简介：摘要：文章从多项目间的施工组织时序协调需求出发，简述了基于Autodesk Navisworks manage软件开展多项目间时序碰撞检测应用的方法，以及前期施工组织时序协调时模型简化的思路，以供参考。

简介：摘 要：幕墙是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的建筑外墙构造，幕墙主要通过其特有的连接件固定于主体结构或主体钢结构上，那么也势必会存在幕墙与主体结构的一些碰撞，导致幕墙无法正常安装。幕墙施工单位在前期设计阶段若依靠普通二维设计软件，或依靠施工者的直觉想象，很难准确的确定幕墙表皮与主体结构间的相对关系，特别是安装空间方面的问题，表现为后期安装时幕墙表皮与主体结构发生干涉。所以在此阶段应通过建立幕墙模型，将幕墙表皮与主体结构进行合模，以发现相互干涉部位。利用BIM插件进行统一分析，以便找出在考虑结构误差、幕墙必要的安装空间后，仍与幕墙表皮发生干涉的主体结构部位。那么本文从杭州近江四合一项目幕墙工程入手，通过BIM技术对幕墙与主体钢结构的碰撞做相关分析和研究。

简介：摘要：随着科技的不断发展，在这样的形势下多腔体密封集成电路得到了广泛影响，为了更好地排除多余物的影响，应当对每个腔体都进行颗粒碰撞噪声检测PIND，才能够更好地探究集成电路颗粒碰撞情况，从而全面地提高检测效果。

简介：摘要：如今的课堂教学灌输现成知识的现象依旧普遍存在，大多数课堂教学只注重知识的传授，忽略了思维的开启；注重对知识的简单识记，忽略了对怀疑的探究。所以说，今天的课堂教学是一种缺少思维的课堂是一种没有智慧的课堂。这样的课堂生硬、刻板、无趣、没有活力，这也是为何孩子们不喜欢上课的重要原因。因此我们迫切的需要去改头换面，要给我们的课堂注入一眼清泉、一坛活水，而这就是孩子们的思维。

简介：

简介：摘要：在建筑工程中，建筑机电设备安装是必不可少的环节，而机电设备安装的施工质量能决定建筑工程各项功能的发挥。机电设备安装工程是一项综合性的工程，以大量多专业同时作业的情况较为常见，在实际安装过程中容易发生管线碰撞问题，若不及时处理，会直接影响施工的质量。为确保机电设备安装的质量，本文通过对管线碰撞问题出现的原因进行分析，提出有效的对策，进一步处理、协调管线碰撞问题，意在实现各管线的平衡布置，保证建筑工程的质量。

简介：摘要：在湘西文化的历史长河中，竹编占据着重要地位。湘西丰富的竹林资源，是湘西竹编代代相传的主要因素。本文概述了湘西竹编的背景和湘西竹编面临的困境，结合当下流行的国潮元素对湘西竹编进行了创新设计，并将湘西竹编与国潮中的中国结结合，制作了琵琶竹结耳环、梅花竹结耳环、梅花竹结戒指等作品，让湘西竹编被更多的人看到并喜欢。

简介：摘要：本文利用MADYMO建立车体假人模型并赋予相应参数，模拟车辆正面碰撞发生过程，将乘员损伤加速度曲线与实车试验进行对比验证后，仿真结果与实际碰验结果趋势基本保持一致，证实该模型可靠性，可以为后续研究正面碰撞减速波形优化及约束系统优化提供参考依据。

简介：摘要：在建筑工程任务推进的过程中，建筑机电设备安装是十分重要的一大环节。并且，机电设备安装的复杂性与专业性相对较强，会出现交叉作业的情况。在正式施工前，做好施工管线的排布工作至关重要，防止在安装过程中出现管线碰撞，对整体的工程质量以及工程进度造成不良影响。文章将分析导致施工管线产生碰撞问题的主要原因，着重探讨管线碰撞问题的处理对策。

