简介:摘要:富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时,极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故,进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站~学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例,介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全,又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施,安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。
简介:摘要:车站地下连续墙施工质量往往决定了基坑的安全性,尤其是在富水砂层地质中地下连续墙的质量更是车站施工控制的关键点,稍有不慎,很可能就会造成大面积涌水涌砂现象,进而造成基坑失稳、坍塌等严重安全事故。本文结合项目场地实际地质条件,介绍了富水砂层中地下连续墙施工技术,着重阐述了保障地下连续墙成槽顺利实施以及保证施工质量的措施,为类似工程提供借鉴。
简介:摘要:富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时,若支护与止水措施采取不当,极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程,提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案,其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置,形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构,同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结,最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性,分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核,计算结果表明:管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好,结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标,完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性,可为后续类似工程提供指导与借鉴。