简介：摘要连拱隧道是近年来我国公路建设一种较为新型的大跨度隧道形式，根据隧道中隔墙构造特点，连拱隧道可分为整体式中墙、复合式中墙及无中墙三种形式。与分离式隧道相比，连拱隧道能够优化道路线型，降低对生态环境的破坏，节约工程造价等诸多优点。但由于连拱隧道的跨度比较大、结构形式复杂，在目前的研究与实际应用过程中，依然存在如设计、施工等方面的问题。基于此，本文对连拱隧道存在的重要问题进行探讨并提出相应的解决措施。

简介：摘要连拱隧道在短隧道中避免洞口分幅、线路布线方便、洞口占地面积较少，可保持路线线型流畅，便于和隧道外的桥梁或特殊工程相连，连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程造价，优点明显。所以在2000年后，在我国高速公路的建设中，连拱隧道数量所占隧道总数量的比例逐渐增高。但是连拱隧道结构复杂、施工工序多，洞口的边仰坡处理较困难。尤其在修建过程中也出现了衬砌的裂缝问题，导致渗水、衬砌钢筋锈蚀、双连拱结构整体受力性变差，直接破坏了隧道的整体结构，对公路行车安全埋下了较大的隐患。文章就公路连拱隧道拱部纵向裂缝的原因展开分析，对如何防治连拱隧道裂缝进行探讨。

简介：摘要隧道仰拱地面潮湿、渗水等病害一直是隧道施工的顽疾，且未引起建设施工单位的足够重视，现以成贵铁路黄陵坡隧道为例，谈谈隧道仰拱渗漏水病害的分析整治。

简介：摘要通过对h省高速公路的某条双连拱隧道洞身开挖的钻爆设计原则、爆破参数的选定、炮眼布置、周边眼装药结构进行详细介绍，对以后类似围岩的隧道工程爆破设计能够起到一定的借鉴作用。

简介：摘要本文综合叙述了国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备的现状，分析了国内外仰拱施工技术与设备存在的问题，针对我国铁路隧道仰拱施工新要求，提出了铁路隧道仰拱施工技术和设备发展方向。

简介：摘要近年来，随着我国交通事业的不断发展，高速公路已成为我国陆地运输的重要通道之一。高速公路中隧道部分的修建在整个工程项目当中应该说是一个难点。本文针对高速公路连拱隧道的施工技术方案进行分析，然后对高速公路隧道工程的施工技术展开探讨，与同行共勉。

简介：摘要随着交通建设事业发展，隧道工程规模与里程不但增加。双连拱隧道隧道施工难度较大且工序复杂，容易受到地质条件的影响，直接影响到隧道施工质量。基于此，本文中详细分析双连拱隧道施工技术要点，并对常见风险给出控制措施，提高隧道施工质量。

简介：摘要我国是一个地域较为广阔的国家，不同地区地质条件差异显著，软弱地层作为一种不稳定地层，如果未经处理直接施工，可能导致工程出现塌陷、沉降问题。在隧道工程施工中，由于工程自身特性，作业环境较为特殊，施工难度较大，对于新时期的隧道工程施工带来了严峻的挑战。浅埋双连拱隧道施工方法作为一项前沿有效方法，在隧道工程施工中应用可以大大降低开挖沉降问题，适用于土地资源匮乏、地形变化较大的区域，满足施工需求。本文就软弱地层浅埋双连拱隧道施工方法应用展开分析，立足实际情况，把握技术要点，推动隧道工程建设和发展。

简介：摘要随着社会的发展，我国的铁路交通事业发展迅速，高速铁路建设越来越多。高速铁路建设的质量保证成为大家关心的重点，为贯彻执行“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全。”保证工程施工质量。山西某铁路先期1标某隧道进口工区，对隧道仰拱全模混凝土施工质量保证措施进行了研究，对传统的工装工艺进行了改造革新。

简介：摘要为规范隧道仰拱施工工艺，降低在不良地质条件下进行隧道施工的风险，提高隧道施工整体质量，本文就中铁二十局集团第三工程有限公司宜巴十七标峡口隧道仰拱端模、背模、仰拱钢边止水带固定、仰拱钢筋预弯安装等标准化施工工艺进行归纳总结，本文通过对隧道仰拱施工的工艺做了详细的阐述，详细说明了隧道仰拱施工在隧道工程施工中的重要作用。

