简介：摘 要

简介：摘要：传统汽车需要消耗大量的燃料，并产生严重的空气污染，并且随着汽车数量的不断增加，由于燃料引起的环境污染情况将越来越严重。因此，汽车研究人员慢慢为人们研制出一种节约资源、保护生态环境的车系，这类耗能少、经济便捷的新能源汽车也渐渐得到众多顾客的亲睐。新能源汽车充电设施建设是最重要的作业之一，用以电力能源汽车驱动力的配电阶段。本文对如何建设新能源汽车充电设施开展了进一步探究，以期为有关人员提供参考。

简介：摘要快速充电系统的设计在新能源汽车发展过程中具有非常重要的作用，因此，设计时要对新能源汽车的发展情况进行分析，对未来的发展市场进行预测，科学合理的构建配套充电设施，为新能源汽车的发展奠定基础。本文基于此，将对新能源汽车快速充电系统的设计进行分析及探讨。

简介：

简介：摘要：伴随着我国新能源汽车的不断发展，为了满足新能源汽车本身通行需要，充电设施建设和快速充电系统的研究逐渐受到社会各界的广泛重视，因此在实际工作中需要做好关键技术的科学研发，以此来解决新能源汽车的充电问题。基于此，本文论述了新能源汽车充电设施建设以及快速充电系统的研究。

简介：摘要基于脉宽调制的锂电池快速、高效充电系统，该动态高效率充电系统包括电源变换模块、可编程单片机、脉宽调制充电模块、电量检测模块及温度检测模块等主要模块。通过单片机编程，控制脉宽调制快速充电，提高充电效率，同时还精准检测电池温度计电量，根据需要控制电池快速充电，又能确保不会温度过高、过压、过充等安全问题，延长电池寿命

简介：摘要电池的充电时间和续航里程是衡量电动车性能的两个重要参数。大型电动客车的电压平台已从前几年345V左右提高到现在的500V-630V，受电器元件耐压等级及国家标准制约，进一步缩短充电时间，提高充电功率，需要加大充电电流。钛酸锂电池（Li4Ti5O12）实验室测试，可10C充放电，即6分钟完成充电；实际运营中，钛酸锂电池充电倍率一般在3C-5C以上，根据公式，5C充电时所产生热量的功率是1C充电时的25倍，PACK设计中散热功能凸显重要。本文主要从PACK设计方向和大电流充电时的散热两方面展开。

简介：安森美半导体（ONSemiconductor）推出实现新的高通快速充电3．0协议的参考设计。新协议较现有快速充电2．0方案显著提升能效。这高能效、小型的参考设计，支持高通用于智能手机和平板电脑的下一代快速充电技术——快速充电3．0高压专用充电端口（HVDCP）A类和B类规格，并向后兼容旧的快速充电2．0协议。高通快速充电3．0技术是高通子公司高通科技的产品。安森美半导体推出完整参考设计并符合UL认证，有助于便携式应用的小型充电器的快速发展，提供领先业界的高能效。

简介：摘要当前社会发展中电动汽车的使用数量越来越多，在汽车使用数量骤增的同时，汽车带来的问题也逐渐此显现出来，由于汽车尾气的排放对大气造成了严重的污染，因此在这种背景下人们为了保护环境而积极地采取新式的汽车应用设计，电动汽车就是众多环保汽车设计中的一种，在实际电动汽车的应用过程中需要借助专门的充电桩进行充电管理，于是在这种背景下应该加强对电动汽车充电桩充电管理系统的设计研究，只有加强电动汽车的充电管理系统研究，才能保障在实际汽车的运行过程中保障汽车能够在源源不断的动力支持下，进行专门的工作运行。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提升，汽车数量持续不断增多，而汽车尾气会给环境造成非常严重的污染，现如今国家对低碳理念的倡导，就需要出现一种新型的汽车来代替以往传统污染严重的汽车类型，在此背景之下，电动汽车的数量越来越多，电动汽车作为一种比较环保的汽车类型，在具体应用的时候还需要专业充电桩的有效支持，这就需要对充电桩进行最为科学合理的设计和管理，只有这样才能对电动汽车的实际应用提供更加有效的保障和支持。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，汽车的保有量得到大幅提升。然而，汽车使用数量的激增导致尾气排放大大增加，对大气环境造成了严重污染。因此，为了保护环境，许多新型环保汽车的设计正积极推广，电动汽车便是其中之一。电动汽车通过充电桩获得电力，提高充电桩的充电性能，从而为电动汽车的发展打下坚实的基础，同时也提供了便捷的充电服务。

