简介：由于存在多径干扰，所以差分全球定位系统（DGPS）的定位速度和定位精度都受到了限制。例如，测地测量员需要抑制大约36＋20log10SinεdB的多径干扰，这里，ε为正在观察的卫星仰角。利用GPS接收机进行信号处理不能满足这一技术指标要求，因此，需要采用一种接收天线，足以能够抑制从水平方向以下到达的信号。但现有的天线都不能足够地抑制这些信号，而且采用提高天线性能的有效方法，即通过扩大其接地平面来改善天线性能这一种方法也不切合实际。为此，本文设计了一种提高多径干扰抑制性能的小型化无接地平面的双波段GPS天线，并进行了野外测试。这种天线象垂直接线柱，而不象水平母板。在0.1m直径、0.4m高的天线罩内有一个由绕杆式（turnstile)单元组成的垂直阵列。在野外测试中，三单元阵列天线抑制多径干扰平均比0.5m直径的接地平面天线好5dB。五元阵天线似乎要优于0.9m直径的接地平面天线。

简介：摘要：电子通信作为现代社会的核心基础设施之一，在不断发展和演进。为了提高通信系统的性能和可靠性，研究人员需要不断探索新的技术和方法。仿真方法与实验设计成为电子通信研究中不可或缺的工具，它们不仅加速了研究的进展，还降低了成本和风险。本文旨在深入探讨仿真方法在电子通信领域的应用，特别关注了多径信道仿真和抗干扰技术的重要性。

简介：摘要随着高速铁路对车地移动通信的要求越来越高，GSM-R系统成为车地无线通信的重要载体，特别是CTCS-3列控系统向列车发送的列控数据全由GSM-R网络传送。采用GSM-R作为列控信号的通信平台，才能满足时速达到250km/h以上的高铁的运行控制。但是，由于高速铁路干线的地形环境十分复杂，尤其是西部高速铁路运行线路的隧道、桥梁、山区、丘陵占比高，有各种各样的因素干扰着GSM-R系统无线电信号的传播，严重的干扰甚至会导致通信中断，造成不可预估的后果。本文就GSM-R网络基站直放站共同覆盖多径干扰的问题进行讨论研究。

简介：多星多机干扰多出现于使用四切一或者八切一的场合，其实电子式的22K和13／18V开关也是会有这种情况的，在此，先将这些切换器统一称为电子式切换器。我个人认为：“接收机在通过电子式切换器接收某个高频头中频信号的同时，有另一个高频头的中频信号也进入到这一个电子式切换器中。

简介：随着社会经济的不断发展,通信工程的发展逐渐得到人们的广泛关注,其中,多径衰落信道传输性能研究更是得到相关学者的高度重视。本文简要分析了多径衰落信道传输性能研究在通信工程中扮演不可或缺的角色,以及地面数字电视广播信道及其低通等效多径信道模型的频域表达,并深入研究了截止率和中断概率表达及分析,最后相应的提出了基于不同DTTB传输标准和解决方案的系统性能仿真。旨在有效的帮助开展土木工程相关工作,更好地为人们服务。

简介：

简介：摘要仪表着陆系统（ILS）由航向信标台、下滑信标台和指点信标三个分系统组成，其天线系统产生的方向性图直接用于飞机的水平面和垂直面的导航。本文介绍了多路径干扰在航向天线中的主要表现形式，利用矢量分析和建立数学模型的方法详细研究了在保护区域内反射物对正导航信号的影响。

简介：摘要GSM-R无线通信技术在南昆铁路电气化改造的应用满足了铁路移动通信行车指挥调度通信的需求。南昆铁路GSM-R移动通信系统是我省第一条电气化铁路增建二线工程，该线路的顺利开通为今后全路大范围推广既有线GSM-R网络改造无线网络提供了实践基础。

简介：摘要本文研究的着重点在于多点定位系统中由于信号传播的多径效应而导致的定位误差，并且基于信号的极化特性对多径效应进行了数学建模和分析。

简介：全球卫星导航系统给交通带来极大便利。地面接收到的卫星信号存在多径,给定位导航带来不利影响。本文在前期研究多径抑制技术的基础上,为了提高多径抑制的实时性,提出了若干加快多径抑制的方案。

简介：在机载GPS应用中，机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果，而且飞机结构本身甚至会产生更大的多径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法，其方法就是对短基线进行几天的测量，从而制作一张误差图，它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

