简介:作为汽车上的重要零部件,密封条的基本作用就是填补车身上的缝隙,同时兼具减震、防水、防尘、隔音等作用,炎炎夏日良好的密封性会使车内空调制冷效果更加明显,同时也能更好的隔绝车外的灰尘,使车内保持清洁,但长时间的使用可能导致密封条的密封性能下降,本文简述影响密封性的各种因素并分析,以供参考。
简介:随着科技技术的不断进步,汽车机油冷器承压的能力越来越高,同时机油冷器检测手段相应的提高。文章主要简述了目前传统密封性检测检测方式优缺点,阐述了压差式干检直压式和背压式检测方法的原理,并充分论述了压差式干检直压式和背压式检测方法优劣。
简介:摘要单金属密封作为井下动力工具中常用的旋转动密封,具有结构简单、占用空间小、抗冲击振动能力强、转速高、寿命长等特点,能够适应高温高压、地质条件复杂以及恶劣自然环境,因而广泛应用于石油天然气、矿山开采中。在井下高温、高压以及高转速的恶劣工况下,井下工具中的密封不可避免的会出现密封失效,密封环在受到力与热载荷的作用下,密封端面产生变形锥度,是导致密封失效的主要原因之一,由于单金属密封结构较为特殊,不仅会受到〇型橡胶圈、支撑橡胶环的弹性力,还会受到内侧高压润滑油与外侧钻井泥浆的压力载荷,密封环会产生一定的力变形,同时,单金属密封在工作时,密封端面处于压紧贴合状态,动静环之间相对转动,在力载荷作用下,密封端面接触压力分布不均导致密封端面的温度分布不均,使得密封环内部产生热应力,引起密封端面产生热变形。而在实际工况中,密封端面在力、热载荷共同作用下,导致密封环发生热力耦合变形,引起密封环端面的液膜压力分布、厚度、流速等参数发生变化%导致密封端面泄漏量变化,使得密封失效。因此,开展单金属密封在高温高压工况下的力变形、热变形以及热力耦合变形的研宄,计算变形状态下密封端面性能参数以及优化密封结构参数对改善单金属密封性能具有重要意义。
简介:摘要安全壳C类密封性试验是安全壳整体密封性试验的基础。在某核电厂1-4号机组的C类密封性试验中出现了大量阀门内漏、泄漏率超标的问题。本文综合分析导致这些阀门内漏、泄漏率超标的原因,并且总结相关维修处理方法,以期在后续的调试工作中,缩短故障处理时间,节省人力物力。
简介:随着天然气需求的快速增长,在缺乏油气圈闭的地区利用含水层进行天然气地下存储也是一种应对办法,而确定盖层的密封性则是评估含水层,建设储气库可行性的关键问题之一。因此,综合国外开展的研究与实践情况,对含水层储气库盖层密封性研究的系列技术进行了阐述、分析及应用。结果表明:①建库前,通过测量含水层静压头变化,并与地层水样分析相结合,可以大致评估盖层密封性;②从含水层中抽水,观察含水层压力变化,当盖层不发生泄漏时,符合Theis函数模型;当盖层发生泄漏时,符合Hantush函数模型;③当盖层泄漏量较小时,仅靠观察含水层的压力变化无法精确判断盖层的泄漏程度,需利用有限差分模型,将含水层和盖层作为一个整体进行分析研究。经过实际应用,结论认为:含水层中压力的变化受到中等盖层泄露的影响并不明显,盖层中压力的变化是判断泄露程度的重要指标。
简介:摘要目的研究CT检查与普放检查诊断肺部孤立性球形病变对比。方法选取我院肺部孤立性球形病变患者一共(102例),患者收取时间在2015年1月2日至2016年2月1日,将肺部孤立性球形病变患者102例随机分为-观察组以及对照组,51例观察组患者进行CT检查,51例对照组患者进行普放检查。结果观察组肺部孤立性球形病变患者的检出率88.24%与对照组76.47%具有显著差异(P<0.05),观察组肺部孤立性球形病变患者的特异性84.31%和敏感度82.35%与对照组患者具有十分显著的差异(P<0.05)。结论将CT检查与普放检查诊断肺部孤立性球形病变的效果对比,CT检查具有较大优势,其检出率、特异性和敏感度较高,值得应用。