简介:摘要随着城市道路路网结构的不断完善,道路的新建、改建对既有路网的影响日渐突出,科学合理的指路标志系统的建立显得尤为重要。指路标志信息的选取很大程度上影响车流在整个路网中的分布特征,进而影响城市路网的服务水平。为给道路使用者提供及时有效、简洁明确的指路信息,指路标志信息选取方案的研究势在必行。目前,城市道路指路标志系统的研究,大多集中在版面大小、信息数量、设置方式等方面,而关于信息选取方案的专项研究仍鲜有涉足。本文综述了城市道路指路标志信息选取方案相关的国内外研究现状、存在的问题、研究动向并提出了具体解决策略,以期对指路标志信息选取方案的研究提供新的视角和基础资料等供读者参考。
简介:由于掉头口位置选取是城市道路远引掉头技术中的重要因素,为了提高远引掉头实施效果,从安全和运行效率2个方面对远引掉头口和上游支路出口之间的距离对远引掉头实施效果的影响进行了分析.对美国佛罗里达州开展了广泛的数据采集,共得到179个不同路段的历史事故数据,采用录像观测法获得了29个不同路段的交通流运行数据.在实测数据的基础上构建了事故率模型和车辆运行时间模型.研究表明,掉头口和上游支路之间的间距对掉头车辆的安全性和运行效率有显著影响.根据研究结果,提出了针对不同道路条件下设置掉头口和上游支路出口应保证的最短距离以方便司机使用掉头口.分析研究结果可为国内交叉口改造提供借鉴.