简介:摘要大多数油田已处于开发中后期,主力油田逐渐步入高含水阶段,注水开发的油田采用大泵提液后,单井配注指标提高,但由于注水层的堵塞问题,导致注入压力较高,能耗巨大,注水困难,明显制约了稳产和进一步提高采收率。在油田达到高含水期后,往往需进行提液稳产的作业,提液的同时也需保证注水井有足够的注入能力,以维持较高的地层压力。为保障注水井的有效注入,目前平均每口注水井注水半年左右就需要进行一次酸化作业,否则无法实现正常注入,严重影响了平台的正常生产。但简单的酸化作业也不能从根本上解决注水井堵塞的问题,并且随着酸化作业的增多,酸化有效期会逐渐变短。因此,有必要对注水井的堵塞机理及其对注入过程的影响进行研究,并相应的提出增注措施。
简介:摘要:现如今,随着我国经济的快速发展,而油田开发进入后期 ,聚合物驱已成为油田稳产、挖潜和提高原油采收率重要措施 ,进入“十五”后 ,大庆油田更加大了聚合物驱油矿场推广应用规模 ,并取得显著效益 ,为油田做出了重要贡献。但是 ,在应用过程中 ,一些问题便随之而来 ,由于聚合物的吸附滞留引起堵塞及由于注聚而形成的复合垢类引起堵塞 ,使注入井压力升高 ,影响正常生产 ,因此必须对其解堵 ,以降低注入压力 ,恢复正常注聚生产。普通酸化作业只能解除无机垢类和少量岩石充填物和杂质 ,对聚合物不会有明显的降解、降粘作用 ,油田为此开展了大量的现场试验 ,取得了一定效果 ,起到了积极作用 ,但也存在着一定问题 ,如成本过高 ,施工不安全以及部分井达不到预计效果等 ,为此有必要试验新的聚合物解堵技术。