简介:摘要地铁作为城市交通的重要工具,在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下,是一个相对封闭的场所。其内部空间(包括隧道、站台和站厅等)较大,与外界连通的开口相对较少,只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此,地铁一旦发生火灾事故,损失往往十分严重。因此,如何合理进行车站消防设计,是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速,未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例,根据其实际工程建造情况,对车站地铁车站提出了消防改造方案,进行了科学的消防安全评估,并开展了相应研究,对类似工程有较大的工程实用参考意义。
简介:摘要地铁作为城市交通的重要工具,在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下,是一个相对封闭的场所。其内部空间(包括隧道、站台和站厅等)较大,与外界连通的开口相对较少,只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此,地铁一旦发生火灾事故,损失往往十分严重。因此,如何合理进行车站消防设计,是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速,未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例,根据其实际工程建造情况,对车站地铁车站提出了消防改造方案,进行了科学的消防安全评估,并开展了相应研究,对类似工程有较大的工程实用参考意义。
简介:摘要本文以南方某城市地铁线路为例,对不同时刻、不同季节、不同时期的地铁系统环境温度、行车对数、客流等对区间环境影响较大的要素的特点进行分析,并结合SES程序的模拟计算结果,得出了车站隧道排风系统各种工况下的节能运行策略及其节能效果。对今后地铁隧道通风系统的设计具有参考意义与影响地铁安全运营的因素众多,通过地铁车站内部建筑结构复杂性,机电设备种类多的特点,可见众多事故类型中火灾事故在地铁发生频率较高的。因此,有必要对地铁车站的火灾事故应急处理及消防安全管理进行分析。