简介：摘要：随着电子控制单元（ECU）和智能传感器的不断发展，传统的车身控制系统已经不能满足未来汽车电子技术的发展。ECU和传感器共同构成了汽车电子控制系统（ECU）将不断演变，将应用于包括智能汽车、自动驾驶、高精度定位、智能照明、娱乐系统和主动安全在内的各个方面。ECU和传感器协同工作，共同负责汽车的安全驾驶、舒适与娱乐等功能，并且将向消费者提供更好的汽车功能体验。目前，电子技术正不断深入到汽车制造行业之中，为了提高汽车的安全性和舒适性，将电子技术和先进的传感器与车辆控制器协同工作已成为必然趋势。

简介：摘要：随着电子控制单元（ECU）和智能传感器的不断发展，传统的车身控制系统已经不能满足未来汽车电子技术的发展。ECU和传感器共同构成了汽车电子控制系统（ECU）将不断演变，将应用于包括智能汽车、自动驾驶、高精度定位、智能照明、娱乐系统和主动安全在内的各个方面。ECU和传感器协同工作，共同负责汽车的安全驾驶、舒适与娱乐等功能，并且将向消费者提供更好的汽车功能体验。目前，电子技术正不断深入到汽车制造行业之中，为了提高汽车的安全性和舒适性，将电子技术和先进的传感器与车辆控制器协同工作已成为必然趋势。

简介：摘要：

简介：摘要：随着汽车电气化和智能化的发展，电子/电气系统在汽车上的应用越来越多，随之而来的由电子/电气系统带来的的风险也越来也高，基于这一背景，国际标准化组织ISO针对汽车功能安全发布了ISO26262《道路车辆功能安全》标准，旨在降低由电子电气系统的功能异常表现引起的危害而导致不合理的风险，提高汽车的安全性。ISO26262系列标准，为实现抑制电子/电气系统的随机硬件失效以及系统失效，对产品开发全生命周期进行约束，包括概念阶段、产品系统开发阶段、产品软硬件开发阶段、生产和运行阶段以及贯穿整个开发过程中的支持过程。其中概念阶段开发是主机厂尤其重要的开发环节，在此阶段需明确整车的安全目标，并分析得出功能安全需求分配给架构中的各要素，是后续各部件功能安全开发的依据和目标。本文主要分析电动汽车动力域控制器设计研究。

简介：【摘要】在软件定义汽车的趋势下，车载域控制器功耗急剧增加散热问题愈发严重，散热测试作为验证域控制器散热能力的有效方法，已有的方法对于满负荷PCBA依赖程度较高，而软件功能开发周期长，导致无法有效的进行散热测试，使得仿真结果得不到验证，设计缺少实验数据，无法形成设计闭环。本文通过功耗、热阻和尺寸来实现陶瓷发热片等效芯片发热，该方法可减少对满负荷PCBA的测试依赖加快散热测试验证，并为仿真验证、结构迭代和热管理提供支持。

简介：Q在远程站点，例如在物理安全性上不如公司的数据中心的分支办公室。放置域控制器（DC）会有风险。使用WindowsServer2008上的新的只读域控制器（readonlydomaincontroller，RODC）是否能够降低这种风险呢？

简介：摘要：随着汽车领域进入全面推行L2、积极探索L3级自动驾驶阶段，传感器之间交叉融合，需求量大幅度提升，单一的机电一体系统已满足不了汽车电子技术发展的需要，车载电子领域已踏上系统与系统之间的一体化集成道路。汽车电子智能化、网联化、集成化趋势已然势不可挡。集成车载以太网网关技术、高精度定位技术、V2X技术及车联网T-BOX的通讯域控制器囊括车内、车外、车云全方位通讯交互功能，是整车通讯网络发展的前沿技术与必然趋势。

简介：QWindowsServer2008支持的BitLockerDriveEncryption以及TrustedPlatformModule（TPM）是如何降低与物理不安全的域控制器（DC）相关的风险的？

简介：要在分支办公室放置域控制器（DC）,它的物理安全性也许达不到我们的数据中心的标准。请问会有怎样的危险呢？

简介：根据雪峰山长大隧道的具体特点，分别设计了其通风系统的控制方式、照明系统控制方式和交通控制系统控制方式，设计了其串口通信系统；针对交通指示灯状态的数据采集，改进了电路，改变遥信取假点现象；当PLC失电或故障不能输出数据时，增加自保持回路电路，保证指示灯正常工作。

简介：随着“校校通”，“农远工程”的不断深入，农村学校的计算机及网络设备配套早已到位，如何管好用好设备成为许多学校和管理人员迫切学要解决的问题，本文主要从利用域管理着手，正确配置组策略，使得管理员能从大量的设备、系统等维护的困境中解脱出来，从而能把大量的精力投入到教学研究中。

简介：如何修改域控制器上目录服务还原模式（DirectoryServicesRestoreMode，DSRM）和还原控制台管理员账号的密码？

简介：

简介：A10mW,4GHzCMOSPhase-LockedLoopwithDual-ModeTuningTechniqueandPartly-lntegratedLoopFilter;Aclean,quiet,environmentallyfriendlysnowmobile;Acomputer-controllersystemforstudyingthethermodesorptionofdeuterium;AcontrolofvehicleusingSteer-by-WiresystemwithHardware-In-the-Loop-Simulationsystem;AcorrdinatcdcontrolofSTATCOMtoimprovevoltagestability;ADesignofReflection-TypePolarizationControlDeviceUsingFerroelectricLiquidCrystals;

简介：

简介：Aremotesupervisorysystemforapowersystemprotectionandcontrolunitapplyingmobileagenttechnology，Aruggedandintelligentradiationmonitoringinstrumentforthebattletanks，Asecond-ordersemi-digitalclockrecoverycircuitbasedoninjectionlocking，ASingleClockCycleMIPSRISCProcessorDesignusingVHDL，Astudyonelectrochemicalmicromachiningforfabricationofmicrogroovesinanair-lubricatedhydrodynamicbearing，Astudyonhydrauliccontrolofafrictionbrakeforrailwayrollingstock(Istreport,adevelopmentofapoppettypebrakepressurecontrolvalve)，Activecontrolofabladeflutterbymeansofacousticexcitation(lstreport,thecaseoflowfrequencyvibrationandsettingsoundsourceinparallelwithabladesurface)。

简介：

简介：AFlexibleMultivariableExperimentalAirTankSystemforProcessControlEducation,AGeneralFrameworkforTrackingObjectsinaMulti-CameraEnvironment,AHIGHLYSCALABLE3DCHIPFORBINARYNEURALNETWORKCLASSIFICATIONAPPLICATIONS,AMulti-InstitutionalInterdisciplinaryDistanceControlsExperiment;BringingEngineeringandEngineeringTechnologyStudentsTogether.

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