简介：摘要初支换拱施工作为隧道工程中最为常见的情形，向来受到业界的重点关注，这一施工可较好服务于支护体与围岩共支体系的稳定性保障，相关研究的大量涌现也能够证明其重要性。基于此，本文简单介绍了隧道初支换拱工艺，深入探讨了该工程的换拱施工方案和施工要点，希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。

简介：摘要连拱隧道墙体的防水排水问题一直是工程中的一个难题。基于泄漏机理的分析和研究传统的隔墙，相应的提出了改进措施，并改善了防水和排水系统的中间隔断墙，和中间隔墙的施工方案进行了优化，较好的解决了中隔墙渗漏水问题。

简介：摘要公路隧道的建设，不但可以拉直公路，提高公路等级，减少事故发生，而且可以缩短公路里程，节约工程投资以及建成后车辆运行成本。众所周知，双连拱隧道是相对分离式隧道而言的，是用连接上下行线隧道之间的中隔墙分开的并体连拱隧道.随着高等级公路的高速发展，为改善公路线型、节约运土地资源、保护生态环境、增强景观效果和节省工程投资，修建中短双连拱隧道已成为发展趋势.基于此，本文主要对双连拱隧道中隔墙施工方法及防排水技术进行分析探讨。

简介：摘要结合蒙华铁路隧道MHTJ-14标1022米新乔隧道及4767米高阳山隧道的成功贯通，液压式仰拱栈桥在隧道中的实际应用及总结，对液压式仰拱栈桥的优点及施工注意事项进行阐述，为以后隧道施工提供经验。

简介：摘要仰拱是隧道的重要组成部分，仰拱中出现的质量问题如空洞、厚度不够等严重威胁隧道的安全运营。本文以隧道工程实例探究了探地雷达在隧道仰拱质量检测中的应用，成功的检测出来了仰拱的厚度等情况，为检验仰拱的施工质量提供了重要依据

简介：摘要通过对某高速公路隧道的现场施工管理，详细总结了连拱隧道Ⅱ类软岩浅埋地段的施工工艺和施工方法

简介：摘要随着铁路标准化施工的迅速推广，如何通过提高施工装备水平以保证安全、质量、进度来达到铁路标准化施工要求，是每个施工单位重点研究课题。通过对既有施工机械设备、周转料进行改良和优化创新是一个不错的途径。通过对传统仰拱模板进行优化创新，与厂家联合研制出新型铁路隧道仰拱液压模板台车，增强了隧道施工的机械化程度，减少了劳动数量和降低了劳动强度，有力地保障了隧道施工安全、质量和进度。

简介：单线铁路隧道仰拱、矮边墙施工,由于受限于隧道的狭窄空间,没有理想的配套设备和施工工艺,其施工的质量和进度难以保障,成本也较高。为了加快隧道仰拱、矮边墙及填充混凝土施工进度,保证安全、提高质量,降低工程成本,在高黎贡山隧道试点推广应用单线铁路隧道仰拱、矮边墙快速施工技术,改变了当前铁路单线的隧道仰拱施工现状,加快了进度,提高了施工质量,降低了成本,取得了较大的成效,为隧道仰拱机械化施工提供借鉴。

简介：摘要连拱隧道开挖断面大，结构复杂，在隧道掘进爆破过程中，易产生爆破地震效应，直接影响到隧道围岩和上层建筑物的安全稳定性。因此，为保证隧道本身和周边建筑物的安全，有必要对连拱隧道爆破震动效应研究。地震波在均匀围岩介质模型中的质点震动速度与距离爆破源距离成反比；随着单段起爆孔数量增加，围岩质点的震动速度大幅度增加。本工程实际应用，主要利用有限元软件ANSYS，建立连拱隧道的数值模型，分析了连拱隧道的爆破震动效应以及对隧道上层建筑物的影响。

简介：摘要双连拱隧道单导洞多台阶施工技术在贯通后施作中隔墙，两侧主洞采用多台阶分步开挖，然后分步同时支护，并形成支护整体的双连拱隧道单导洞多台阶。该技术可创造了大的施工空间，有利于大型机械开挖和大型车辆运输弃土，从而有效地加快了施工进度；同时省去了侧导洞的临时支护以及拆除工作，降低了工程施工成本。