简介：研究了以各种酮类作为保护基团的潮湿潜伏性固化剂酮亚胺与环氧树脂体系的储存稳定性和固化性，酮亚胺的空间位阻对储存稳定性和固化性影响很大。由MOPAC计算的理论数据与实验结果很好地符合。甲基异丙基酮和甲基叔丁基酮在酮亚胺N原子附近空间狭小（〈4．2A），而在酮亚胺C原子附近空间较大（〉3．7A），可以认为是酮亚胺最佳的酮类。对于酮亚胺为固化剂的胶黏剂性能而言，以大体积酮作保护基团的要比体积小的酮搭接剪切强度为高，其原因是环氧树脂的反应程度较高，同时，大体积的酮类增塑效应亦大，且在粘接界面也会产生较大的应力弛豫（松驰）。

简介：摘要针对珠三角地区淤泥质土加固问题，发现在淤泥土中掺入一定量固化剂和细颗粒水泥，可以改善淤泥质土的力学性质。因此，本文为研究不同固化剂掺量下淤泥固化土的动力特性参数，通过GDS动三轴对不同固化剂掺量的淤泥固化土进行动三轴试验研究，得到不同固化剂掺量对淤泥固化土动强度和动剪切模量的影响。研究结果显示在其它条件一定时，同一种淤泥质土的动强度和动模量随着固化剂掺量增加而增加，当其掺量增加到一定时，动强度增加效果逐渐减弱；参考细颗粒水泥和固化剂成本，为工程淤泥质土加固提供理论参考。

简介：为了提高机场混凝土道面封缝材料的固化质量和使用寿命，通过观测13种密封胶在固化期间的弹性恢复率，来分析3大品种密封胶的固化特性。所观测的密封胶包括单（双）组分的聚硫、聚氨酯以及单组分的硅酮，这些材料皆常用于机场混凝土道面接缝的密封，试验观测时间超过5个月。结果表明，硅酮和双组分密封胶的固化速率较快，可以承受较大的早期接缝位移，对于机场混凝土道面接缝的密封应优先选用，研究结果也可供公路、建筑等工程参考。

简介：【摘要】：不饱和聚酯涂料具有较好的使用性能，加工工艺简单，近些年来发展速度快，在工业、交通、运输等行业得到推广应用。但是常规的不饱和聚酯涂料具有挥发性，且挥发物具有毒害特点，危害人体健康与环境安全，因此研发了低挥发不饱和聚酯涂料具有重要的现实意义。但是从实际情况来看，低挥发不饱和聚酯涂料在开发过程中存在一定的问题，影响其使用价值。文章主要针对低挥发不饱和聚酯涂料固化特性展开探讨，从而为低挥发不饱和聚酯涂料研发提供一定的参考经验。

简介：摘要石油一直都在国民经济发展的过程中发挥着重要的作用。因此，油田也会占据着重要的地位。但是，在实际钻井的过程中非常容易产生废弃的钻井泥浆，这也会对环境造成污染。因此，采用相应的技术进行固化处理显得尤为重要。本文主要就石油钻井废弃泥浆污染特性和固化处理技术进行探究。

简介：摘要在开展岩土力学工程项目研究中，对于隧道项目建设中施工掘进工程的开展在盾构机应用方面技术问题应该进行改进和优化，在盾构机隧道施工中应该针对施工中具体的施工岩土力学情况，和施工中机械设备的特点，充分的对施工方案和隧道掘进的方案开展施工设计方面的质量进行改进。为了进一步的提高隧道工程开挖建设的质量，就要通过对隧道建设中产生的废弃泥浆的改性固化和固化实验方面通过实验了解废弃物处理中遇到的问题。提高在隧道施工中废弃物处理技术应用方面的有效性，同时通过实验对施工的方案进行优化和改进。

简介：摘要：采用紫外-可见光谱、红外光谱等手段，对不同湿度环境下环氧树脂固化物的性能变化进行研究。结果表明，环氧树脂固化物的吸收光谱有明显的吸湿特征峰，且在120℃、相对湿度为90%、吸收峰最大强度为0.12 nm/cm的时候，环氧树脂固化物的吸水速率最快；随着湿热老化时间延长，环氧树脂固化物的吸水量呈逐渐上升趋势。结合玻璃化温度、储能模量等指标，研究了环氧树脂固化物在湿热环境下的老化机理。结果表明：随着湿热老化时间延长，环氧树脂固化物的玻璃化温度降低，储能模量先增大后减小；在湿热环境下，环氧树脂固化物的玻璃化温度随湿热老化时间延长而升高，储能模量则先增大后减小；随着温度的升高和湿度的增加，环氧树脂固化物的玻璃化温度与储能模量均呈下降趋势。

