简介:摘要现今高层及超高层建筑,均设置独立的设备层。每层空调系统的新风多通过在设备层的新风机组集中处理后通过竖向新风管道向各层输送。以往竖向新风管道多采用土建的结构风道,为保证处理后的新风的品质,越来越多的竖向新风管道采用同空调风系统一致专业的通风管道。而为了便于各层的空调机房的布置,新风竖向管道往往设置在机房一角,使得新风管道紧邻土建结构的墙壁。当新风管道的尺寸过大时,就给新风管道的施工带来了巨大的困难。按常规镀锌铁皮风管外保温的连接方式进行施工,由于风管相邻两边的长度过长,紧贴结构墙体,常规铁皮风管安装及外保温施工根本无法进行。根据玻璃钢厂家提供的无机玻璃钢保温风管的相关资料,借鉴铸铁管的承插连接方式,大胆创新运用到玻璃保温钢风管上。把风管端头加工成子母口的形式,进行承插连接。解决了采用一般镀锌铁皮风管外保温,工人无法操作的难题。在征得相关方同意后,北京来广营商住楼工程最终新风竖井管道采用无机玻璃钢保温风管(内外面层厚度4mm的无机玻璃钢表层;中间层厚度25mm防火聚苯乙烯泡沫板),采用法兰和承插连接方式进行施工。本文通过详细介绍了无机玻璃钢保温风管承插连接和法兰连接施工技术,解决了风竖井管道因紧邻墙壁,施工空间小,无法操作问题。
简介:摘要跳车现象是我国公路与桥梁连接处最为常见的问题,如何进行跳车现象的防治,就必须从原因分析入手,在充分了解产生的原因后进行详细的分析,在进行相应的桥梁及连接处的设计以及实际施工方案的设计时,就应当针对该现象的成因做好最佳的设计施工方案。从各个方面来进行优化达到跳车现象的预防与根治。