简介：摘要：老旧空心板桥梁由于建设年头较长，受当时工艺水平、质量控制等因素的影响，工程质量较差。近年来由于交通量大幅上升，拖挂重车比例大幅提高，以及个别超载车辆的反复碾压，上部梁板及桥面铺装屡修屡坏，已成为桥梁维护中的重大难题。本文以乐清市北白象 1号桥的维修为背景，介绍空心板桥梁的维修加固要点，为类似桥梁维护提供参考。

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简介：摘要近年来我国城市化发展进程加快，早年建设的建筑物已经出现了质量问题，建筑物功能弱化的同时，人们应用相应的加固技术，以此延长建筑物使用寿命。基于此，本文以建筑梁板加固设计作为研究对象，根据梁板加固前施工设计，分别从增大加固截面、增加钢筋受拉、裂缝处理等方面阐述建筑梁板加固设计方法。

简介：摘要以贵州地区一座钢筋混凝土整体现浇空心板为例，介绍了本桥存在的病害情况，分析了病害的成因，提出了空心板由简支变连续的加固方法，通过改变空心板结构体系，提高了桥梁结构承载能力安全储备，确保了桥梁结构的安全性和耐久性。

简介：摘要：随着社会的不断发展以及人们生活水平的显著提升，当前的交通变得更加的紧张，同时对于公路桥梁加固方面的要求也更加的苛刻。由于公路桥梁受到通行压力及自然环境因素的影响，也会因破坏的积聚而存在一些相对应的安全隐患。而桥梁加固施工技术的发展却能够有效的保证公路桥梁运行的稳定。

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简介：摘要： 在改革开放的新时期，经济在快速发展，社会在不断进步 ，随着城市用地的日益紧张，城市建筑逐渐向着多高层方向发展。多高层建筑施工工序复杂程度较高，存在较大施工难度，在结构设计与加固措施等方面表现得尤其明显。近年来，板柱结构凭借着平面布置灵活性强、施工简单、具有框架结构优势等特点，在多层建筑结构中有着越来越广泛的应用。一般情况下，板柱结构在厂房、仓库与商场等多层建筑中有着较强的适用性。本文就结合具体事例，对建筑板柱结构改造加固设计进行研究与分析。

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简介：摘要真空预压技术是基于土的固结原理而发展起来的一种经济可靠的软土地基处理方法，目前在真空预压技术应用中排水材料主要为塑料排水板，塑料排水板不仅污染环境，而且大量的排水板在施工结束后留在地基中形成空隙，对加固后的地基造成不利的影响。本文中提出了一种新型的排水材料-可降解环保排水板，并通过实际工程应用，研究其加固效果，结果表明采用可降解环保排水板与塑料排水板加固软土地基效果相近。

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简介：摘要在电渗试验通电一段时间出现裂缝后，通过向裂缝中注入化学浆液的方法进行处理。从加入不同浆液的性质、试验参数、通电时间、加固机理及试验后的加固效果来进行分析，得出不同浆液对土体的加固效果不同。

简介：摘要介绍了某旧桥简支T梁加固的方案，为同类T梁加固提供借鉴。

简介：摘要文章主要从建筑梁板加固的设计出发，分别阐述了建筑梁板加固的设计与施工中存在的问题，以及提高建筑梁板加固的设计与施工质量的建议，以期为行业提供有效的参考与借鉴。

简介：摘要：一个城市老城区景观是一个城市发展历程的见证者，独特的老建筑风貌，是一个城市的财富。但是，老旧建筑在结构安全、抗震性能上，存在较大的瑕疵，老旧建筑物抗震及承载力加固改造，将是各城市历史建筑物的发展方向。

简介：摘要：混凝土裂缝的出现容易引起渗水而影响使用功能，长久会使裂缝处混凝土碳化加深，导致钢筋锈蚀、体积膨胀，促使裂缝更快的发展，对构件的耐久性、安全性都会造成影响。文章依托某车间土建工程，分析了梁、板裂缝产生的原因，并采用粘贴碳纤维进行了加固处理，可为后期同类工程问题提供借鉴。

简介：摘要：混凝土裂缝的出现容易引起渗水而影响使用功能，长久会使裂缝处混凝土碳化加深，导致钢筋锈蚀、体积膨胀，促使裂缝更快的发展，对构件的耐久性、安全性都会造成影响。文章依托某车间土建工程，分析了梁、板裂缝产生的原因，并采用粘贴碳纤维进行了加固处理，可为后期同类工程问题提供借鉴。

简介：摘要：在建筑结构设计和施工过程中，梁板经常会受到各种原因的影响出现裂缝、变形或者承载力不足的情况。为了确保建筑结构的安全可靠，需要对梁板进行加固处理。建筑梁板加固是一种常见的建筑结构加固方法，旨在提高梁板的承载力和稳定性。本文主要对建筑梁板加固遵循的基本原则进行了分析，并在此基础上对其设计与施工进行了探讨。

简介：摘要中国当前建筑里面，过去结构设计在功能方面无法适应现阶段使用需要，这同样属于促进建筑加固市场不断发展的一个关键所在。改造大中城市过程中，许多旧建筑应当利用加固改造的方式适应新的功能需求。这样，每年需使用许多经费，从而使得该领域存在非常大的市场潜力和前景。

简介：摘要中国当前建筑里面，过去结构设计在功能方面无法适应现阶段使用需要，这同样属于促进建筑加固市场不断发展的一个关键所在。改造大中城市过程中，许多旧建筑应当利用加固改造的方式适应新的功能需求。这样，每年需使用许多经费，从而使得该领域存在非常大的市场潜力和前景。

简介：无锡市景云立交桥中有两跨大孔板梁跨线桥预先架设并裸露2年，在实施立交接线工程时才正式使用。施工前检测发现部分板梁顶板出现较多裂缝，危害结构安全，需进行加固后方可利用。对此分析了裂缝病害产生的原因，制定了加固利用方案，并针对不同宽度的裂缝处治、桥面铺装层施工等情况，论述其工艺流程和操作步骤。