简介：<正>21世纪,中国将实现现代化.这是亿万民众的心声,这是跨世纪的呼唤.在这震撼神州的呼唤声中,辽宁的“沈大”、广东的“广深”、江西的“昌九”等高速公路经济带,以及江苏的“苏锡常火炬带”、长江流域的“黄金水道开发带”,像一条条昂首欲飞的蛟龙,涌动华夏大地.迎着这跨世纪的呼唤,省委、省政府抓住成渝高速公路全面贯通,“九五”计划实施之机,决定全面启动成渝“一条线”,构造巴蜀经济腾飞的“脊梁”.本世纪20年代,一批留法归来的四川学者提出,把成渝一线建成巴蜀经济的“脊梁”.多少年来这仅仅是一个梦.今天,这个梦能圆吗?1927年4月3日《民声报》载:来自成都、广安的胡友朋、张敬学等一批留法归来的学者,分别在成都、资中、重庆等地发表演讲,呼吁将成都至重庆一线建设为巴

简介：蒸腾的雾气迷蒙了天光，钢铁的管道构建起秩序，来往的工人步履匆匆，记者一行在早晨九点的冬日下穿行其中，恍惚是历经一场久远的工业革命。待汽车绕过几道秀林，忽现一片大开大合之景，“炼钢筋铁骨，铸时代脊梁”的红色宣告在雾气中鲜亮，作业的轰鸣不绝于耳，

简介：直到发稿前一个星期，记者才从“坊间传言”中得知，当纳利正在成都建厂。这一消息得到了成都本地印刷界人士的证实，为了获取更确切的内容，记者寄望搜索功能强大的互联网，结果除了几篇报道中一笔带过，一无所获，想必当纳利公司尚未发布正式通告。但不可否认，在印刷包装行业，这是个大新闻。

简介：

简介：纵梁及桥面横置板铰缝两侧进行植筋,3、原结构表面植筋施工工艺　　本桥植筋部位有拱座、拱肋顶板、纵梁底部及两侧、横置板铰缝两侧水平面以及实腹段垫墙部位,行车方向由П横置板通过铰缝形成桥面结构

简介：《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）目前出炉。最大的亮点，连擅长城市营销的成都都没有太重视：成都一重庆第一次只和北京一天津、上海、广州一深圳并列。

简介：摘要：成渝地区双城经济圈作为国家规划的经济重点发展区域，有着自己独特的、较高的发展诉求，对于立法供给也提出了相应的新期待和新要求。一方面，希望通过具有前瞻性的立法法律规范方式，将国家给予的各项政策优惠加以固定化；另一方面，也希望通过超前协同立法规范的方式，为正在实施的各项优惠政策提供强有力的法治保障。为了促进区域经济的进一步发展，为区域联合体构筑制定标准统一、规定一致的新的政策法规体系就十分有必要。

简介：公路工程施工中经常遇到过湿土路基，必须经过相应的技术措施处理才能达到技术标准．本文在分析了过湿土的基本持征及高含水量对路基工程影响的基础上，有针对性的提出过湿土路基处理的一般技术，为以后高等级公路的设计提供借鉴．

简介：成渝高速公路中梁山、缙云山隧道原设计为半横向式通风，后经专家反复论证，最终变更为纵向式通风，因而减少了土建工程和机电设备投资，在实际应用中取得了良好的效果。

简介：这样两座城市，有太多的故事说不清楚——成渝民间的口水战，看似彼此都认真得不得了，都能挑出对方的一大堆缺点，而在通晓世事者看来却像是兄弟间的口角．

简介：忆往昔在高速公路开通前，铁路客运以其他运输方式无法比拟的廉价、安全在综合运输体系中一赢处于领先地位，“铁老大”之称可谓实至名归。

简介：成渝高速公路为四车道、双向分隔行驶、全立交、全封闭、全部控制出入口的高等级公路,全长340.2公里。成渝高速公路连接四川乃至西南两个最大的工业、商贸中心成都、重庆,横贯四川腹心地带。是四川高等级公路主骨架的脊梁,是连通四川、贵州、广西、经南宁、北海出海的主动脉,其战略地位十分重

简介：

简介：世上有不少对"冤家"城市,比如里约热内卢与圣保罗、马赛与巴黎、洛杉矶与旧金山、墨尔本与悉尼。而在中国,颇有历史的"成渝之争"可算作一对。

简介：摘要：2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议提出鼓励培育发展成渝地区双城经济圈。推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成继三大沿海经济增长极之后的又一高质量经济增长极，对推动高质量发展具有重大意义。为此要尊重客观规律，强化“两地两中心”带动作用，使地区成为全国重要经济力量、科创中心、改革开放新高地，助推高质量发展。民爆行业事关国防安全与经济发展及内陆战略开放高地打造，川渝地区民爆企业加强合作有利于带动经济圈整体腾飞。

简介：成渝经济区的建设是西部大开发的点睛之笔，高等教育能为经济增长极提供发展的内在动力和增长源的同时，也是一种优质的投资项目。成渝经济区的高校肩负着为发展成渝经济服务，培养专业高层次人次的历史使命，但目前成渝地区高校无论从数量山还是质量上都还存在巨大的差距。通过分析提出成渝地区应该整合成渝教育资源，吸引名校入住和改革高校办学体制等发展思路，打造成渝地区高等教育优势，带动区域发展。

简介：广安在成渝经济区中享有政治、区域和资源三大优势,在成渝经济区、成渝城市群建设中必须全面审视自己,找准自身的定位,科学可行的发展融入路径,建立起融入成渝经济区、成渝城市群的长效战略。

简介：摘要：利用旅游资源丰度模型、旅游交通可达性模型和旅游经济引力模型等模型方法，对成渝城市群旅游资源、旅游经济、旅游交通进行分析，综合计算成渝城市群旅游发展水平，确定旅游发展节点和轴线，分析成渝城市群旅游发展结构。研究结果表明：1）成渝城市群旅游资源呈现集聚分布，旅游资源丰度的空间分布不均衡；2）成渝城市群旅游交通可达性的高值区明显呈现“双核集聚”“轴带扩散”的空间分布格局；3）成渝城市群各节点城市旅游经济联系度不高，旅游经济在空间上总体呈现“U”形结构，但结构轴内出现断点以及轴带不均衡的状态；4）根据旅游综合发展水平确定旅游节点等级，利用旅游节点、旅游资源分布、旅游交通状况和旅游经济联系等确定不同等级旅游发展轴线。

简介：摘 要：全域土地综合整治项目是支持成渝双城经济圈建设的重要抓手，试点开展渝西地区全域土地综合整治共建项目，具有重大意义。分析开展共建项目存在优势与问题，通过查找文献资料、实地调研提出思考路径解决办法。

简介：成渝经济区地处国家综合配套改革试验区，其重要的战略定位赋予了它改革与发展的新内涵，其自身的创新发展对于带动西部落后地区的发展有着重大的意义，这也是成渝经济区未来崛起的关键因素。