简介:摘要随着交通技术的不断发展,各类交通工具被发明、生产和运用,城市生活变得越来越依赖于这些物流参与者。但由于目前我国交通系统在设计中存在着一定缺陷,导致遭遇越来越多的道路交通的安全事故频发。经过很数十年的发展,我国城市经济建设突飞猛进,居民收入水平连创新高,乘车出行成为越来越多人的出行首选,但这也是造成交通拥堵的主要原因,同时提高了城市交通的运营成本和生态成本。早在20世纪80年代,自行车被普通居民广泛应用与日常出行当中。时至今日,自行车也是部分民众进行短途旅行的首选工具。然而越来越复杂的交通状况制约了自行车的使用情况。市区内推广自行车出行模式可以有效缓解拥堵,同时有利于物流产业的发展,为社会提供健康的环境效益。道路系统的管理措施包括对大型货运车辆限制的行驶路线和时间,避免与骑自行车人发生冲突,并要求在城市地区使用的车辆具有更好的可见性。
简介:摘要:通过融合尖端的信息技术与交通管理策略,智能交通系统为城市交通出行问题提供了解决方案,有力助推了城市经济发展。完善的智能交通系统,可有效提高交通效率、降低物流成本,实现多种交通工具高效无缝衔接,从而提升公众交通出行体验。与此同时,智能化的交通管理也加速了交通基础设施智能改造升级的步伐。另一方面,智能交通系统通过大量交通数据的整合分析,可形成有价值的分析报告和数据资源,可为城市规划和产业布局提供充分的科学依据,对产业结构优化升级具有重要意义。另外,优质的城市交通网络可以提高城市吸引力,带动地方服务业发展。总体看来,智能交通系统已成为城市经济发展的重要支撑。
简介:摘要就业出行是城市居民最基本和最重要的出行,直接影响城市居民其他活动和出行的安排,出行环境不仅关系到出行者个人的切身利益,并且会因为就业出行行为的群体效益而影响到城市功能组织的方方面面。在当前城市走向转型发展,优化发展模式的新型城市化背景之下,本文对在传统城市化模式以及新区建设模式下形成的新区就业出行模式进行研究,提出影响新区就业出行模式的关键影响因素,并且总结和归纳出大都市新区现有的就业出行模式,归纳出大都市新区就业出行存在问题以及大都市新区就业出行阶段性特征,并从规划学科角度提出相应的改善措施建议。希望通过本研究为国内新区在转型期的开发建设提供一些经验借鉴。