简介：[摘要 ]本文介绍在护栏施工准备阶段就对护栏外观质量予以高度重视 ,主要从模板制作、混凝土所用原材料及配合比设计、施工人员及机具配备各方面进行质量控制护栏施工外观质量控制 ,关键环节是模板制作、立模、混凝土用料、拌和及浇筑振捣等工艺控制。 [关键词 ]护栏 外观质量 　　 　　一、引言 　　护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏 ,是指设置于高速套路路肩上的护栏 ,目的是防止失控车辆越出路外 ,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏 ,是指设置于公路中央分隔带内的护栏 ,目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对面车道 ,并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构 ,但随着质量标准的提高 ,施工各方对护栏外观质量都特别重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象 ,所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标。 　　二、模板 　　为保证模板具有足够的强度、刚度及稳定性 ,应选用 5MM钢板做面板 ,100MM的工字钢做加劲肋 ,按 50CM间距布置 ,由专业生产厂家制作 ,确保加工精度。为保证曲线桥护栏成型后线性顺适 ,模板的各部尺寸绝对准确 ,单块模板长度按 1M制作。结构力求简单 ,装拆方便 ,接头处用螺栓固定 ,模板拼缝加工成楔口 ,便于咬合。并用高密度海绵条处理 ,使模板板面之间平整 ,具有良好的光洁度 ,接缝严密不漏浆 ,保证护栏外露面美观 ,线条流畅。 　　模板应预先拼装 ,查看是否有错台及拼缝不严密的模板 ,调整后按拼装顺序编号 ,并用曲线规检查不同半径时模板拼装是否顺适。 　　模板在使用前必须清理干净 ,正式安装使用前将表面浮锈清除干净 ,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀 ,严禁使用废机油或其他易粘附于混凝土表面使之变色的油料。全桥应采用一种脱模剂。随后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出 ,内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结 ,下部及顶部各设置一道拉杆 ,模板底面安装线模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理 ,清除杂物。模板安装完成后进行检查 ,主要是检查安装尺寸是否合适 ,各个固定点是否牢固可靠 ,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内 ,对超出标准的地方进行相应调整。脱模后及时清理 ,对板面局部凹凸要认真修整或更换。 　　三、混凝土所用原材料 　　 1.水泥。水泥对混凝土成品色泽起关键作用 ,必须严格控制 ,宜选用色泽青灰、均匀一致的普通硅酸盐水泥 ,全桥应选择同一厂家同一品种的水泥。 　　 2.碎石。碎石宜选用连续级配 ,最大粒径不超过 25MM。混凝土设计标号一般为 C30,对石料的抗压强度要求不高 ,可采用易于取材的石灰岩。压碎值指标≤ 10%,针片状颗粒含量≤ 10%,含泥量≤ 0.7%,其他指标应符合桥规 JTJ041—2000要求。 　　 3.砂。砂宜选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的Ⅱ区中砂。压碎值应≤ 35%,含泥量≤ 3%,小于 0.63MM的颗粒含量对混凝土的和宜性影响较大 ,应严格控制砂的其他指标应符合桥规 JTJ041—2000要求。

简介：摘要现阶段的桥梁建设体系不断健全，同时在混凝土结构的应用上，基本可以结合桥梁的需求来完成，各方面的工作实施并没有展现出严重的不足。为了在日后的工作开展上不断的取得更好的成绩，必须加强桥梁结构混凝土外观质量控制。通过在人员施工、材料控制、制度控制等多个方面来完成，可以促使桥梁结构混凝土外观改进，不断的获得更多的帮助，自身的问题解决也可以奠定坚实的基础。文章针对桥梁结构混凝土外观质量的控制展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要随着公路建设的发展，对桥梁的外观质量特别是立柱外观提出了更高的要求。结合沈大高速公路的建设实践，分析了影响立柱外观的因素，探讨如何在施工中对立柱的外观质量进行有效控制。

简介：随着我国加入WT0组织，建筑产品国际化进程的加快，人们的观念不断更新，社会对建筑产品的要求越来越高，外观质量以其可见性和观赏性引起了建设业主和社会各界的高度重视和追求。企业采取了高效建筑砂浆外加剂的使用工艺，在此进行普通外加剂和高效外加剂对桥梁的施工作用分析。

