简介：摘要通过现场施工工艺控制和无侧限抗压强度试验，研究了新型固化剂固化粉土底基层的效果。从满足底基层的施工控制及力学性能的角度，掺加8%SS-1型固化剂能满足底基层的各项技术指标要求。

简介：根据膨胀土和砂质粘土的结构特点与理化性质，调整粉状固化剂的组成与配比，采用新型固化剂、使固化土稳定强度大幅度提高，膨胀土24h快速养护浸水后强度为2.45～2．95MPa，而砂质粘土为4．24～4.45MPa。

简介：摘要近年来，随着交通工程基础设施建设的迅猛发展，公路建设中优质路基填料匮乏的难题日益突出。公路路基形式大部分为填筑路堤，往往需要更大量的填料。就取土不仅占用耕地，且填料质量难以保证；长距运土，会造成建设成本的大幅增加。另一方面，有些地区大多拥有较丰富的海、江、河的吹填砂资源，用吹填砂填筑路基不仅可以解决填料匮乏、施工受雨季影响的难题，而且可以疏浚河道、保护生态、节约耕地，因此，采用砂性土（粉土）作为路基填料具有显著的经济效益和重大社会意义，采用砂性土（粉土）作为路堤填料具有广阔应用前景。

简介：【摘要】 通过对某盾构施工工程出洞端漏水漏砂的分析，采用该改性水玻璃加固方法，并经过充分的论证，能确保盾构机安全出洞，有效的抑制风险的出现。

简介：摘要针对珠三角地区淤泥质土加固问题，发现在淤泥土中掺入一定量固化剂和细颗粒水泥，可以改善淤泥质土的力学性质。因此，本文为研究不同固化剂掺量下淤泥固化土的动力特性参数，通过GDS动三轴对不同固化剂掺量的淤泥固化土进行动三轴试验研究，得到不同固化剂掺量对淤泥固化土动强度和动剪切模量的影响。研究结果显示在其它条件一定时，同一种淤泥质土的动强度和动模量随着固化剂掺量增加而增加，当其掺量增加到一定时，动强度增加效果逐渐减弱；参考细颗粒水泥和固化剂成本，为工程淤泥质土加固提供理论参考。

简介：摘要：淤泥质土在我国广泛存在，以河滩、湖滩区域分布最为广泛，淤泥质土因其含水量高、承载能力若等特点不能适用于工程的需要，因而对于淤泥质土的固化改良是一项关键工程，可以有效节约资源与保护环境。基于前人的研究基础，本研究采用试验分析的方法，分析了固化改良土抗压强度、抗渗性能的变化特征。

简介：摘 要：本文开展了不同水泥掺量与不同新型软土固化剂掺量的室内对比试验与室外试桩试验，并结合不同搅拌工艺，研究新型软土固化剂对流塑性淤泥质软土地基固化效果的影响。试验结果表明：在相同掺量条件下，无论是室内对比还是室外试桩，新型软土固化剂对流塑性淤泥质软土地基的固化效果均优于水泥。搅拌工艺为四搅时，搅拌桩的成桩效果最佳。不同新型软土固化剂掺量条件下，固化材料成桩完整性优异，且随掺量的增加桩体抗压强度呈增长趋势，为保障强度富余系数及施工保障率，建议新型软土固化剂的掺量控制在50kg/m以上。

简介：摘要：黄泛区人口稠密，粉土分布广泛，大量的工程建设对粉土工程性质研究的需求很大。黄泛区粉土和一般的粉土相比，分布于黄泛区的粉土具有一系列工程缺点，包括但不限于粉粒含量占比高、黏性差、级配不良、结构松散，使得在黄泛区的工程建设在建设过程中或运营时会遇到多种工程问题，尤其是城市中因水力侵蚀粉土层导致塌陷事故频发。综述出于避免黄泛区粉土引发事故的目的，通过参考多份文献，总结黄泛区粉土研究发展的现状。

简介：采用水泥、外加剂和复合外掺料对温州软土进行固化试验,研究结果表明,在水泥中掺适当的工业废料及外加剂做加固土的固化剂,不仅较显著地增加加固土的强度,而且可以节约工程造价.本文从试验及机理两方面对此作了探讨.

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简介：摘要在公路工程中稳定粉土常作为公路路面的底基层，但是已有研究在粉土稳定方案比选时所考虑的因素还不够全面。为确定稳定粉土底基层更合理的稳定方案，本文通过对10种不同稳定粉土方案（石灰稳定、水泥稳定、石灰粉煤灰稳定、水泥粉煤灰稳定、水泥石灰稳定、水泥石灰粉煤灰稳定、石粉稳定、水泥石粉稳定、固化剂稳定、固化剂石粉稳定）不同掺量配合比的粉土试样的7d无侧限抗压强度、收缩性能、疲劳寿命以及各方案的工程造价进行综合分析，根据试验的得到的相应评价参数对各方案进行比选。结果表明对于重、中交通等级的高速公路、一级公路、二级及二级以下公路宜采用石灰粉煤灰稳定粉土（122464）、水泥粉煤灰稳定粉土（82468、83260）、固化剂稳定粉土（10100）；而对于轻交通等级的二级及二级以下公路建议宜采用石灰粉煤灰稳定粉土（122464）、水泥粉煤灰稳定粉土（62470）、固化剂稳定粉土（10100）。

简介：摘要以宁波地区软黏土固化土为研究对象，利用QUANTAFEG650型号场发射扫描电镜和能谱仪进行固化土进行SEM图像扫描成像，同时借助于IPP软件建立三维空间计算模型，对固化土的三维孔隙率进行定量研究。

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简介：摘要：建筑工程预拌流态固化土（FRC）回填施工技术，是一种先进的施工方法，用于处理工程施工中产生的再生料。这项技术通过将预拌流态固化土与再生料混合，并进行充分的固化处理，使其获得稳定的物理和化学性能，从而达到安全环保的回填利用目的。与传统的再生料处理和填埋方式相比，预拌流态固化土回填施工技术具有许多优势，如资源化利用、土壤修复、减少土地占用等。笔者将介绍该技术的原理、施工优势和应用，以便更好地推广和应用于建筑工程中，为城市环境保护和可持续发展贡献力量。

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简介：摘要随着建筑工程技术的飞速发展，地下建筑越来越多，特别在经济发达地区的一线城市，建筑用地日趋紧张，地下建筑应用越来越广泛，由于用地紧张，地下建筑物距红线也越来越近，地下建筑物与基坑支护结构间的距离也越来越小，造成地下结构肥槽也越来越困难，近年来，却因填土不密实而造成的建筑物散水、管道、入户道路等部位沉陷破坏，丧失使用功能的事故时有发生；基槽回填受回填条件、 空间等因素限制无法回填密实，这种情况的存在也会给高层建筑物的抗震性能带来危害。自密实固化土在此情况下应运而生，自密实固化土是土料与固化剂和水充分搅拌形成流态浆体，通过管道或运输车辆运送到使用地点进行浇筑，自密实固化土具有自密实性能，浇筑方便，不受空间限制，不破坏防水层等优点，可解决狭小空间回填质量问题。