简介:摘要本文主要针对地铁车辆的可靠性分配和可靠性预计进行分析,思考了地铁车辆的可靠性分配和可靠性预计的相关的内容,以及如何更好的对可靠性分配和预计进行掌握,提出了相关的建议,可供参考。
简介:传统的基于环形振荡器的物理不可克隆函数(RO-UF)因电压、温度、器件老化等影响,存在输出不可靠问题,即PUF输出随时变化,为了提高PUF的可靠性,提出一种针对PUF映射单元的稳定性测试方案.该方案选择多复杂度和多种频率的环形振荡器作为干扰源,放置在PUF原型电路附近对其进行干扰.通过识别和筛选掉不稳定的片,即识别和筛选掉使PUF结果不稳定的单元,来有效提高PUF的可靠性.实验结果表明,不同复杂度和不同频率的周围逻辑电路可以识别出不同数量的不稳定片,复杂度越高,识别出的不稳定片也越多.与最新发表的PUF文献相比,该PUF电路具有很好的统计随机性,资源消耗低.在温度变化为0~120°C和电压波动为0.85~1.2V时,唯一性和可靠性分别达到49.78%和98.00%,从而使其能够更好地被应用于安全领域.
简介:摘要RAMS作为系统工程技术之一,法国、日本、英国、德国、美国等发达国家和地区均在轨道机车车辆方面成功地实施了RAMS工程。其中以欧洲国家为代表,不仅仅建立了RAMS系列标准,使RAMS工程实现了系统化发展,还在其产品技术平台推广RAMS工程,使轨道交通产品的可靠性、可维护性和安全性等指标得到了显著提高。IEC61508是国际电工委员会(IEC)制定的《电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全》国际标准,我国也将IEC61508(轨道交通,可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例)引入国内,经过修订而成为我国国家标准GB/T21562。虽然国内外行业协会及专家、学者在轨道交通工程RAMS管理研究方面取得了一定的成果,制定了系统的规范与标准,信号系统RAMS评估标准基本完整,但信号系统工程项目设计阶段缺乏可靠性定量分析的方法,所以有必要基于矢量模型与概率知识推导出信号系统可靠性部分评估指标。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,电力调度通信网络也变得非常重要。与国家其他通信网络建立的过程一样,电力调度通信网络的建立也需要经历一个类似的过程。在电力通信网建立形成的初期,其侧重点在于加强信息的数字化表达,而电力系统信息网络也正是在这一阶段逐步形成,其中包括事务处理系统、信息管理系统以及通信系统等。电力调度通信网的形成将电力产业从工业化模式推向了网络化阶段,这一转变使得电力系统不管在应用上还是通信上都变得更为快捷和便于调度。机遇伴随着挑战,现在摆在广大电力系统工作人员面前的问题是,面对调度数据网对网络高要求的现实情况,我们如何才能保障并不断提高电力调度通信网络的可靠性。本文笔者将就此论题做出简要的分析,并提出自己认为可行的建议。
简介:摘要电力系统中,配电网直接面向用户,统计资料表明,用户的停电事故中有80%是由配电网故障引起的。随着城乡电气化程度的提高,人们对配电网可靠性提出了更高的要求。配电网可靠性正越来越受到电力部门的关注和重视。在坚强智能电网建设过程中,需要结合来自各种系统的数据对配电网进行分析,以提高配电网的管理水平。随着对配电网建设的重视,配电网建设投资占电网总投资的比例越来越大。面对未来巨大的资金投入,如何做到既满足配电网运行的可靠性,又能合理有效地利用资金和资源,取得最大的效益,实现可靠性与经济性相协调,是各级决策者十分关注的问题。本文首先阐述了配电网规划中可靠性和经济性协调配合的重要性,并对可靠性与经济性相协调的配电网规划方法进行分析,以为相关从业人员提供可靠参考。