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简介：摘要现在，对桥梁项目的施工质量规范，还有混凝土外观质量的要求也愈来愈严格。一定要增强施工前与施工中各程序的质量控制，对成品实施认真的现场检验，充分运用各类有效的统计分析办法，组织施工有关人员分析形成缺陷的因素，使用相关的措施，让桥梁项目的外观质量在不断改进中持续提高。

简介：摘要：本文首先阐述了墩柱外观质量存在的问题，接着分析了混凝土外观质量控制方法，最后对墩身修补进行了探讨。

简介：摘要随着城市现阶段我国公路桥梁正处于高速发展阶段，随着社会进步，人们不但注重工程建设的内在质量，也非常关注其外观质量，因此也就对工程建设外观质量提出了更高的要求。在桥梁的各个部位中，防撞墙是通车后行车过程唯一看到的桥梁外露结构部位，防撞墙的外观质量让人直接感受到一座桥的施工质量，因此，在城市桥梁施工中，对桥梁防撞墙的外观质量控制显得尤为重要。

简介：针对高速公路T形桥梁预制中出现的表面气泡、水纹等质量缺陷,对混凝土中的水泥用量、含砂率、减水剂掺量等进行了试验,并对现场预制梁的施工工艺作了改进.介绍了混凝土施工配合比的确定方法和控制混凝土外观质量的工艺措施.

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简介：摘要在桥梁工程中，墩身是其中的重要一部分，但墩身存在诸多质量问题，影响了桥梁的使用。为此，本文以桥梁工程墩身外观质量为研究对象，对墩身常见外观质量通病以及防治对策进行了分析，并结合工程实例，对影响墩身外观质量的主要原因及改进措施进行分析与探讨，以不断提升桥梁的质量。

简介：摘要本文对桥梁施工中防撞墙出现的外观质量问题进行了分析，并提出一些有效的控制方法。

简介：摘要随着公路建设的发展，桥梁混凝土的外观质量也受到了越来越多的重视，尤其是在城区内的桥梁，对桥梁美观度的要求更高，但是桥梁混凝土的外观质量受到各种因素的影响。本文主要对影响桥梁外观质量的因素进行分析，并且对如何提高桥梁混凝土外观质量提出了自己的建议。

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简介：摘要本文结合沈吉高速公路长山堡浑河特大桥施工实例，对防撞墙施工外观质量控制进行论述，供工程技术人员参考。

简介：摘要防撞墙属于桥梁的附属工程，是反映桥梁外观重要的结构元素，在桥梁现浇混凝土防撞墙中，由于施工工艺等各方面的影响，防撞墙易发生蜂窝麻面、气泡、漏筋、裂缝等一些质量缺陷从而严重影响到防撞墙的外观质量，因此在施工过程中我们应采取一系列控制措施控制线型，从而提高桥梁的外观质量。本文结合墨水湖北路立交项目防撞墙的施工过程，就混凝土防撞墙施工中质量影响因素进行分析，并提出一些有效的控制方法。

简介：摘要：本文对平潭地下综合管廊桥梁施工外观质量控制进行了总结，对以后同类项目的施工具有一定的借鉴意义。

简介：摘要现阶段的桥梁建设体系不断健全，同时在混凝土结构的应用上，基本可以结合桥梁的需求来完成，各方面的工作实施并没有展现出严重的不足。为了在日后的工作开展上不断的取得更好的成绩，必须加强桥梁结构混凝土外观质量控制。通过在人员施工、材料控制、制度控制等多个方面来完成，可以促使桥梁结构混凝土外观改进，不断的获得更多的帮助，自身的问题解决也可以奠定坚实的基础。文章针对桥梁结构混凝土外观质量的控制展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要市政工程中，外观质量的要求直接影响桥梁的美观度，与周围环境的融合性。

简介：摘要通过对混凝土自身外观质量控制的四个大环节进行解析，对桥梁施工中的混凝土外观质量控制做连带讲解。