简介：摘要:近年来，随着国内重点城市人口规模不断壮大，城市地铁因安全高效、载客量大、方便快捷得到大力的发展。本文针对地铁车辆制动方式的特点方面入手，进行分析研究。

简介：摘要:从能量的观点来看，制动的实质就是将列车动能转变成别的能量或转移走；从作用力的观点来看，制动就是让制动装置产生与列车运行方向相反的外力，使列车产生较大的减速度，尽快减速或停车。制动方式问题采取什么方法将动能转化或转移，通过什么方法产生，这是制动的一个基本问题。

简介：摘要：近年来，高速铁路的发展在我国日新月异，不仅极大的提高了我国的铁路运输效率，而且极大的促进了我国的经济发展。高速列车是高速铁路的运输设备，其制动系统采用气制动方式，在实际运行过程中，可能会出现气制动泄露故障，导致安全隐患，如何快速准确的检测气制动故障并及时进行排除，是保障高速列车安全运营的基础。本文简单分析高速列车制动系统气制动泄露故障快速检测方法。

简介：摘 要：随着高速动车组运行速度的提高，使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证，研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少，现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题，本文建立了动车组制动试验台，完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时，结合 Amesim 软件，对制动过程进行了仿真和预测，并利用断点对制动过程进行了分析，为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。

简介：为了有效解决列车紧急制动距离超标的问题，提出清洁制动的概念，即为了清洁制动摩擦副而施加的纯空气制动。详细介绍清洁制动的基本控制策略，分析了清洁制动的开始阶段、过程控制阶段、结束阶段等具体控制方案，并对清洁制动的维护设置进行了阐述。

简介：摘要：制动系统是轨道交通列车的核心技术之一，也是影响轨道交通列车安全运行的关键系统，制动系统能否稳定的运行直接影响动车组的运行质量和行车安全。本文主要对高速轨道列车制动系统进行了简要介绍，并详细阐述了制动系统的特点，以期对专业从业者有所帮助。

简介：摘要：本文介绍了电子导向胶轮列车制动系统的组成和原理，针对电子导向胶轮列车双端司机室驾驶的特点并结合道路商用车辆制动系统的方案提出了一种适用于电子导向胶轮列车的制动系统的方案。

简介：摘要随着我国高速铁路、城市轨道交通、重载及快捷货物运输的发展，标准动车组、全自动驾驶地铁列车、低地板现代有轨电车、跨座式和悬挂式单轨列车、高速磁浮和中低速磁浮列车等众多新车型的下线，制动系统作为与安全、舒适、高效运输紧密相关的关键技术领域和核心子系统也面临着新的发展要求。

简介：简要分析城市轨道交通系统列车再生制动的物理过程及再生制动能量转化与传递过程，推导出单列列车处于再生制动工况时产生电流的计算公式。

简介：

简介：摘要：随着我国高速铁路、城市轨道交通、重载及快捷货物运输的发展，标准动车组、全自动驾驶地铁列车、低地板现代有轨电车、跨座式和悬挂式单轨列车、高速磁浮和中低速磁浮列车等众多新车型的下线，制动系统作为与安全、舒适、高效运输紧密相关的关键技术领域和核心子系统也面临着新的发展要求。

简介：摘要：本文对制动盘铸件铸造工艺进行了研究，针对高速列车制动盘铸件过程中摩擦工作面出现缩松、裂纹、硬度不均匀等质量问题，进行了研究。首先，对比了进口制动盘和国产制动盘的铸造质量，发现了差距。然后根据制动盘的特殊工况和技术要求设计铸造工艺。对多种设计方案选择ProCAST软件进行数值分析，模拟比较研究以优化最佳解决方案。工艺实施结果显示，进口件质量与铸件质量相近，新方案获能够满足制动盘铸件的技术要求。

简介：摘要：随着经济的发展，当前，地铁已成为城市轨道交通必不可少的一项重要设施，其能够为市民提供更加便捷、舒适、可靠的出行环境。所以在城市交通系统规划和建设的过程中，重视电客车的有效运行，始终保持顺畅、高效的运作显得十分关键。制动系统作为地铁列车的重要控制系统，对于列车行驶的效率和安全性都有着重要影响，所以对车辆制动系统全面的了解，明确制动系统的工作原理、故障的有效诊断和妥善处置变得至关重要，这样才能够为地铁运行的安全性提供保障。

简介：摘要：随着社会的发展，叉车制动距离是场（厂）内专用机动车辆安全技术条件的重要指标，也是安全技术规范TSGN0001-2017《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》（以下简称N0001）要求的检验项目。N0001规定叉车制动性能应符合GB/T18849-2011《机动工业车辆制动器性能和零件强度》（以下简称GB/T18849）的要求。其中GB/T18849对制动性能的定义为：“由与车辆制动初始速度有关的制动距离和/或制动力，以及将车辆保持在某一坡道上不动的能力来衡量”。

简介：【摘要】行车制动反应时间作为商用车气制动系统的一项重要技术指标，直接影响到车辆的安全。通过对一款8×4车型进行行车制动反应时间测试、分析及设计优化，使行车制动反应时间得到明显加快，不但满足了法规的要求，而且进一步提高了整车的安全性。

简介：根据我国实施的《列车牵引计算规程》中规定，需要以单位重量作用力作为单位，在我国高速列车制动计算过程中，单位力的单位需要统一到法定单位中，同时还需要建立相应的计算公式，本研究针对制动粘着系数，列车基本阻力参数公式，采用实用化问题进行深入阐述。

简介：摘要：根据我国实施的《列车牵引计算规程》中规定 ，需要以 单位重量作用力作为单位，在我国高速列车制动计算过程中，单位力的单位需要统一到法定单位中，同时还需要建立相应的计算公式，本研究针 对制动粘着系数，列车基本阻力参数公式，采用实用化问题进行深入阐述。

简介：摘要介绍了一种应用在城市轨道交通上的列车无电区微制动方案，通过分析列车通过无电区时中间电压变化情况，提出了一种基于PI自适应调节的工程应用方案，并通过试验验证了方案的有效性和实用性。地铁列车无电区微制动应用方案保障列车运行通过无电区时平稳过渡到有电区，提高列车的乘坐舒适度和牵引设备的可靠性，具有重大推广意义。

简介：摘要： 中低速磁浮列车采用全动车配置，制动控制系统采用微机控制直通式电空制动系统，且制动力混合以单辆车为单元。制动指令通过网络和硬线传输 ; 制动系统与牵引控制单元的信号通过 MVB( 多功能车辆总线 ) 传输，亦可以通过硬线传输。中低速磁浮列车的监控通过列车监控管理系统 (TCMS) 实现，且列车具有常用制动、保持制动、快速制动、紧急制动和落车制动等功能。

简介：摘要地铁列车制动方式分别为电制动和摩擦制动，制动系统的稳定性是确保地铁列车安全运行的有效手段，在整体运行过程中起到非常重要的作用。本文主要对某地铁列车在运行期间出现的紧急制动响应故障进行分析，并提出对策。