简介：摘要：相对于其它桥梁来说，结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造的比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深或者比较急的水流上建造。悬索桥比较灵活，因此它适合大风或者地震区的需要。在材料用量和截面设计方面，其截面积并不需要随着跨度增大而增加。在构件设计方面，悬索桥的主缆、锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难则较小。作为主要承重构件的主缆具有非常合理的受力形式。在施工方面，风险较小。但悬索桥也有属于自身的易发灾害与缺点，本文以云南普利特大桥为例，对其做简单论述。

简介：摘要本文通过对武汉鹦鹉洲长江大桥猫道架设安全管理的研究与实施，分析了在长江水域施工条件下，大跨径悬索桥猫道架设的施工安全管理，希望对今后同类型施工提供一些借鉴作用。

简介：摘要自锚式悬索桥外形独特，受力别具一格。本文以跨越长江的一座大跨径自锚式悬索桥为例，介绍了大跨径自锚式悬索桥的静载试验具体情况，希望能为今后的类似工程提供参考。

简介：摘要：随着我国交通事业的迅猛发展，作为跨越能力最大、受力性能好的现代大跨径悬索桥越来越多，为确保桥梁在长期的运营过程中的安全，必须开展桥梁经常性检查工作。因为悬索桥结构特殊，因此大跨径悬索桥的经常性检查不同于普通桥梁，必须采用针对性的经常性检查方法，实时掌握桥梁结构物的实际工作状况，并监测其变化规律和发展趋势，确保桥梁结构安全运营，为正确分析、评价、预测及治理工程等提供了可靠资料和科学依据。

简介：摘要悬索桥以主缆为主要承重结构具有跨越能力大、雄伟壮观、造型优美等优点而成为大跨径桥梁结构首选桥型之一。但随着跨度的增大，悬索桥的刚度变小，对风的敏感性越来越大，对抗风要求也越来越高。大跨度悬索桥在风荷载的作用下，主要构件会产生各种形式的振动。简述了国内外悬索桥抗风的发展和研究历史，分析了悬索桥风致振动的形式，并提出增强结构刚度、抑制风致振动的抗风措施。

简介：摘要：跨江河大跨桥梁多采用跨越能力强、结构重量轻、抗风稳定性高的钢箱梁。施工现场多采用浮吊、龙门吊、缆索吊等吊装设备；多采用分段吊装、整体吊装、整体提升等吊装方法；吊装后多采用顶推法、悬臂拼装法、平台滑移法等安装方法。现场施工时应综合考虑场地条件、工艺水平，以及工期、成本等因素，确定最合适的施工方法。

简介：摘要大跨径悬索桥加劲梁吊装顺序的选择对悬索桥能否更好的施工以及控制全桥应力线形有着至关重要的作用。以宜昌庙嘴长江大桥大江桥为例，提出两种吊装方案，通过MidasCivil建立有限元模型对比分析不同吊装方案下的塔底应力，跨中位移，主缆变形确定最优方案即从跨中向桥塔方向进行加劲梁吊装方案并对其施工顺序进行详细说明，为今后更多的加劲梁吊装施工提供了参考。

简介：目前，大跨径的悬索桥维护涉及索夹更换的工程实践较少,其更换面临着诸多亟待解决的工程问题.本文结合某大跨径悬索桥索夹更换工程实例,介绍了某大跨径悬索桥索夹史换中临时设施的选塑及设计要点;并重点介绍了快速索夹更换的施工工艺,经工程实践证明该索夹更换工艺安全有效地实现了快速索夹更换.同时该实践可为同类桥型型索夹更换的设计、施工提供借鉴.

