简介：单机一次运输5000t货物，这是我国铁路机车直流时代的顶级大力士“——SS4型电力机车的牵引量级。我国铁路机车交流时代的璀璨有限公司（以下简称中国南车株机公司）研制的世界最大功率和谐1型交流传动八轴9600kw电力机车，一台机车一次就能拉动万t货物驰骋千里!

简介：在和谐型大功率机车的出入库、转线等库内机车移动作业中,由于没有接触网供电,需要用安全简便的方法使电力机车移动。本文介绍了一种和谐型大功率交直交传动型机车库内蓄能动车系统,该系统能将机车蓄电池能量DC96V电源转换为AC380V电源,从而驱动机车牵引电机,实现机车库内移动。

简介：

简介：摘要：永磁牵引系统以其高效节能的优势逐渐成为下一代牵引系统的发展方向，为适应未来铁路市场的发展需求，通过对永磁变流技术、永磁电机反电势应对等关键技术的研究，并在此基础上完成了永磁系统变流器功率模块样机研制，重点对其电路原理、结构特点、关键技术及试验结果等进行了详细介绍，最后通过试验验证了设计的合理性。

简介：摘要 ; 我国传统的机车制动方式是采用踏面制动，该制动方式是闸瓦紧压滚动着的车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将机车的动能转变为热能，耗散于大气，并产生制动力。热能在闸瓦与车轮之间传递，对车轮踏面有机械磨损和热影响，这样，不仅会加速踏面磨损、降低车轮使用寿命，而且会使车轮承受周期热负荷，导致踏面的热疲劳和剥离，严重时会使车轮产生弛缓造成安全事故。因此，踏面制动方式一般适用于中低速机车。我国“高速重载”运输的发展，机车功率不断增大，速度也不断提高，且由于机车的制动功率与速度的立方成正比，对于高速机车，要在短时间内耗散制动所产生的巨大能量，满足对制动距离的设计要求，踏面制动方式已很难达到。因此，为满足制动要求及制动性能，目前高速机车的制动方式常采用盘形制动。

简介：摘要牵引变流器作为HXD2B型电力机车的核心部件,其主要作用是将主变压器次边牵引绕组提供的2100V交流电,通过变流器的整流、逆变向异步牵引电机提供三相变频变压交流电。

简介：随着机车交流传动技术的发展，交流传动机车将在长大干线广泛运用，大包线电气化改造完成后。集呼段限制坡度9‰，5000t列车双机牵引机力虚靡，考虑集呼段9‰足坡地段不连续，分析利用动能闯坡及运输组织措施实现单机牵引的可行性．

简介：摘要：本文旨在研究大功率电力机车称重调簧的问题。随着铁路运输业的发展，大功率电力机车的使用越来越广泛，而电力机车的称重调簧是确保列车安全行驶的重要部件。因此，如何保证称重调簧的准确性和稳定性，成为了一个亟待解决的问题。本文首先介绍了大功率电力机车称重调簧的原理和工作方式，分析了其在列车运行中的作用和重要性。接着，总结了大功率电力机车称重调簧的问题和解决方法。最后，本文指出了大功率电力机车称重调簧研究的未来发展方向。同时，需要加强与相关领域的交流和合作，共同推进大功率电力机车称重调簧技术的发展和应用。

简介：摘要：大功率电力机车车体的机械宽度尺寸是车体重要的一个接口尺寸，直接影响机械间设备和顶盖的安装，也是车体总组焊过程中的控制难点。本文分析了大功率电力机车机车机械间宽度尺寸超差的原因，从装配、焊接、预制反变形三个方面提出改进方法和措施，并且将这些方法和措施在实际生产中实施，结果表明，实施后机械间宽度尺寸合格率大幅提升。

简介：本文比较了ＩＧＣＴ系统和大功率ＩＧＢＴ模块在两点式脉宽调制逆变器中的应用，描述了器件的结构，基本原理及特性、仿真试验结出了损耗比较，在１．１４＊１０％６ＭＶＡ逆变器中，开关频率为ＦＡ＝２５０Ｈｚ／５００Ｈｚ的情况下，对ＩＧＣＴ与ＩＧＢＴ进行了损耗比较，器件特性评价是可作为实际应用的基础。

