简介：摘要在水利水电工程建设中，弧形闸门支臂形式一般均为两支腿直支臂或两支腿斜支臂的形式。随着大型水利水电工程的增多，弧形闸门高度的增大，也逐渐开始采用三支腿支臂或四支腿支臂形式的弧形闸门。三支腿支臂及四支腿支臂形式的弧形闸门较为少见，制作难度也较两支腿支臂形式的弧形闸门大。因此在制造过程中如何防止构件的变形，保证产品的制造质量，并排除现场安装时整体几何尺寸的误差，成为多支腿支臂弧形闸门制造的关键性问题。本文以苏丹罗塞雷斯低位泄水孔四支腿支臂形式的弧形闸门为例，详细介绍多支腿支臂弧形闸门的制作工艺和技术措施。

简介：摘要经过人类不断的对机械产品失效形式的研究分析，从大量结果表明由于疲劳破坏所导致的机械产品失效占据所有失效比例将近80%。这种在随时间做周期性变化的应力作用下引起的失效与静应力引起的失效截然不同，在这种交变应力作用下往往使产品失效的应力水平低于产品屈服极限。进行疲劳试验目的就是通过某种给定的交变应力条件下来验证我们在产品批量生产过程中的工艺稳定性，以及产品的疲劳特性是否满足使用要求。而为了完成试验疲劳试验，工装是一个重要因素，而工装的改型研究一直处于空白，如何把原有工装有效配置使其发挥作用是本文研究的主旨。

简介：摘要：20世纪90年代以来，我国高速公路产业发展迅速。道路拼宽建设项目已成为新时代、新形势下的新产物，但加宽后道路的路线、坡度、结构形式都受到原道路的极大限制，工程建设环境也受到原道路交通的严重影响。本工程的施工工艺和施工方法也是根据道路拼宽进行的。拼宽公路的设计和施工涉及到许多新路所没有的内容。本文将以贵州中交沿印松高速公路第一合同项目为例，探究单支腿架梁施工工艺，以供相关工程参考。

简介：摘要：通过对汽车吊大吨位活动支腿焊接性影响因素的分析,合理选择焊接工艺。

简介：大型表孔弧形闸门支臂设计方向是以“V”“A”型结构代替传统框架结构，使支臂易计算且提高安全性，也给制造安装带来了许多方便。本文就“V”“A”支臂的设计加以简单介绍。

简介：摘要：集装箱码头公司堆高机设备在正常作业生产过程中，吊具需要频繁着箱、起箱，由于吊具支臂在每一次着箱、起箱过程中需要整体上、下移动，而支臂架正好在处于支臂总成（图一所示）的中间位置，起到连接上下支臂的作用，所以在每一次着箱、起箱过程中，堆高机吊具支臂架都需要承受一定的冲击力，在长期频繁的生产作业过程中，堆高机吊具支臂架出现了焊接点开焊或钢结构撕裂等问题。为了降低成本，改革创新，经研究，决定自主制作研发吊具支臂架。将原支臂架为U型结构改进为长方形结构，由两端焊接改为整面焊接，达到解决焊接点开焊及钢结构疲劳强度过低问题的目的。

简介：

简介：摘要某液压工作平台主要为较为精密的仪器提供一个良好的环境，工作平台的展开与撤收要求平稳性、同步性非常高，目前采用同步液压系统来完成的，但是此方法调整具有一定的液压冲击，其平稳性和同步性程度收到很大的限制，影响了平台上精密仪器的工作。本文针在原系统进行分析，在此基础上，采用比例调速技术对液压系统、控制电路进行了改进，解决了同步度不高、运行不平稳的问题。

简介：摘要本文介绍了液压钻机液压支腿的锁紧形式及控制方式，针对钻机调试过程中出现抖动问题进行分析，并提出了相应的改进措施。

简介：【摘要】高空作业工作项目属于典型的特种作业工作项目，高空作业车是开展高空作业工作项目过程中需要运用的专业化车辆设备。高空作业车设备是能够将建筑工程施工人员或者是将其他技术工作人员运送到指定空间高度的特殊技术设备，该种设备同时具备一定幅度的器材重量承载支持能力，能确保各类人员在推进高空作业活动过程中，便捷且充分地获取自身需要的各类材料，且顺利完成针对特殊空间位置的作业技术环节。文章将会围绕高空作业车副车架及支腿结构，展开简要的阐释分析。

