简介：连云港跨海大桥下部因桥下景观需要多采用矩形桥墩大挑臂盖梁结构,大挑臂盖梁在设计过程中存在一些问题,如上部荷载传递方式、挑臂根部剪切变形、挑臂根部应力集中及钢束张拉方式等。基于上述存在的问题,建立了全桥有限元板—实体模型和简化的盖梁杆系模型,通过两种模型的对比,对简化模型的精度进行验证。经过验证,简化模型的精度达到设计要求,其具有工程实践意义。

简介：空心薄壁墩盖梁施工时采用科学合理、安全经济的支架搭设方案是盖梁施工质量和进度控制及降低安全风险的关键.在分析了各种支架搭设方式特点和适用情况的基础上,通过工程实例介绍了贝雷片抱箍式支架的设计及施工,工程实施结果表明贝雷片抱箍式支架能够满足质量、安全等方面要求.

简介：摘要 :道路交通建设是我国目前建设的重点项目内容 ,对于经济联系的加强和区域经济发展有着重要的作用。就目前的道路交通建设实践来看 ,桥梁施工是不可忽视的内容 ,而如何保证桥梁的质量是道路工程应用价值得以提升的关键。从现实分析来看，在目前的桥梁建设中 ,大挑臂预应力盖梁施工的应用在不断的加强。就此种施工方式的具体分析来看 ,其技术难度比较大 ,在具体施工的过程中如果细节控制不到位会造成整体工程施工质量的持续性恶化 ,因此需要对施工技术进行明确的分析。本文就大挑臂预应力盖梁施工做具体的分析和讨论 ,旨在找去其中的问题所在 ,实现其施工利用的效率提升。

简介：【摘要】近年来，我国交通事业迅猛发展，桥梁工程建设需求不断增长，面对社会和人们对桥梁建设质量、施工工艺提出的更高标准要求，提升大挑臂盖梁混凝土施工质量十分重要。鉴于此，论文结合对大挑臂盖梁质量通病的概述，重点分析探讨了大挑臂盖梁施工过程中可能出现的质量通病及预防措施，以供参考。

简介：摘要大挑臂隐式盖梁桥墩可以有效的降低桥梁结构高度，并拥有较好的城市景观效果，但相较于分幅式桥梁桥墩来说，大挑臂桥墩承担的上部结构荷载质量更大，对其在高烈度地区的抗震设计极为不利。本文依托实际工程项目设计，对高烈度地区的大挑臂隐式盖梁桥墩的动力响应进行详细计算分析，计算结果表明该桥梁下部结构在E2地震作用下考虑桥墩结构进入塑性的情况下抗震性能较好，下部结构各截面尺寸均满足设计要求。

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简介：摘要设计现代的游乐设备期间，借助计算机系统为辅助工作开展补充设计工作已逐渐成为行业内发展主流。伴随游乐设备实际设计需求持续性提升，对于游乐设备总体美观度及设计感有着较高标准，且游乐设备自身更具惊险刺激感。故而，游乐设备实际运行期间安全性至关重要。本文主要以游乐设备当中挑臂梁的设计为例，借助各种设计系统软件、CAD技术等，开展结构优化及仿真建模分析，意图能够通过此次实例分析尽快寻找到最佳的结构参数，以便于验证机械结构设计可行性与规则，以便于为相关的游乐设备整体结构的优化设计提供可靠性依据，指明结构部分优化设计全新思路。

简介：摘要：以黄河路（泰山路～东夏路）快速化升级改造工程为依托，针对系列标准跨桥梁，采用反应谱法和时程分析法对不同墩高和截面尺寸的双柱式大挑臂桥墩进行抗震设计。根据抗震设计结果，对高烈度区双柱式大挑臂桥墩的结构受力特征进行分析和总结，可为高烈度区双柱式大挑臂桥墩的设计和施工提供参考。分析结果表明：高墩采用调整墩柱截面及配筋率的延性抗震体系，矮墩采用设置减隔震支座的减隔震体系，能有效应对抗震作用 [1]。