简介：广西南宁读者小钟问：我最近买了一对成色较新的雨后初晴HL-5音箱，CD机用原创CD-A911，功效是老款的声雅CS-10（甲乙类150W）。用这个搭配听人声和小品还受用，但听大部头音乐就显得底气有些不足了，低音的铺垫、气势少了，而且速度慢。

简介：企业名称：河北凯翔科技有限公司产品结构特点：大功率自动交流负载柜主要应用于船舶制造、铁路、军工等行业的高压、大功率交流电源、发电机组等进行测试、加载中。可模拟纯阻性、感性、容性负载及混合负载的起动特性、稳定特性、瞬态特性及输出参数的测试及工作过程。可与多种控制仪表配合使用，精确测试各类发电机组等大功率设备的输出功率及带载能力，自动完成发电机组的所有电参数，包括动态参数进行测试。与上位机专用数据处理软件配合使用，全面实现智能化控制，

简介：摘要：我国进入社会主义发展的新时代，国家经济发展十分稳定，不断前进，工业发展也越来越快，其中机械制造焊接产业已经成为了我国经济发展的重要支柱性产业，其发展迅速，且地位也越来越重要，交通也越来越方便，随着大功率电力机车在我国的进一步发展，社会对于其安全性能要求也在逐步上升，但是道路交通车辆安全保障是第一要求，如大功率电力机车在行驶的过程当中，如果速度过高就需要转向架构架结构抵抗强烈的振动和冲击的作用，并且满足负载的要求，大功率电力机车架构的耐用性、可靠性和抗疲劳性都会影响到其功能与使用寿命，因此，对于大功率电力机车转向架构架焊接技术的要求就十分的高，如何提高选用架构架焊接技术的能力以及进行实践应用就成为了迫在眉睫需要解决的问题。本文从影响大功率电力机车转向架构架焊接技术的因素进行分析并对其焊接技术进行分析。

简介：摘 要：本文针对某型大功率机车牵引变流器的连接母排故障统计分析，结合电气绝缘配合理论进行了深入研究，针对性地开展相关试验研究，并提出了现场改造和优化设计方案。

简介：摘要：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输的需求也在不断增加，因此对车辆的质量和性能的要求也越来越高。而对于大型客车而言，其车身结构是其核心部件之一，也是影响整车质量的重要因素之一。本文将重点探讨大功率内燃机车车底架的焊接工艺以及对其进行裂纹控制的方法，深入剖析大功率内燃机车车底架焊接技术，为今后的工程实践提供参考依据。

简介：调研调车机车实际运用环境以及工作特点,分析调车机车柴油机所面临的问题,提出柴油机的设计需求。对柴油机牵引线、增压系统、燃油系统、排放和控制等性能和系统进行针对性的分析和概述,提出基本设计方向。利用可变喷嘴环增压器试验验证柴油机中间转速下的油耗改善情况,采用不同方式的停缸试验,确认智能停缸功能对调车机车排放、油耗的益处。分析对比,表明：调车机车柴油机设计应区别于干线机车柴油机,必须在增压匹配、燃油供给、停缸控制等方面进行合理配置。

简介：摘要：铁路运输为当前路运的关键方式，其先后经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车三个发展阶段。目前，主要以电力机车为主，其可作为货物和乘客的运输载体。牵引电机为电力机车的核心部件，其性能直接决定能否对电力机车进行稳定、安全的控制。目前，对于电力机车而言，国内企业主要完成制造任务；而对于电力机车的核心控制技术而言，我国与发达国家还存在较大的差距。尤其是在近年来，国外技术对我国的封锁以及在铁路运输需求越来越大的形式下，开展电力机车的调控策略研究尤为重要。本文重点开展调制控制策略在大功率电力机车中的应用研究。

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简介：近日，西铁城电子展示了号称世界最高水平发光效率和光束的大功率白色LED“CL-L100系列”的改进型。这种高输出功率白色LED目前处于可靠性试验阶段，预计2006年内投入量产。该公司以量产为目标，正致力于实现白色LED的封装方法及处理的简便性。封装方法方面，采用普通连接器连接，连接更为简便。因此，可增加基板厚度，从而提高机械强度。

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