩大的趋向。城市公共停车场如果要达到科学建设的目标，那么不能欠缺与之有关的建设政策作为必要支撑与保障。近些年以来，各地针对建设上述的公共停车场正在致力于拓宽建设规模，并且也在推行科学性较强的停车场具体建设规划。在此前提下，当前关于建设城市中的公共停车场有必要明确相应的建设对策，并且展望建设城市公共停车场的未来发展趋势。

简介：摘要：随着城市规模的扩大，城市交通拥堵问题日益严重，为了缓解城市交通拥堵，各大城市都在寻找适宜于自身发展特点的模式。而停车换乘是一种解决利用公交交通出行中换乘环节的重要策略。通勤者利用停车换乘设施从小汽车换乘公共交通，避免了小汽车大量涌入城市中心区，对缓解拥堵的发展具有积极意义。本文通过总结国内外对于停车换乘行为的研究成果，结合国内外停车换乘的经验，经总结并分析后得出一些基于公共交通的停车换乘行为的相关建议。

简介：摘要：各大城市不断增加的机动车数量，导致停车难问题普遍存在，严重影响着城市公共环境和交通条件。本文主要分析了公共停车场的设计原理、现状和优化建议，以作借鉴。

简介：摘要：在当前进行中心城区的公共停车场的实际布局过程中，经常会面临着建筑设计的一些问题，因此为了保障为人民群众提供一个良好的停车空间，本文主要以中心城区的公共停车场的建设与规划作为研究内容，针对具体的建设规划方法进行了总结，以此为相关工作开展提供一定的参考。

简介：摘要通过对西安市南大街区域目前的停车供给情况进行分析，得出“停车难”问题的原因所在，并基于步行距离最小模型进行南大街区域的新建公共停车场的选址规划，提高南大街区域的停车设施服务水平。

简介：摘要随着我国城镇化快速发展，居民生活水平的不断提高，汽车作为日用品已经走进城市居民千家万户。以南京市为例，根据南京市统计局公布的数据显示，截止到2017年底，全市私家汽车保有量已达201.56万辆，同比增长7.9%。据初步调查了解，大部分家庭拥有一辆汽车，某些家庭已经拥有两辆及以上的汽车。由此带来的停车矛盾日益加剧，特别是一些老旧小区和早期建设的商品房小区，停车矛盾更加突出，可谓一位难求。但是，作为住宅小区内的公共停车位，怎样使用，租赁期限多长等，值得深入探讨。本文通过对停车位使用权期限及分配方案等进行研究，为缓解小区停车矛盾提供参考意见。

简介：摘要现阶段，在城市车辆迅速增加的环境背景下，其停车需求日益增加，并逐渐形成“停车难”的发展现象，影响城市交通和城市规划。因此，公共停车场已经不仅仅是一种满足出行交通的公共设施，而是将汽车交通合理化和规范化的有效管理手段，对城市动态交通进行有效控制，进而实现城市交通的高效管理。在实际规划设计中，停车场的规划与管理的最终目的就是限制汽车的出行，以解决不必要的停车问题为原则，积极倡导共乘形式的乘用率结合公共交通发展，进而实现公共停车场规划和设计的主要目的。

简介：摘要：通过对江津区双福新区现状停车问题的剖析以及城市交通发展的把握，对城市停车需求进行量化论证分析，合理确定城市停车设施规模与布局，对双福新区提出切实可行的停车改善措施。

简介：

简介：摘要：在大型地下停车场智能管理系统中，要如何实现大型地下停车场的快速停车、取车、找车、如何指导停车场的管理人员、如何保证车辆在停车场里的安全，这些都是关于地下停车场智能系统设计中必须要包含的相关内容，要根据现实的情况进行实践的指导，来完善大型地下停车场智能系统的设计。

简介：【摘要】公共停车场是为从事各种活动的出行者提供公共服务的停车场所，针对目前城市停车场建设存在停车规划不合理，机动车数量急剧增加，经济效益降低等问题，以武汉站P1、P2公共停车场改造项目为例，从项目整体布局、总图规划、建筑设计、交通流线系统等方面进行分析，完善城市停车场配套建设项目。

简介：【摘要】公共停车场是为从事各种活动的出行者提供公共服务的停车场所，针对目前城市停车场建设存在停车规划不合理，机动车数量急剧增加，经济效益降低等问题，以武汉站P1、P2公共停车场改造项目为例，从项目整体布局、总图规划、建筑设计、交通流线系统等方面进行分析，完善城市停车场配套建设项目。

简介：摘要：在治理停车问题的背景下，本文基于停车分区供应对城市公共停车设施规划进行了相关的研究，文章首先分析了案例城市停车存在的问题，进而对停车区域进行划分，并按照停车分区提出分区供应的政策，在此基础上，对公共停车设施进行规模预测与布局规划。

简介：

简介：通过两轮电瓶车智能公共停车位的设计来改善社会中普遍存在的公共场合两轮电瓶车乱停车问题。在停车位上设计和安装一款合适的卡位式停车架和电磁智能密码锁,引导人们对两轮电瓶车规范停放,根治电动车乱停乱放的“顽疾”,潜移默化地改变人们的行为方式,引导文明停放。

简介：石家庄市中心区的范圈及布局特征。石家庄市区包括新华区、桥西区、桥东区、长安区、裕华区、矿区6区，其中中心区是停车需求量最大、最为迫切，停车矛盾最为突出的区域，其范围包括以中华大街、裕华路、建设大街、正东路、新华路围合而成的地区。目前用地构成中居住用地所占比例最高．其次是商业和专业市场等公共设施用地．两者共占中心区总用地的60％以上。需要注意的是。目前中心区范围仍有较大规模的城中村存在，用地规模达到中心区总用地的10％。大量城中村的存在对城市规划和交通状况的改善造成了较大的障碍。中心区位于市区核心地带，受京广铁路的分隔影响。