简介：摘要发电机在运行中能否得到高效可靠的冷却对发电机的安全运行至关重要。本文建立了发电机冷却过程的数学模型，通过对采用不同的冷却介质时熵产的比较来评价发电机冷却的效果，并为发电机选择较为理想的冷却介质。结果表明，采用气体冷却时不可逆因素引起的熵产远小于液体。传热温差对熵产的影响是非常显著的，温差的微小增加都会使熵产显著增加；由流体粘性耗散引起的熵产可忽略不计。氢气与空气的冷却效果大体相当。

简介：摘要

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简介：采用对筒节内圆柱表面和外圆柱表面同步进行喷淋处理的新方法，即内、外喷水管将冷却水喷在筒节内、外表面上，筒节表面接触冷却水后，一部分冷却水变成水蒸气带走热量在空气中自然挥发，另一部分冷却水带走热量自由掉落到筒节的下方水池中，而且喷淋的冷却水不断循环，及时的带走热量，提高冷却效率。

简介：摘要随着经济的不断发展，社会在不断的进步，随着船运业的发展，大量船只投入使用，柴油机作为船舶的主要动力输出装置，尾气排放不仅造成环境污染，而且还存在能源浪费现象。介绍船舶的余热构成，并从余热制淡、制冷、制热及发电四个方面介绍了船舶主机冷却水余热利用的方法。

简介：摘要：当前，越来越多的循环冷却水处理技术被应用到工业生产当中，本文对常见的处理方法加以分析，对其实施的具体过程以及适用范围进行讨论，保证可以根据实际需求选用相应的技术与设备，确保相关技术可以发挥出应有的价值与作用，并起到提升生产水平、减少水资源浪费的目的。

简介：介绍了冷却除湿湿度优先控制空调系统的设计方法。阐述了其设计方法的负荷计算、状态点确定计算和设备选型等，分析了其与常规设计方法的区别。以一间手术室为例．与常规设计方法进行了节能比较，并提出其应用在洁净手术部的可行性。

简介：针对核电超大型冷却塔，利用有限元分析程序ANSYS，对冷却塔水平刚性环设置的位置、数量、尺寸等进行了优化分析，以获取最大的屈曲稳定性系数。对冷却塔水平刚性环的设置给出了一些建议。

简介：摘要船舶冷却器系统可有效降低柴油机主机温度，对提高柴油机工作效率，保证船舶安全高效的运行具有重要作用。船舶冷却器系统目前在我国的船舶航运行业中得到广泛应用，冷却器系统的健康运行，是确保船舶安全有效运行的基础。随着现阶段我国船舶建设标准的日益提高，船舶冷却器系统在长期的实践应用中，为满足船舶使用需要不断对自身结构进行更新和完善，以此为保证船舶健康稳定运行保驾护航。传播冷却器结构越复杂，发生故障点的部位就会越多，当故障发生时，对传播冷却器系统进行准确及时的故障诊断是非常重要的。

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简介：摘要：随着水泥工业的不断发展，水泥熟料冷却机作为生产线的重要设备，其性能维护和修复成为关键。本研究旨在初步探索全面改善性维修方法，以提高冷却机的运行效率和延长其使用寿命。通过系统性的故障分析和现场调查，我们确定了常见问题，并建立了适用于不同维修情况的改进方法。结果显示，改善后的维修方法显著提高了冷却机的冷却效果，减少了能源消耗。该研究为水泥熟料冷却机的维护提供了一种新的实践指南，有望在水泥工业中得到广泛应用。

简介：焊接生产检修工作中，我们会遇到各种各样的难题，对于解决焊接生产中遇到的各种焊接难题，我们会采用不同的焊接方法及焊接工艺，本人根据自己解决阀门门掰冲刷焊接修复，谈一下利用水进行冷却焊接操作技术，以增进对这方面缺陷的焊接修复的相互交流及应用。