简介：摘要近年来，大跨径悬索桥的快速发展，不仅促进了道路行业的便利，更能带动某些地区经济的发展。大跨径悬索桥主缆工程也在逐步发展壮大。由于悬索桥长期处于露天环境中，容易受到外界环境的侵蚀，造成主缆腐蚀而使其使用寿命降低，造成安全隐患。因而，悬索桥主缆的防腐等问题成为当前悬索桥工程的重要话题。从悬索桥主缆的加工、运输、储存等过程都进行一系列的精心维护。

简介：摘 要：随着现代桥梁技术的不断提升，大跨径悬索桥的应用越来越多，跨径记录也被不断打破。悬索桥相对于其他结构形式的桥梁而言，其更容易受到风力的影响，尤其是对于大跨径悬索桥而言，风力作用下引起的各种振动对于桥梁的稳定性会造成极大的影响。因此，如何提升抗风问题成为了大跨径悬索桥在设计时的重点问题。文章对悬索桥进行了详细的风振分析，并在此基础上对如何提升大跨径悬索桥抗风能力展开了讨论。

简介：摘要：随着现代交通建设的飞速发展，桥梁工程作为连接各地的关键纽带，其重要性不言而喻。而在众多桥梁形式中，悬索桥以其独特的优势，成为当今世界上桥梁跨径最大的桥梁形式之一。大跨径悬索桥在建设中，猫道作为施工人员进行主缆施工作业的重要临时结构，其架设技术直接关系到整个悬索桥上部结构施工的质量和效率。因此，如何优化大跨径悬索桥猫道架设技术，提高施工效率，确保施工安全，成为当前桥梁建设领域亟待解决的问题。

简介：摘要我国近现代悬索桥在20世纪末开始大规模建设，经过20多年的发展，已经取得了举世瞩目的成就，建成了一大批具有代表性、里程碑式的世界知名悬索桥。尤其是进入21世纪以来，我国修建了一系列具有世界高水平的悬索桥，在世界最大跨径的悬索桥前20位中，我国占据了半数，标志着我国的悬索桥建设水平已经跻身于世界先进行列，部分领域已达到世界领先水平，我国的悬索桥建设实现了跨越式的发展。悬索桥具有造型优美、跨越能力强等特点，在桥梁建设中得到广泛应用，特别是随着经济、技术、材料的发展，千米级以上大跨度悬索桥在跨江、跨海时得到了大量采用，桥梁建设已进入一个跨度不断突破的时代。

简介：摘要作为公路桥梁施工的重要组成部分，悬索桥施工质量直接影响公路桥梁施工的整体质量。因此，为了提高公路桥梁施工的整体质量和运行后的各项性能，首要任务是要保证悬索桥的施工质量，要求公路桥梁施工企业不断优化施工技术和悬索桥施工管理。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：

简介：摘要：艰险山区小跨径悬索桥是山区干道公路运输的生命线，然而此类桥梁由于早期建造技术欠缺，超载管理不到位等因素出现了大量病害，承载能力无法满足日益增大的交通需求。本文依托西藏国道559线波密至墨脱公路整治改建工程两座小跨径悬索桥的旧桥整体检测加固工程为依托，分别探讨桥面系、主缆、锚碇、主塔、引起等主要结构较易出现的病害，并对其成因进行分析，为同类型桥梁的整体加固设计与施工提供参考，具有较高的工程应用价值。

简介：由于塔顶IP点存在标高差,非对称支撑的大跨径悬索桥其静风稳定性较传统悬索桥而言具有特殊性。基于增量内外迭代法,选择ANSYS二次开发平台APDL语言编制非线性静风稳定性的计算程序,并结合工程实例,对非对称支撑悬索桥进行静风稳定性全过程分析,并对不同三分力系数下模型的静风稳定性进行对比分析。分析结果表明：随着风速接近失稳临界风速,非对称结构的竖向变形最大;非对称支撑会降低静风临界风速;升力矩系数变化对临界风速影响最为显著,升力矩是导致大跨径非对称支撑悬索桥结构发生失稳破坏的主要因素。

简介：摘要本文结合工程实例，从施工方案选择、施工工艺确定以及具体安装施工等方面，对山区大跨径悬索桥钢桁加劲梁的施工技术进行研究分析，以为相关实践及研究提供参考。

简介：摘要：随着我国交通建设的蓬勃发展，跨越江海河流大跨径悬索桥数量逐渐增多，索塔在悬索桥中起到支撑主索的塔形结构物，索塔作为大跨度悬索桥支承主索的塔形构造物，其混凝土方量大，所用浇筑设备要求高，具有索塔施工测量控制及塔身裂缝控制难度大、施工复杂、风险高等特点。本文结合实际工程概况对大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制进行了简单的探讨，以供相关人员参考。