简介：

简介：本文从机械配置、管理特点、管理方式、管理机掏设置等方面阐述了太旧高速公路养护机械管理，并对这种管理模式作了一定的探讨研究和经验总结。

简介：随着国民经济的发展、公路运输任务的日益繁重,如何养护公路、路面,改善行车条件,以适应急剧增长的汽车交通量,是当前摆在公路养护部门和单位面前的一个重大而急迫的任务。公路养护工作量大,点多,面广;现在全国公路,四通八达,象蜘蛛网遍布全国各地,大、中、小城市相通的公路,绝大部分都是黑色路面。目前我省有黑色路面5000多公里,同时在广大农村和东北林区公路沙石路面大约有6000～8000多公里。由于我省地处我国北部寒冷地区,夏季气温高达30℃～33℃左右,冬季气温在-30℃～-34℃左右,昼夜温差太大,一般为10℃左右。

简介：公路桥梁的养护与管理依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节,　　 　　二、加强公路桥梁养护与管理应采取的措施 　　 　　1.建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍 　　公路交通的迅猛发展,本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题

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简介：<正>各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:市市政局市发展改革委《关于乡村公路管理养护体制改革实施意见》已经市人民政府领导同志同意,现转发给你们,请照此执行。

简介：各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《农村公路管理养护体制改革方案》已经国务院同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。二○○五年九月二十九日

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简介：降低公路养护成本的思考张保文当前，随着“大路大富，小路小富，无路不富”，观念的深入人心，公路建设热潮正在我国普遍兴起。更加繁重的公路养护任务摆在我们面前，国家和社会养护公路的投资压力也日趋严重。因此，降低公路养护工程成本，提高投资效益，就成为公路养护...

简介：本文总结笔者从事高等级公路早期养护工作的做法和体会，提出了建立高速公路养护管理机制的设想和建议。

简介：乡村公路是农村重要的基础设施,在整个公路网中起着重要作用.本文通过对上海乡村公路和桥梁养护管理情况的现状分析,提出如何建立乡村公路养护管理长效机制的对策思考.

简介：在对目前我国公路养护体制改革分析的基础上，结合养护企业与市场竞争的需要，建立了投标报价的本量利模型，并从工程经济角度研究了合理确定工程标价的方法和技巧，并通过实例进行了验证。

简介：本文以西安～铜川一级公路为例，结合工作实践，分析了高等级公路冬季养护管理应做的主要工作及应注意的问题，提出了相应的养护对策及加强养护工作的建议。

简介：近年来,随着养护机制改革的不断深化,公路养管部门按照市场经济的要求,积极探索养护运行机制改革.特别令人关注的是公路养护生产单位由事业型向企业型转变,养护生产任务由定员养护向定额养护转变,养护形式由分散的小道班作业向大道班转变.逐步实现公路管理与养护相分离,重点培育和建立公路养护工程市场.

简介：改革开放以来,我国的公路建设事业得到迅速发展.到2003年底,全国公路总里程达180.98万公里,其中高速公路29745公里,占公路总里程的1.64%;二级及二级以上高等级公路里程27.16万公里,占公路总里程的15.0%.到2020年,中国将建成国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将达到7万公里.江苏省公路通车里程达65565公里,其中高速公路2004公里,占公路总里程的3.01%;二级及二级以上高等级公路里程16607公里,占公路总里程的25.3%;全省十三个省辖市都通有高速公路.到2005年,江苏省高速公路通车里程将达到3500公里,并将建成10条出省高速公路通道.2020年前,江苏将形成"五纵九横七联",总里程达5800公里的高速公路网及11座过江通道.

简介：一、工程概况京石高速公路是连接首都北京与河北省的一条南北交通运输的大动脉。河北段全长224.5公里,整个绿化工程共包括13座立交桥及中央分隔带、安全带的绿化,其中立交桥及安全带的绿化先期部分已完成,97年主要以中央分隔带及部分立交桥为主,我处承接的是K49+39—K62+200,全长12公里,中央分隔带及涿州立交桥、影视城立交桥的绿化工程。

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简介：在全疆范围内实行公路养护招投标制度，是新疆公路管理局在推行公路养护市场化过程中的新举措，通过一年多的实践，有成功，也有不足。

简介：通过公路总段小修养护作业内部招投标制度的具体尝试，分析取的明显效果。提出今后工作思路。