简介：摘 要：现代手机和平板使用USB Type-C接口实现与外部设备高速通信的功能，并且使用该接口实现快速充电的功能。以华为Matepad pro平板为例，其Type-C接口支持USB 3.0通信协议，另外配合华为专用充电器可实现最高40W的快速充电功能。本文详细分析了平板与外置模块间通信、快速充电功能复用的实现方式。

简介：摘要随着工业的快速发展，致使能源消耗过高，导致我国环境受到严重的污染。而这种情况随着汽车数量不断的增加，变得越来越明显，甚至于出现温室效应和雾霾等多方面比较严重的环境问题，从而在一定程度上给人们的身心健康构成威胁。因此，新型能源汽车的出现，并且大量投入社会市场上进行使用，尤其是电动汽车得到人们的一致好评。但是电动汽车在使用的过程中，需要对其进行充电，以此保证汽车的电力供给以及正常使用，由此也就出现电动汽车充电桩设计和运行管理等相关问题。因此，本文针对电动汽车充电桩充电管理系统设计进行深入的研究。

简介：介绍了富士电机公司开发的应用通用逆变器的快速充电器，并为基于前端（Front—end）电源研发了FRCM系列，分析了该系列产品的特点、电源单元的主要技术规格以及电路的结构，讨论了其操控盘的功能及设计特色。

简介：第三代电动自行车在上世纪90年代初以电动轮毂、电子控制器、免维护铅酸电池为代表的技术走出实验室为起点而开始发展，在90年代中期正式装配成整车销售，到90年代末期，随着国家开始禁摩并重视环保和对电动自行车的扶持，开始走向市场，一直到本世纪在全国大部分城市热销，为老百姓所接受而普及。

简介：本文详细介绍了TEA1532的功能和结构，以及慢脉冲快速充电的原理，并提出了一种基于TEA1532的脉冲型快速充电器方案，该方案具有结构简单、实现方便等优点。实验结果验证了方案的可行性。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的智能化系统有了很大进展，在锂电池充电系统中，应用智能控制越来越广泛。锂电池充电是一个复杂的电化学反应过程，充电过程中存在极化效应，极化效应会增加电池温升和析气，影响充电效果。根据充电过程中电池特性变化将马斯充电曲线划分为预处理、恒流充电、曲线跟踪充电、脉冲充电四个阶段，提出一种锂电池四阶段智能充电方法。针对锂电池的不同充电阶段采取相应的充电策略，动态调整充电电流，在缓解电池极化效应的同时控制电池温升，有助于提高锂电池充电效率和电池使用寿命。仿真结果表明，该方法可以实现锂电池的充电过程，满足充电需求。

简介：摘要

简介：摘要：本文通过分析新能源汽车快速充电技术的发展趋势，突出了快速充电技术在推动新能源车发展中的关键作用。文章首先指出了目前快速充电技术面临的主要问题，包括充电速度缓慢、能量损耗大以及安全性的问题。针对这些问题，提出了一种综合多目标的优化充电控制策略，该策略考虑了充电速度、能量效率与安全性的平衡。通过技术改进、充电站布局优化、能量回收利用和智能监测系统的建立等方面的探讨，文中展示了这些策略对提升快速充电效率和安全性的积极影响，对新能源汽车行业的发展前景进行了展望。

简介：摘要：本文旨在探讨电动汽车充电桩建设与智能充电管理系统的研究，分析当前电动汽车充电桩建设存在的问题与挑战，提出智能充电管理系统的设计理念，并探讨其在未来发展中的应用前景。