简介：文章通过对空时无线信道中来波多径簇的计算,给出多径簇内各来波信号的到达角和传播延迟之间的联合概率密度分布函数及其应用。在不考虑信道时变特性的情况下,考察将来波信号作为单个多径簇情形下两阵元输出信号相关性,并分析其相关影响因素。

简介：摘 要：对于无线通信，衰落是影响系统性能的重要因素，而不同形式的衰落对于信号产生的影响也不相同。本文在阐述移动多径信道特性的基础上，建立了不同信道模型下多径时延效应的计算机仿真模型，不仅针对不同信道衰落条件下多径衰落引起的多径效应进行仿真，而且进一步阐述了多径效应的影响。本文运用MATLAB语言对有5条固定路径的多径信道中的QPSK系统进行BER性能仿真。

简介：保险公司往往会经营多种保险,用古典风险模型及其它推广的单一险种风险模型来研究其风险经营过程存在局限性,本文讨论了带干扰的多险种风险模型,模型中保费的收入和理赔都是复合泊松过程,应用鞅论的方法,得出伦德伯格不等式和破产概率公式.

简介：针对当前多径线性调频（LFM）信号参数估计中存在的精度低、依赖高信噪比等问题,提出了一种基于压缩感知的多径LFM信号参数估计新方法。通过将包含多径分量的LFM信号稀疏分解与重构,实现了多径分量时延及衰减的参数估计。新方法突破了传统Nyquist采样定理的限制,可利用较少数据恢复信号。仿真实验证明了该方法的有效性,并通过与传统方法的性能比较,证实新方法具有更高的时延分辨率、数据资源利用率且可以达到较高的估计精度。

简介：多路径效应是探测低空巡航导弹所必须面临的困难之一。在建立经典多路径模型的基础上，推导了低空目标的反射波与直达波矢量叠加后的归一化场强，定义了反映多路径条件下合成场强起伏的场强波动因子。基于巡航导弹近似等地面高度飞行的事实，结合场强波动因子和反射波相对直达波的总相移之间的关系，推导出多路径条件下影响雷达探测低空巡航导弹的主要因素，并通过仿真计算，分析了各因素对巡航导弹探测的影响，得出克服多路径效应影响应采取的措施。

简介：大容量数字无线通信系统对多径传输引起的传播恶化很敏感,所以抗多径衰落技术是数字通信中研究的重要课题之一.本文分析了几种主要的抗多径衰落技术,并用Matlab仿真了这些技术对通信系统性能改善的情况,由此得出一些结论.这些结论对研究不同衰落下的校正方案、设计最佳均衡器结构等有参考价值.

简介：摘要： 本文 研究了基于卷积神经网络的 超宽带通信系统室内密集多径信道模型识别。首先介绍了经典的超宽带室内密集多径信道模型，并对 IEEE802.15.4a信道模型 CM1~CM4这 4种信道的冲激响应进行了仿真，进行为后续实现信道模型识别奠定了理论基础；随后 本文提出了基于卷积神经网络对信道模型进行识别，针对不同的结构、不同的参数分别进行了试验，最终选择出较为合理的网络结构和参数，取得较好了 效果。

简介：脉冲试井是近年来得到广泛应用的一种试井方法,具有准确、快速的优点。但是由于现用的脉冲试井方法需要定时多次开、关井,试井所需的时间较长而且可能造成一定的产量损失,本文针对现用多脉冲试井的这些缺点,提出了一种更为简单、灵活的新的脉冲试井方法,称为单脉冲试井方法。这种方法只需要开、关井一次,形成单一的井间脉冲响应;并且通过数学处理,可以在单一脉冲的情况下消除周围其他井的未知干扰,即背景"噪音"的影响,解决了多年来所没有解决的点。应用这种新方法可以把现用的多脉冲试井时间至少缩短2/3左右,从而能大幅度减少因试验时间过长而造成的石油产量损失,也能省去因需要产生多脉冲而不得不多次开、关井的麻烦。在分析、处理时可以采用平行线对划分方法,也可以采用任意直线对划分方法,文中证明了前者为后者的一种特殊情况。在响应曲线平缓时,使用后者有更大的灵活性。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，通信技术的不断完善，干扰和抗干扰的方法和手段也不断发展，本文对抗干扰通信的各种方法和手段进行了详细的论述。当前电子通讯技术在人类社会生活中应用广泛，为人们的生活带来了极大的便利，但是电子通讯技术在应用过程中会受到很多噪音信号干扰，因此关于电子通讯的多途径抗干扰技术研究具有现实意义。