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  • 简介:为分析气门实际落座过程中的刚度问题,用气门落座接触试验,分别测量气门静态接触刚度、模拟气门落座碰撞过程动态刚度和实际配气机构工作过程中动态刚度。试验结果表明气门落座过程是一个非线性过程,气门与座圈接触刚度不是定常值,而是随落座速度增大而增大。

  • 标签: 气门 刚度 落座速度
  • 简介:汽车发动机气门弹簧发生断裂。通过对气门弹簧进行宏观检查、硬度检测、金相组织检测、化学成分检测、断口分析、能谱分析,以查找、确定发动机气门弹簧疲劳断裂性质及产生原因。结果表明:气门弹簧断裂性质为疲劳断裂,导致弹簧发生疲劳断裂的直接原因是表面麻坑缺陷,表面麻坑在原材料钢丝状态时已经存在。通过在卷簧机器前增加自动识别钢丝表面缺陷装置、增加检测频次等一系列的改进措施,该问题得到预防。

  • 标签: 气门弹簧 断裂 疲劳 麻坑 改进
  • 简介:摘要汽车的逐渐增多带来了一个潜在并且非常严重的危险现象——我国发生的事故中,交通事故正在逐年扩大占据比例!交通事故产生的原因一般有两个,一是因为驾驶人不按规定驾驶等“人祸”,一是因为道路和汽车本身存在安全隐患的“天灾”。今天我们就主要来讨论一下交通事故中“天灾”中的道路安全隐患问题之公路路基沉陷的处理技术问题。

  • 标签: 路基下沉 路基沉陷防治 展望
  • 简介:摘要路基沉陷是导致公路路基病害的主要问题之一,采用注浆法对于路基沉陷进行处置已被广泛应用于此种领域。但是我国目前对于高速公路路基沉陷注浆加固技术尚不成熟,有很多关键点存在问题,需要对其进行系统的技术研究。本文就是通过对路基沉陷的注浆加固试验研究,得到一套对注浆工程的注浆参数研究为以后其他注浆工程提供相应的参考,具有重要的理论意义的目的。

  • 标签: 高速公路路基 注浆处置 技术研究
  • 简介:1.相比于传统的煤矿开采方法,煤炭地下气化的适用范围更广,但同时也可能引起地下水污染和地表沉陷。2.前苏联在煤炭地下气化方面拥有一段很长的研究和使用历史,由于当时的国际环境,前苏联的研究相对比较封闭,所以对其研究成果的综述目前仍然很有价值。3.综述了不同煤层参数(如煤层深度、倾斜度、高度、宽度、含灰量和地质剖面等)和气化燃烧相关参数(如岩土材料导热性、热损耗、热冲击和体积变化等)与地表沉陷的相关性研究。

  • 标签: 煤炭地下气化 地表沉陷 岩土材料热性能 煤矿开采 苏联煤田
  • 简介:土壤侵蚀是世界范围内最重要的土地退化问题之一。正确预测人工开采引发的人为加速土壤侵蚀,可为生态脆弱煤矿区的生态恢复和重建提供依据。文章采用遥感技术,结合实地调绘、统计分析、历史类比等方法,针对乌东矿区采煤沉陷对土壤侵蚀的影响进行了预测研究。结果表明:地表沉陷从一定程度上加剧了矿区内土壤侵蚀的强度,其中强度侵蚀和中度侵蚀面积增加迅速,轻度侵蚀面积显著减少,无侵蚀和微度侵蚀面积也存在一定程度的减少。

  • 标签: 采煤沉陷 土壤侵蚀 遥感影像 侵蚀强度 侵蚀面积
  • 简介:公路路线穿越矿区时,若不对新近人工回填的矿坑进行特殊处理,路基容易产生沉陷等病害,影响工程质量。结合工程实例,介绍了强夯法在矿区道路路基沉陷处理中的应用。实践表明,对矿坑进行强夯处理后,可有效的消除路基工后沉降,提高地基承载力。可为矿区类似公路修筑提供参考。

  • 标签: 矿区 沉陷 强夯 路基
  • 简介:摘要目的探讨特殊脐带夹和气门芯应用在新生儿断脐效果。方法选取2013年1月-2015年3月在我院出生的398例新生儿作为研究对象,随机分为A组(136例)、B组(120例)、C组(142例),A组新生儿给予单纯用气门芯断脐,B组给予单纯用特殊脐带夹,C组给予特殊脐带夹+气门芯断脐。对比观察脱脐时间、出血、感染机率等指标。结果A组1-5天脐带脱落时间的例数为13例(9.55%)、B组14例(11.66%),C组126例(88.73%),可见C组脐带脱落时间明显短于A、B组,对比结果具有显著差异(P<0.05)。结论特殊脐带夹+气门芯给新生儿断脐,可以明显的缩短新生儿的脱脐时间,减少出血几率、脐带感染率,操作方便,具有较高的临床价值。

  • 标签: 特殊脐带夹 气门芯 快速脱脐
  • 简介:摘要目的探讨气门芯加脐带夹断脐与脐带夹断脐的应用效果。方法将200例新生儿随机分为两组,观察组采用脐带夹断脐,对照组采用气门芯加脐带夹断脐,比较两组脐部出血、脐部感染的发生率以及脐带干燥与脱落的时间。结果两种断脐方法脐部出血及感染的发生率无显著差异,但使用气门芯加脐带夹断脐可以明显缩短脐带干燥和脱落的时间。结论采用气门芯加脐带夹给新生儿断脐能加快脐带干燥,特别适用于出院快的顺产新生儿。

  • 标签: 气门芯 脐带夹 断脐效果
  • 简介:近几年,市政道路工程的建设加快,道路建成后发生沉陷的情况普遍发生。市政道路的沉陷问题由于产生的原因比较多,一直都是难点。本文主要研究由于地下管线破裂产生的道路沉陷问题,该情况一般沉陷面积较小,一般只需开挖后将破裂的管线置换后进行回填及恢复路面即可。本方案主要为了解决了两个难点,一是采用拉森Ⅳ型防水钢板桩解决止水和支护问题;二是采用回填水泥土,解决基坑回填土难以压实的问题。

  • 标签: 拉森钢板桩支护 道路沉陷处理 回填水泥土