简介:摘要:SPS 作为一种材料制备加工新技术,已经实现C/C;C/SiC;陶瓷等材料的连接。对于功能材料的连接除了考虑连接的强度,还应考虑连接后性能的变化,对于普通的焊接方法,无法保证连接后结构组织及性能的完整性。因此,研究基于SPS实现功能材料的连接具有非常重要的理论价值和现实意义。
简介:摘要无机非金属材料由于其高强度、高硬度、耐腐蚀、绝缘性能优异等特色,被广泛应用于冶金、宇航、机械、汽车、电子、光学等领域。但是,无机非金属材料的塑韧性差,难以制作大而复杂的结构,而且冷加工性能差,导致其实际应用受到很大的限制。而金属材料的强韧性及优异的冷加工性能可弥补陶瓷材料的此种缺点。此外,电真空器件中,陶瓷作为绝缘材料通常需要与金属进行密封连接,而玻璃材料则由于其具有良好的透光性、容易加工为各种复杂形状而在电真空领域得到了一定的应用。因此,无机非金属材料与金属材料的连接技术一直是材料连接领域的研究热点之一。本文介绍了无机非金属材料(陶瓷、玻璃)与金属材料的常见连接方法(玻璃-金属封接、陶瓷-金属封接、陶瓷-金属活性钎焊、陶瓷-金属瞬间液相扩散焊、陶瓷-金属熔钎焊)及各方法的机理机制,对比了各种方法的优缺点,为工艺设计提供参考。
简介: 摘要:随着金属钢材市场不断转变、以及政府政策的不断革新,所需钢材和无机非金属以及从传统领域中走向新型无机非金属市场。第一个原因是在于无机非金属材料拥有自身的特别优势,第二是当前市场下无机非金属材料的应用领域已经快速拓展到各个行业、各个领域。但同时也是一把双刃剑,有优点就有缺点,发生共性混是必然,然而我们在面对无机非金属材料的这些缺点和劣势也找出一些非常有用和攻克的技术手段。我们在对无机非金属材料的研究当中,全部抓住材料的制作和利用两个方面的问题,并且解决这些重中之重的问题;还有一点就是无机非金属材料难度较高,只要我们能够制作出这些简单且复杂的工程工序,在一定程度上降低无机非金属材料的结构磨合;也由于无机非金属材料材料的冷热加工性能较低,并且冷热性能制作程度很差,所有在研究和开发过程当中会被这些问题和困难因素所影响和制约,这些制约因素也在一定程度上对我们的研究和研发造成一定的影响。
简介:[摘要] 对于飞机复合材料结构的零部件而言,由于胶结的质量以及性能退化不易控制,目前主要使用的还是机械连接或者机械连接与胶结的混合连接方式。本文通过分析目前主要使用的连接件刚度计算方法,并将各种工程计算方法进行对比,提出了更适合工程使用的复合材料机械连接件刚度计算方法。
简介:摘要:当前,在全世界范围内,环境污染、气候变暖、能源消耗等是面临几大重要问题,汽车作为消耗能源的大户,深深影响着能源环境问题,那么制造出“低能耗”、“低排放”甚至“零排放”是汽车未来的发展目标。而通过手段使得车身轻量化是降低能耗和排放的有效措施之一。在汽车保证其基本的使用性能要求、安全性要求和其成本控制要求的前提下,从结构、材料、工艺等方面,应用新设计、新材料、新技术来实现对汽车整体的减重,以完成汽车向“低能耗”、“低排放”的转变。目前一些新型材料的出现和技术的提升,实现汽车轻量化主要有三种途径:结构优化,使部件薄壁化、中空化、小型化或复合化;新材料的使用,轻量化材料主要有复合材料、铝镁合金、高强度钢、陶瓷以及工程塑料等;先进的制造工艺技术,工艺的改进,主要包括成形技术和连接技术,有激光拼焊、超声波焊等。
简介:摘要:随着现代建筑业的快速发展,对建筑结构的安全性和耐久性提出了更高要求。钢筋作为混凝土结构中的关键受力材料,其连接方式直接影响到结构的整体性能和施工效率。本文旨在探讨钢筋连接技术的创新发展,特别是高性能连接材料与施工技术的最新进展,以期为工程实践提供理论指导和技术支持。