简介:摘要当前我国已经颁布了很多减少和控制机动车污染物排放的法律法规以及排放标准,并且一些地方政府也因地制宜出台了一些相应的政策。但机动车污染问题在城市发展过程中依旧不容忽视,其对大气环境和人们的健康构成严重威胁。虽然全国各地都在加强对用机动车污染物排放的定期检测,但对于治理超标排放的车辆,实际操作困难,也由于很多人环保意识不够,也一定程度上削弱了治理机动车尾气污染物排放工作的力度。基于此,本文阐述了机动车尾气排放的主要污染物以及机动车尾气排放的危害,对加强机动车尾气排放控制管理的措施进行了论述分析,旨在加强对机动车尾气排放的控制,改善城市环境。
简介:摘要汽车自诞生至今,为人类带来方便的同时也造成了不小的环境破坏。随着化石能源的日益枯竭,国家对汽车环保性能的要求日益严格。汽车发动机的热能利用率目前约为30%,其余部分热能则以冷却水、尾气等方式带出发动机。温差发电是一种基于塞贝克效应的固体发电技术,具有体积小、无噪声等优点。在汽车尾气排放管特定部位安装上温差发电系统,有利于提高内燃机的能源利用率。该技术目前主要研究方向在排气管道内部阻流设计、半导体材料的ZT值提高、发电系统散热方式的探讨以及与汽车其他组件的匹配性能探讨等。因温差发电材料的热电转化效率较低、温差发电系统成本较高,致使该技术仍处于实验研究阶段,仍得不到普及。但在全球环保要求日益严格的时代,汽车尾气温差发电仍是一种节能减排的有效技术,值得深入的研究与探讨。
简介:摘要环境污染是推行工业化进程中出现的普遍问题,水环境污染、大气污染与固体废弃物污染成为工业污染的主要组成部分。随着国家对工业污染治理的重视,针对工业污染的防治逐步形成两大途径一是通过建设治污设施对污染排放物进行末端治理;二是通过革新技术并作用于生产系统形成前端预防。污染治理投资和企业技术创新作为污染防治的末端治理与前端预防,对于遏制日趋严峻的环境污染具有重要作用。本文从投入产出的视角构建包含污染治理投资和企业技术创新指标的计量模型,对比分析工业废水、废气、固体废物的污染治理效率,提出三点政策建议适度增加污染治理投资,提高企业排污成本;推动生产技术与治污技术的创新,扩大企业技术创新成果的应用;依据区域发展特征和实际情况,提高不同地区污染治理效率。
简介:随着污染物排放标准的日益提高,为降低硫磺回收装置排放尾气中的SO2浓度,从实际出发,分析和探讨了相应的减排措施:升高反应炉炉膛温度、控制好CLAUSE反应炉配风比例和降低硫冷凝器出口温度等,提高硫磺装置系统的硫收率;将部分自产净化尾气作为液硫鼓泡脱气的汽提气,并把含硫废气进行加氢处理,高效净化硫磺尾气;硫池气和脱硫醇氧化尾气改送至CLAUSE反应炉进行制硫;在硫磺回收装置废热锅炉至尾气焚烧炉间的跨线上增加蝶阀,设置氮封,降低或避免高浓度气体泄漏;提高贫胺液品质,降低吸收塔顶温度,提高吸收塔脱硫效果;碱洗处理吸收塔后尾气或将吸收塔后尾气送至脱硫脱硝系统处理。