简介：摘要：地铁保护区内的新建工程，特别是深基坑施工时，不可避免会引起周边地质环境的改变，新建工程离地铁结构愈近，对地铁造成的安全风险则愈大，本文通过近地铁深基坑工程在施工过程中相关地铁保护技术的成功实践，总结出具备可行性并且在实践中取得良好效果的地铁保护关键施工技术。

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简介：【摘要】地铁保护区深基坑施工是城市地铁发展的重要环节，然而面临着众多挑战，本文探析地铁保护措施，确保施工安全与周边环境稳定，分析不同地质条件对施工的影响，并提出相应对策；探讨深基坑施工对地下设施的影响与保护方法；评估施工对周边环境的潜在影响，并探讨减少环境影响的策略。此外介绍监测与预警技术，加固与支护措施，以及应急响应与管理措施，确保施工安全和人员生命财产安全。

简介：摘要：地铁已经成为我国主要的城市交通工具，对我国交通发展、城市化建设及社会经济发展等都起到了不可代替的影响作用，即地铁运行效率及安全性越高则越有利于交通发展，而交通发展则能够推动城市化建设及社会经济发展，反之则阻碍发展。地铁保护区深基坑施工是地铁保护的重大风险点，其施工安全、施工质量直接影响地铁运营安全，故必须加大对深基坑施工的保护措施，以此来提高地铁保护区内的深基坑施工质量及施工安全性。对此，本文根据相关文献，对地铁保护区深基坑施工的地铁保护措施进行了详细分析。

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简介：摘要：近些年，随着我国城市化与现代化建设的步伐不断加快，地铁建设对提供城市的交通发展建设起到了重要的推动作用，为人们的日常出行、工作、生活带来的极大的便利。由于工程施工具有长期性与复杂性的特点，而且容易受到周围环境的影响，具有较大的施工难度。而在地铁保护区范围施工的过程中，深基坑施工属于其中一项重要的基础性措施，关系到后续的整体施工流程，需要全面做好相应的地铁保护措施。因此，本文通过在地铁保护区深基坑施工中，分析地铁保护的有效措施，为相关人员提供经验参考，促进我国的城市化建设进一步发展。

简介：摘要：为缓解交通压力，地铁逐步成为了城市交通的主要载体，其对电能的需求很高，一旦地铁的供电系统稳定性和安全性受到威胁，将直接导致地铁难以正常运行。因此，地铁供电系统的继电保护工作越发受到人们的重视。要想提高地铁供电系统的稳定性及安全性，必须在地铁供电系统的特点基础上，对供电系统的继电保护方案进行深入研究，提出合理的改进方案。

简介：摘要：在“绿色出行”的背景下，城市地铁交通的发展趋势日益明显，因此，采用地面交通的方法对提高城市地铁交通的安全性至关重要。所以，对地铁列车的接地控制进行研究具有十分重大的意义。本文针对这一现状，开展地铁行车中的防护接地和工作接地两种方式的研究，希望能够提高我国城市地铁交通的安全性和可靠性。

简介：摘要框架保护是直流系统特有的一种保护方式，在地铁牵引供电系统中经常因框架绝缘降低造成开关误动，对地铁运营造成极大影响。本文介绍了框架保护的基本原理及其保护设置方案、根据国内地铁实际运营情况提出框架保护几点优化改进措施。

简介：摘要随着城市飞速发展，地铁沿线各类建筑工程的开发、施工等行为大幅度攀升，影响地铁结构安全的事件时有发生，城市轨道交通设施保护工作日益严峻。地铁控制保护区内的外部工程施工建设，在很大程度上对地铁运营安全构成威胁，特别是与地铁距离较近时显得更加突出。如何处理好城市发展与地铁安全运营的关系，做好外部项目施工的安全监测，对确保地铁安全运营显得尤其重要。本文通过一个基坑监测方案的介绍，分析、总结做好监测对城市轨道交通安全的重要性与意义。

简介：摘要管片成品保护工作是影响工程质量、进度、和成本的重要因素。本文针对管片生产全过程中应采取的保护措施进行阐述。

简介：摘要地铁直流牵引供电系统是一个复杂系统，其核心技术是直流供电的控制与保护。直流牵引供电系统一般设有如下继电保护直流开关速断保护、大电流脱扣保护、电流变化率及其增量保护、过电流保护、牵引所双边联跳保护、直流设备框架泄露保护及紧急分闸等。本文主要是介绍和探讨其中非常重要及具有特色的双边联跳保护和它误动作的原因，提出了比较彻底解决的改造方案，并分析比较了其优缺点。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁沿线的建设项目越来越多，对地铁运营安全造成了一定的影响，本文通过工程事故案例阐明了地铁保护的重要意义，近年来国家有关部门和各地政府分别制定了地铁结构安全保护法规等制度文件和技术标准，文中主要介绍了地铁结构安全保护管理措施，从地铁保护区的划定、作业单位管理、日常巡查、实时监控、和应急处置五个方面探讨了地铁保护方法。

简介：摘要：城市化的快速发展导致地铁旁的各种建设项目增多，这无疑对地铁的运行稳定性带来了挑战。通过真实的工程事故案例详细说明了地铁保护的关键作用。近些年，国家相关机构和各级政府陆续出台了针对地铁结构安全的法规和技术标准。重点阐述了如何实施地铁结构的安全管理策略，涉及到确定地铁保护地区、管理工作单位、日常巡查、实时监视以及应急处理等五个核心环节的方法。

简介：摘要苏州博览中心三期项目基坑开挖面积高达34550m2、9.95~11.35m，项目紧邻地铁1号线博览中心站及盾构区间，与车站本体结构净距仅22.7m、与区间净距18.7~23.5m。控制大体量深基坑开挖卸载和引起的地铁附加变形，是项目顺利实施的关键。从“时空效应”原理出发，分区为4个基坑依次实施，并设置了地下连续墙围护体、被动区土体加固、回灌井等一系列措施。该项目现已顺利实施，地铁隧道最大水平、竖向位移不超过5mm，达到设计要求，验证了分区实施基坑对地铁保护的效果。

简介：摘要：随着科学技术和建筑行业的不断发展，我国的交通隧道、桥墩、水坝、城市地铁等设施建设也得到快速发展，交通行业对建筑规范以及其性能和质量有了更高的要求。地铁是现今众多城市中比较普及的一种出行交通工具，在人们的工作生活中具有重要作用，因此地铁车站土建施工的安全控制非常重要。本文主要对地铁车站施工对临近地铁隧道的保护技术进行探讨，详情如下。

简介：摘要：

简介：分析了地铁直流馈线保护的原理,在此基础上给出了馈线保护配置方案.初步设计了地铁直流馈线保护装置,该保护装置的硬件为模块化设计,以DSP为基础,集成了监测、运算、控制、输入、输出以及通信等多种功能.最后给出了各保护的故障处理程序流程.

简介：自我国改革开放以来，社会经济逐渐进入高速发展的时期，尤其是进入二十一世纪以来，我国加入世界贸易组织，受国内外良好环境以及科学技术进步的影响，我国的社会经济获得了长足的发展机会，城市化进程也在加快发展中，强有力的推动了我国大部分城市轨道交通的建设。现阶段，我国的城市轨道交通建设正以高于世界发展水平的速度大跨步的发展着，陆上的高架轨道交通和地下的轨道交通俨然已经成为现代化城市交通建设发展的重要组成部分。随着地铁施工工程的增加，更应该强化对邻近地铁隧道的保护。