简介:摘要机场作为航空的一个主要载体,它是属于航空系统的一个重要组成部分。也是我们民航最重要的活动范围。在20世界80年代开始,我们的民航运输量在经济的不断推动下载成倍的增长和扩大,而在原有的机场枢纽来说整个航空系统的基础建设已经无法满足当前日益发展的民航的需求量了,空中交通需求越来越紧张。这样的状态下,使得航班经常会出现大面积延误和滞留,这样的结果也使得很多航空公司要面临着对于旅客的质疑和压力,要面对很多旅客因为延误带来的投诉。航空公司不仅在口碑上有所损失,在经济上也会面临着巨大的损失和高额的成本。所以越来越多的相关人事都在对于空中交通流量的需求和机场的容量情况进行研究和分析。在此我们在这里对于空中交通流量的需求进行了一定程度的分析和了解,也制定了一系列对于航空需求,交通需求等有着有利状态的方式和方法。在此我们主要是了解和研究一下对于跑道容量的影响。
简介:摘要机场作为航空的一个主要载体,它是属于航空系统的一个重要组成部分。也是我们民航最重要的活动范围。在20世界80年代开始,我们的民航运输量在经济的不断推动下载成倍的增长和扩大,而在原有的机场枢纽来说整个航空系统的基础建设已经无法满足当前日益发展的民航的需求量了,空中交通需求越来越紧张。这样的状态下,使得航班经常会出现大面积延误和滞留,这样的结果也使得很多航空公司要面临着对于旅客的质疑和压力,要面对很多旅客因为延误带来的投诉。航空公司不仅在口碑上有所损失,在经济上也会面临着巨大的损失和高额的成本。所以越来越多的相关人事都在对于空中交通流量的需求和机场的容量情况进行研究和分析。在此我们在这里对于空中交通流量的需求进行了一定程度的分析和了解,也制定了一系列对于航空需求,交通需求等有着有利状态的方式和方法。在此我们主要是了解和研究一下对于跑道容量的影响。
简介:摘要本文提出了一种浅放电预测蓄电池容量方法。用此方法,通过3小时放电电压数据,预测了11855节电池的容量,再将预测容量与实际放电容量进行比对分析,结果表明3小时容量预测正确率达98.81%。最后提出了容量预测改进方向。该方法对减少蓄电池维护工作量,及时发现落后电池具有很好的现实意义。
简介:摘要涡流驱动大容量快速开关使用机电一体化的电子机械(即磁力机构)替代传统的电磁、弹簧等操动机构;用电子控制取代机械传动与联锁,实现无传动的机构,其原理新颖、正确,结构简单,动作可靠准确,属国内首创,技术处于国内领先,达到国际先进水平;其分闸时间可达≤4ms,合闸时间≤10ms;其在电子控制器的控制下可以在电网电压过零点或指定的相角点合闸,可以在电网电流过零时分闸;利用线圈励磁电流和铜盘感应涡流产生电磁力驱动实现分合闸的特点,应用一种新型励磁电路有效地抑制了合闸弹跳和分闸弹振的问题。基于涡流驱动大容量快速开关的上述先进的技术优势,又研发出快速切换装置、母线残压保持装置;零损耗深度限流装置;大容量快速开关等产品,可以有效地解决普通真空断路器无法解决的电源切换时间缓慢、电网晃电、分断电流无法满足电网要求等问题,能够可靠地保证大中型企业供电稳定,故障率下降,保证生产的连续稳定运行,创造更大的经济效益。