简介：应用差示扫描量热法（DSC）技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料，通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明，动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程，在保证固化转化率高于95％的前提下，可为固化工艺的确定提供有力的依据。

简介：摘要：随着我国工业不断发展，重金属污染的情况也越来越严重。为了使重金属污染的问题得到更进一步的缓解，国内国外对于重金属污染场地的研究与保护正在进行。在此前提基础之上，除了要考虑对于重金属污染场地的保护，还应该考虑到如何更加高效的利用重金属污染场地，进而促进对于重金属污染场地的再度开发与利用。

简介：摘要：随着我国工业不断发展，重金属污染的情况也越来越严重。为了使重金属污染的问题得到更进一步的缓解，国内国外对于重金属污染场地的研究与保护正在进行。在此前提基础之上，除了要考虑对于重金属污染场地的保护，还应该考虑到如何更加高效的利用重金属污染场地，进而促进对于重金属污染场地的再度开发与利用。

简介：摘要：砌体结构后锚固化学锚栓抗拔承载特性试验研究，是为了探究在实际工程中常用的化学锚栓在砌体结构中的抗拔性能。在建筑领域，砌体结构作为一种常见的结构形式，其稳定性和安全性直接影响到整个建筑物的质量和使用寿命。通过对化学锚栓的抗拔承载特性进行研究，可以为工程设计和施工提供重要依据，保障结构的安全可靠。

简介：用牛皮制备水解胶原,通过胶原-单宁-醛反应制备胶原固化单宁吸附剂（TICA）,并研究了该吸附材料对Pd^2＋的吸附特性。实验表明,在pH3.0-4.0范围内,TICA对Pd^2＋表现出较强的吸附能力。当温度为30℃,Pd^2＋初始浓度为1.00mmol/L时,平衡吸附量可达到0.67mmol/g。吸附平衡符合Freundlich方程,平衡吸附量随温度的升高而增加。吸附动力学可以用拟二级速度方程来描述,由动力学方程计算得到的平衡吸附量与实测值,误差在3.5%以内。进一步研究表明,NaNO3对TICA吸附Pd^2＋的影响不明显,而NaCl影响显著。

简介：通过采用旋转流变仪对覆铜板用半固化片的无卤环氧树脂体系化学流变特性进行研究发现:添加酚氧树脂、活性橡胶以及增加配方中填料含量均可以使提升体系的最低熔融粘度、使半固化片流变窗口变宽;添加橡胶改性环氧树脂,配方的最低熔融粘度和流胶窗口均无明显改善。

简介：本文研究了不同添加量的固化促进剂对环氧树脂/Dicy体系、环氧树脂/PN体系、环氧树脂/DDS体系的反应性、流变特性、覆铜板性能及板材厚度分布的影响,通过凝胶化时间、差示热量扫描、动态流变测试、千分尺及目视等手段表征了树脂体系的固化反应性、动态流变特性、玻璃化转变温度、板材厚度分布及基材次表观。结果表明:无论是环氧树脂/Dicy体系、环氧树脂/PN体系还是环氧树脂/DDS体系,适量的固化促进剂不仅可以促进环氧树脂的固化反应,还可以有效调节环氧树脂固化体系的流变特性,获得基础性能优异且厚度均一性控制较好的覆铜板材料,如环氧树脂/Dicy体系中,当每100质量份环氧树脂中添加0.08质量份的2-MI时,其流变特性较好,板材的玻璃化转变温度最高,板材厚度均一性最好且基材无缺陷。

简介：环氧树脂组成用N-苯基-对苯撑二胺固化剂；环氧树脂组成物用固化剂；含酚固化促进剂及低温固化环氧树脂组成物；硼酸酯固化促进剂及贮存稳定的环氧树脂组成物；热同性树脂用固化催化剂的制备。

简介：鏻基甜菜碱固化促进剂及环氧树脂组成物；可生物降解的环氧化物交联剂及制备；高透明、热稳定性良好的聚醅薄膜；芳基氧硅烷化合物制备及应用；环氧树脂用固化剂的制备；……

简介：用作固化引发剂的芳香族巯化合物；环氧树脂固化剂及耐热树脂组成。

简介：环氧树脂用固化剂硅烷二胺；热固性树脂用固化促进剂镌基酚盐；环氧树脂用固化促进剂硼酸鎓的制备；氨基羧酸氟烷基磺酸酯的制备；聚丁二烯、三聚氰胺、环氧化合物用丙烯酸金属化合物。

简介：

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