简介：摘要：随着交通基础设施建设的不断发展，桥梁设计结构和施工技术也日新月异，考虑到河道行洪、桥梁部跨及上部结构施工等因素，盖梁与上下部结构斜交不失为一种解决方式，本文就大截面斜交盖梁的支架计算及施工方案提供一些建议参考。

简介：本文以游乐设备“自控飞机”挑臂梁设计结构为研究对象，应用CAD技术和SolidWorks软件，构建挑臂梁基础结构，并分析关键参数，完成对其挑臂梁的设计、优化与仿真。

简介：摘要游乐设施的科学设计以及合理优化，在提高游乐设备视觉效果，满足游客的消费体验的同时，最大程度减少了安全事故的发生机率，是保障游乐设备平稳高效运行的基础以及前提。文章从游乐设备设计层面出发，以挑臂梁作为研究重点，系统探讨游乐设备挑臂设计方案以及结构优化途径，进而为游乐设备挑臂制造、维护以及管理提供便利。

简介：摘要传统盖梁施工方法主要有支架法、抱箍法、穿销法。本文介绍了一种新型的盖梁施工方法，盖梁台车施工法。该台车是为实现城市道路施工时需同时满足车辆通行的需求设计的。该设备具有自行行走、高度可调、模板自动开合功能，并且施工时对道路通行影响较小、安全可靠。

简介：摘要本篇文章首先对长悬臂盖梁的施工原理进行阐述，从施工吊装、工程搭设、施工焊接、吊装调整等多个方面入手，对悬臂工字钢支撑体系的操作要点进行解析，并以此为依据，提出大悬臂盖梁施工技术的应用对策。

简介：摘要随着经济的不断发展，以及功能需求的不断提升，越来越多的大跨度结构形式在各种建筑设计中出现。按照GB50011-2010建筑抗震设计规范的要求，跨度大于18m的框架为大跨度框架。解决大跨度屋面结构有许多方法，如采用钢结构、预应力混凝土梁板结构或者是型钢混凝土梁板结构等。各种结构形式有各自的特点和要求。预应力框架主梁的经济跨度为15m～25m，梁跨高比15～20。在该跨度范围内采用预应力混凝土，可解决大跨度梁的抗裂、挠度问题，扩大柱网，形成大空间，提高建筑物的使用功能。

简介：摘要以大悬臂预应力混凝土盖梁为分析对象，笼统的介绍了公路桥梁大悬臂预应力混凝土盖梁的设计背景、盖梁基本知识、技术标准、施工工作中应注意的几个问题。

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简介：摘 要 本文简要介绍了大悬臂盖梁预应力智能张拉、压浆系统的原理和特点 ,相较于传统的预应力施工方式存在误差大、张拉精度低、压浆不饱满等缺点，预应力智能张拉、压浆系统的存在显著优势。如多个千斤顶能够实现同步运行、自动测定回缩值、钢绞线伸长量的准确度较高、循环压浆饱满、施工进度快等优势。本文通过描述预应力智能张拉系统、压浆系统的操作要点 ,以提高盖梁预应力施工质量及进度。

简介：摘要随着人们对建筑的功能认知及审美要求，越来越多的建筑开始追求多样化，造型化，时代的进步也促使了钢结构的发展。钢结构工程以其大空间，大跨度，大悬挑造型，更短施工周期，更绿色的施工环境等诸多优点，已逐步替代传统的，造型简单的钢筋混凝土结构。尤其以体育场馆类工程尤为突出，悬挑式钢屋盖罩棚造型，体态优美的艺术形态，都完美的契合着钢结构工程的特点。

简介：本文主要给出了湖南益阳体育场大悬挑屋盖平均风压分布的数值模拟结果，并将0°风向角下的结果与风洞实验进行了比较，两者大体上是吻合的．随后简要给出了体育场内和屋盖附近风流场的规律性．本文的数值模拟结果说明了数值模拟在大悬挑屋盖风工程中应用的可行性，特别是在初步设计中的优越性与现实性．