简介：说明了基于角度传感器电反馈的钻机支腿调平的过程状态，建立了电液比例方向阀的模型，对四分之一系统做出了动态特性分析，同时推导了活塞对比例阀输入位移和负载力扰动的响应特征，并对钻机电液比例阀进行HCD库仿真，又对钻机液压系统进行AMESim模型搭建与系统优化。

简介：【摘 要】本文基于中交二航局文麻高速公路TJ-4标桥梁工程，通过研制架桥机前支腿支撑及限位装置，解决山区高速公路超大横坡梁板架桥机前支腿稳定性。

简介：摘要：针对汽车起重机、随车起重机、高空作业车的水平支腿油缸安装支架的最优结构形式进行研究，采用图表的分析方法，通过改变安装支架的结构形式，使油缸安装支架受力最小，经济性最优的目的。

简介：摘要：针对汽车起重机、随车起重机、高空作业车的水平支腿油缸安装支架的最优结构形式进行研究，采用图表的分析方法，通过改变安装支架的结构形式，使油缸安装支架受力最小，经济性最优的目的。

简介：摘要本文从工程实践的角度简要阐述了支臂弧形闸门在焊接过程中产生焊接变形的原因及常规的焊接变形控制措施，为类似工程提供借鉴。

简介：吴小莉身高只有1．12米，但无论走到哪里，袖珍的她都洋溢着快乐、自信、甜美的笑容，成为人们注目的焦点。听着她银铃般的笑声，人们很难想象藏在她微笑背后的辛酸。

简介：摘要2014年1月—2018年6月，宁夏医科大学总医院收治肩部和肘部皮肤软组织缺损患者12例，其中男9例、女3例，年龄15～56岁，皮肤软组织缺损面积6 cm×5 cm～11 cm×8 cm。5例患者创面采用旋肩胛动脉穿支皮瓣(皮瓣面积8 cm×7 cm～12 cm×6 cm)修复，供瓣区直接缝合。3例患者创面采用侧胸部穿支皮瓣(皮瓣面积8 cm×7 cm～13 cm×9 cm)修复，2例患者供瓣区直接缝合，1例患者供瓣区大部分直接缝合，小部分移植同侧大腿中厚皮覆盖。4例患者创面采用臂内侧动脉穿支皮瓣(皮瓣面积6 cm×5 cm～12 cm×10 cm)修复，2例患者供瓣区直接缝合，2例患者取左侧胸壁中厚皮覆盖。11例患者术后皮瓣成活，1例患者皮瓣远端出现血运障碍，经处理，皮瓣远端出现3 cm×2 cm坏死，经二次扩创植皮后，皮片成活。术后随访6～24个月，所有患者皮瓣质地良好，供瓣区瘢痕增生轻，肘关节及肩关节功能恢复良好。旋肩胛动脉穿支皮瓣、侧胸部穿支皮瓣、臂内侧动脉穿支皮瓣具有手术操作相对简单，皮瓣成活率高、手术效果好等优点，是修复肩部和肘部皮肤软组织缺损的较佳选择。

简介：阿明当上爸爸快两年了,这甜蜜的负担确实让他欢喜让他忧。儿子一天天地长大,阿明无意中发现儿子走路时老是脚向内翻,两个膝关节间的空隙明显增大,像个扁扁的＂O＂形,这是怎么回事？儿子将来会不会残疾啊？儿子的事大于天,阿明连骗带哄把儿子带到了医院让医生作检查。

简介：摘要前支腿型钢防渗膜围堰施工方法是围堰施工中出现的新型施工工艺，其具有干槽施工空间大、造价低、对水体污染少、施工方便、河道占用少等优良特点。本文以前支腿型钢防渗膜围堰施工为研究对象，结合具体围堰施工方案，阐述了前支腿型钢防渗膜围堰施工结构，介绍了前支腿型钢防渗膜围堰施工方案设计流程。并对前支腿型钢防渗膜围堰施工要点进行了简单的分析，以期为前支腿型钢防渗膜围堰施工效率提升提供有效的借鉴。

简介：摘要：高空作业车中，副车架是高空作业基础部分，固定在底盘大梁上，副车架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿，高空作业时，副车架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。副车架一般分为三部分：主体、固定腿和回转结构。