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  • 简介:星海湾上,巨龙舞天降。化身转世为桥梁,蜃楼景观雄壮!万米大桥跨海,滨城又添动脉。游人车流舒快,浓缩时代情怀。(注:星海湾大桥位于辽宁省大连市星海湾)

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  • 简介:在享有“九省通衢”美誉和“百湖之市”之称的湖北武汉.因三隔江鼎立.江湖阻隔,因此桥梁众多。横卧于武汉市武昌蛇山和汉阳龟山间的武汉长江大桥便足其中的一座。

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  • 简介:总是这样的,平日里的秦岭冷冷清清,空空荡荡,只剩不咸不淡的老汉和嗷嗷待哺的小孙娃,在村口守日头,眼睁睁看着东边的崖缝儿养娃似的把日头拽出来,在空旷的头顶磨磨叽叽一整天,才被两边的梁出慢条斯理地咽进去。

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  • 简介:10月23日,历时足足15年的港珠澳大桥在广东珠海举行开通仪式,习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

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  • 简介:一整个夏季,桃园所处的这片河谷地带一滴雨都没下过.空气干燥得擦一根火柴就能点燃,吸进呼出的全是一股火辣辣的热气.这股热气和大量繁殖的蚊虫一样,从早到晚将桃园紧紧包裹着,不留一丝的余地,好在这个夏季已经接近尾声.

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  • 简介:“银龙一跃腾空起,自此三地无东西。”10月23日。举世瞩目的港珠澳大桥举行了通车仪式。港珠澳大桥从规划到建设,前后历时14年,总长约55公里,跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,是世界最长的跨海大桥

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  • 简介:2018年10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。国家主席习近平出席仪式,宣布大桥正式开通。港珠澳大桥东连香港,西接珠海和澳门,全长55千米,是世界上最长的跨海大桥。它的开通,极大地缩短了珠海、香港、澳门之间的时空距离,对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

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  • 简介:摘要我国公路建设的高速发展,使预应力连续梁在桥梁工程的建设中获得了广泛的应用。空间位置的监控测量作为预应力混凝土连续刚构梁质量控制的关键工艺流程之一,对挂篮施工的安全性和桥梁线形美观顺畅起着及其重要的作用,同时也是挂篮预抬高调整和控制成桥线形的核心技术措施。

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  • 简介:全线贯通的港珠澳大桥宛如一条巨龙,横卧在伶仃洋的碧波之上。该桥于2009年12月15日开工建设,历时整整八年。这座特别的大桥集桥、岛、隧道为一体,桥岛相接,岛隧互连,全程55千米,堪称世界跨海大桥总长度之最。

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  • 简介:人间换了天,古镇变新颜!欢迎你来安徽界首光武旅游观光!哈哈,听这话,你不会把我当成导游了吧?我的家乡光武是一座历史悠久的文明古镇,在东汉以前叫赵路口,汉光武帝刘秀与王莽曾长期争战于此,后因汉室苗氏后裔建光武庙而得名,是全国唯一用皇帝年号命名的城镇。可不知道什么时候,古镇变成了“破烂王”,在方网几十里、几百里,甚至全国都是有名的“废品集散地”。随处都是废品站,导致环境越来越差:街上弥漫着各种刺鼻的气味;洗塑料的废水排人河里,一条条小鱼翻起了白肚皮;拆剩下的废旧零件扔得到处都是……唯一的一条柏油路,两旁都是小摊,每到赶集那一天,柏油路上就人来车往,拥堵不堪——人群和自行车似乎把那条不宽的路堵得严严实实,半天还挪动不了两三米。

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  • 简介:鸡鸣四县惊山陕,九曲黄河两界横。临岸观澜由浪涌,依栏坦荡任涛行。

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  • 简介:提及景德,许多人第一印象都是陶瓷。昔日'工匠四方来,器成天下走',让景德陶瓷集各家之长而一枝独秀,进而声名远扬。它曾与广东省的佛山、湖北的汉口、河南的朱仙并称'全国四大名',是世界公认的瓷都。初到景德,第一感觉是绿意盎然,身心舒畅;第二感觉是无论是人文建筑,还是自然景观都有一种清新的气象。特别让人称奇的是,景德国家森林公园犹如一条绿色项链,镶嵌在景德城中,成为耀眼的城市标识。

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  • 简介:摘要用迈达斯软件建立主要受力杆件的模型,分析了怒江大桥菱形挂篮的受力情况,介绍了用菱形挂篮施工悬臂刚构桥的注意事项,对同类桥梁挂篮的设计和施工具有一定的指导意义。

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  • 简介:摘要连续刚构桥因造型简单大方,施工工艺成熟,造价相对较低,而被广泛应用于主跨300m以内的混凝土梁桥中。文中结合黄社大桥的工程背景,阐述了非对称连续刚构桥的设计比选与特点,为同类型桥梁设计提供参考。

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  • 简介:摘要邵家渡大桥主桥为单箱双室断面的大跨径预应力混凝土连续梁桥。该桥在设计层面提出了一些区别于同类型桥梁的设计想法和理念,并对其在理论上进行了验证,为同类型桥梁的建设提供参考和帮助。

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  • 简介:兴旺大桥主桥是一座蝴蝶形系杆拱桥,本文对该桥的构造设计进行了介绍,运用MidasCivil建立空间杆系模型对结构进行整体分析,并建立ANSYS板-实体模型对关键构造进行局部分析。通过对陔桥设计难点的介绍及受力特点的分析,可为同类型结构的设计提供一定的参考或借鉴。

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  • 简介:摘要随着科学技术与经济的不断发展与推进,我国特大桥工程建设也得到了快速的发展。随之现代施工技术也得到了完善与发展,为了保障工程质量,必须对组织设计施工技术进行不断完善,施工单位需要做好各个环节的管控工作,减少特大桥的安全隐患。文章从多个角度探究了现代施工技术在特大桥施工中的应用。

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  • 简介:“港珠澳大桥正式开通!”中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席港珠澳大桥开通仪式并郑重宣布。在会见大桥管理和施工等方面代表时,习近平总书记深情地说:“衷心地感谢你们,我也相信你们又会重整行装再出发,又会到祖国最需要的地方去,功不可没,劳苦功高,而且这就是你们人生的价值。要为自己感到自豪,我们也为你们感到自豪。”这座新时代的大桥,代表中国桥梁先进水平,是中国国家综合国力的体现。此时,我想起岛隧总工程师林鸣在《中国正在说》节目讲过一件伤心往事。当年,林鸣带领考察团到韩国釜山考察,他们提出,去看一看人家的装备,被拒绝了。他们只能在离装备300米的海面上,远远地照了几张照片回来。这一切,让林鸣永远忘不了;也让热血的中华儿女坐不住。实际上,任何时候,都不要奢望别人怜悯;任何时候,关键核心技术都是要不来、买不来、讨不来的。只有将关键核心技术掌握在手,才不被“卡脖子”,才能从根本上保障国家和人民的安全,才有话语权,才能挺直腰杆。

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  • 简介:大桥主桥跨度为260m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构。钢管拱肋安装采用支架法施工。文章通过介绍此大桥的结构形式、施工方案与程序、施工布置及技术要点等,可为同类型桥钢管拱的施工提供参考。

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