简介:摘要:随着中国高速铁路的快速发展,动车组的安全性和稳定性受到了广泛关注。车轮作为动车组的重要组成部分,其铸造工艺和质量直接影响到列车运行的安全。本文针对动车组车轮的铸造工艺及其质量控制进行了深入研究,旨在提高车轮产品的质量和可靠性。
简介:
简介:摘要:本文探讨动车组车辆油漆喷涂过程中,产生的缺陷及车辆在装配安装阶段与运行过程中造成的磕碰伤,采用局部漆膜修补涂装处理的工艺方法研究。动车组运行时速为350km/h,随着列车运行速度的增加,对车体外涂层强度提出更高的要求。涂层必须具有优异的柔韧性、硬度、抗刮伤性以及防腐蚀性和抗紫外线辐射能力,并保证车体涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不会出现开裂、脱落现象,在阶段时间内能够保持光泽不褪色。本文通过总结多年生产实践经验,加强理论研究及工艺试验,进一步提高标准化动车组车体涂层质量,降低成本,力求动车组涂装工序精益化、标准化。
简介:摘要:介绍了高速动车组的车轮踏面形状特性、不圆度特性及磨耗特性,通过对三种性质的研究与分析,得出车轮磨耗特性对其踏面形状及非圆化程度的影响。研究表明,随着动车组运行里程的增加,车轮的踏面磨耗深度也在不断增加,二者基本呈线性关系; 在车辆运行过程中轮缘不断发生磨损,其磨损量极限值为 2.7mm。车辆运行 20万 km时,车轮不圆度的程度将加快恶化。
简介:摘要:动车组车轮是高速动车组核心部件,其性能可靠性关乎行车安全。在动车组行驶过程中,受到轮轨接触关系、外界介质影响等,车轮会出现多种形式的损伤,包括踏面擦伤、硌伤、滚动接触疲劳、多边形等多种形式,每种损伤的形成原因及造成的影响也存在差异。随着动车组修程修制改革的发展,既有运用维护标准也存在进一步优化的需求。