简介：【摘要】：转炉汽化冷却循环水管道属于锅炉系统的汽水管路，其安装质量的好坏直接决定转炉能否平稳运行。管道基础的施工程序完成后，为检验焊缝的质量及法兰连接处的密闭性，管道试压阶段是管道安装中非常重要和必不可少的工序。鉴于试压在管道安装过程中的意义重大，本文举例说明采用一种合理有效的试压方法，给同类大型转炉汽化冷却循环水管道试压提供借鉴。

简介：本文从主次流气动参数（相对静压降、主次流温比、主流马赫数等）和冷却结构（冲击高度、开孔率等）两方面比较分析了两种双层壁复合冷却结构及对应的单层壁冷却结构的冷却效率。试验结果表明：气动参数中相对压降对冷却效率的影响较大，结构参数中冲击高度对冷却效率的影响较小，而试验孔板开孔率对冷却效率的影响较大。增加冲击板后的双层壁复合冷却结构冷却效率大大增强。

简介：摘要：高炉冷却壁的水管设计是整个高炉效率建设的重要关键，其方案设计的好坏对于整个系统的冷却性能具有重要的建设性意义。进而在此对高炉冷却效果的有效规划与建设，对于整个高炉冷却壁的多元性水管布置具有重要的指导性建设意义。水管半径、安装方式以及设计尺寸对于温度和热应力的效果均具有重要的建设意义，在此就针对不同可控条件下影响冷却水管效能的过程进行研究分析。通过综合性的研究表明，冷却壁随着水管设计的有效性呈现出不同的最高温度和热应力变化特点，水管半径的安装与建设社条件对于整个系统的稳定运行具有重要的指导性意义；同等冷却水流量下，通过不同的冷却水管数的建设与铺设可以有效地增加冷却水与壁体的的冷却效果，进而使得整个系统达到预期的冷却效果。

简介：通过对应用一段冷却和二段冷却方法的冷却肉的冷却温度、损耗的测定和比较,得出二段冷却的冷却肉温度下降较快和肉质损耗低的结论。

简介：摘要：在整车热管理的开发中，为分析前舱进气量对动力总成散热和空调性能的影响，需要准确获取车辆机舱冷却模块表面风速分布与大小，本文以散热器为例提出一种基于三维CFD仿真分析与MATLAB的表面风速测定与分析方法。建立三维整车热管理CFD仿真模型得出表面平均风速、特征点风速和风速分布。根据特征点的风速测量与仿真结果校验，利用Matlab软件重构车辆冷却模块表面风速分布与仿真结果吻合度高，从而准确求解表面平均风速试验分析值与仿真结果一致，验证了该方法在整车热管理开发中工程应用可行性。

简介：摘要：在整车热管理的开发中，为分析前舱进气量对动力总成散热和空调性能的影响，需要准确获取车辆机舱冷却模块表面风速分布与大小，本文以散热器为例提出一种基于三维CFD仿真分析与MATLAB的表面风速测定与分析方法。建立三维整车热管理CFD仿真模型得出表面平均风速、特征点风速和风速分布。根据特征点的风速测量与仿真结果校验，利用Matlab软件重构车辆冷却模块表面风速分布与仿真结果吻合度高，从而准确求解表面平均风速试验分析值与仿真结果一致，验证了该方法在整车热管理开发中工程应用可行性。

简介：

简介：摘要： 对于大功率柴油机的冷却与热平衡问题，冷却系统的工作性能直接影响到汽车的整个动力系统。因此，开发高效可靠的冷却系统是进一步提高柴油机工作效率、燃油经济性和减少排放必须克服的关键技术问题之一。采用先进的冷却系统设计和有效的研究方法是非常重要的。利用 CFD 软件对多缸柴油机冷却系统进行三维数值模拟具有重要的工程应用价值。与实验分析相比，更加直观，在改进过程中不需要制作实物，提高了整体工作效率，节省了大量的人力物力。另外，近年来随着计算模型的改进和计算能力的不断提高，计算结果的准确性也得到了提高，完全可以满足工程的实际需要。