简介：摘要：因机电设备安装施工中交叉工序协调不充分、预留孔洞偏差较大、对施工细节欠缺考虑等因素导致管线碰撞问题发生，主要碰撞点位为核心筒空调机房区、室外管线区、制冷机房进出口管线区等。为规避管线碰撞对施工质量带来的影响与为施工现场带来的安全风险，提出通过管线综合布置技术、加强交叉工序协调管理、充分考虑后期维养工作需求、充分考虑后续其他工序施工需要、充分考虑效果与实际偏差等措施对管线碰撞问题作出有效处理。

简介：摘要：在建筑工程施工中群体塔吊施工作业时非常重要的，具有一定的危险性。因此，施工单位要加强施工现场群体塔吊的安全运行以及防碰撞措施，以此提高施工质量以及施工人员的生命安全。

简介：摘要：机电设备安装是建筑工程体系中最为重要的环节，随着建筑功能的多元化发展，各高层建筑和大型建筑所需要的机电设备类型更为复杂，数量不断增加，这也导致了机电设备安装过程中的管线碰撞问题，如果不加以解决，那么无疑会导致建筑的整体功能得不到发挥，降低住户的体验感受。本文主要分析了建筑机电设备安装施工中管线碰撞的原因以及针对性的解决方案，希望对提高建筑施工的效率和安全性有所帮助。

简介：摘要：在城镇化进程发展中，建筑数量不断增加，施工质量也受到了广泛关注，其中机电设备安装作为建筑工程的重要环节，对最终的施工效果有直接的影响。建筑机电设备安装中，科学合理的布置施工管线，能够加快施工进度，提高施工效率。但是在实际施工过程中，由于管线布置设计的部门比较多，容易出现沟通不到位的情况，造成管线碰撞问题，降低了施工的质量。基于此，文章将分析建筑机电设备安装中施工管线碰撞问题的处理策略。

简介：摘要：在建筑工程施工的过程中，群塔作业是比较常见的，由于受到现场环境的局限，在布置的过程中会产生动臂交叉的现象，所以在施工现场进行群塔作业的时候需要格外注意安全问题，这也是施工过程中存在技术问题的重要因素，需要采取科学有效的措施解决。文中着重于研究群塔作业在施工过程中常见的技术问题以及解决方案。

简介：摘要：在我国经济水平和我国信息技术的快速发展，我国建筑工程发展也十分快速。管线在安装过程中会不可避免地出现管道上下翻弯和位置调整等现象，这些操作会引起管道长度、所使用的管道材料数量的改变，管线建设逐渐复杂，各种管线交叠，带来了更大的建设难度与维护难度，且很多市政工程地下管线在施工进程中会受到以前铺设的各种管线的影响，阻碍了工程的顺利推进，故而探索更加有效、先进的地下管线施工管理和施工技术已经势在必行。

简介：摘要：建筑业是我国经济的支柱性产业，而随着我国社会和经济不断发展的当下，建筑业同样也获得了高速的发展，许多的新技术不断的投入到施工过程中进行应用，对提升施工的效率与质量做出了卓越的贡献，BIM技术便是其中之一，本文主要就新时期下BIM技术的在建筑施工进程中的碰撞研究进行介绍，希望能够为相关研究提供一定的参考价值。

简介：【摘要】随着我国经济的快速发展，城市建筑工程项目规模及数量不断增加，建筑行业中塔吊是垂直运输设备不可缺少的机械设备，群塔作业越来越常见，施工现场塔吊参差林立，由于塔吊操作半径的重叠，群塔作业过程中易出现相邻塔机之间碰撞情况，不仅影响施工进度，还对周边人员安全造成重大的威胁，因此有必要加强群塔的管理，确保塔机的运行安全。本文以华为岗头人才公寓14~38工程为例，介绍塔机的防碰撞的相关措施，为类似工程提供宝贵经验。

简介：摘 要：

简介：

简介：摘要：针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故，通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查，拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下，各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效，在与河道接触碰撞过程中，驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢，其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm，并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃，起到了一定的吸能作用。