简介：摘 要：为更全面地研究飞机燃油系统，以某以型号飞机为研究对象，借助地面模拟试验，研究油箱超压故障，找出故障发生原因，包括台架系统和试验燃油系统两个部分的管路阻滞，接着进行排除故障的试验，对两个部分进行了改造，接着进行实验。以试验结果确定，台架系统以及燃油系统的管理设计不合理，是造成油箱超压的重要原因，经过有效改造，解除油箱超压故障，保障了飞机飞行的安全。

简介：摘要：某型飞机液压油箱增压系统在使用过程中发生超压故障，导致飞机液压系统工作超压，影响飞行安全。本文通过分析该型飞机液压油箱增压系统的组成和工作原理并结合相关附件试验，以确定该故障产生的根本原因。同时提出切实有效的解决措施，从而改善和提高该型飞机液压油箱增压系统可靠性。

简介：

简介：摘要：煤气化除氧器在渣水处理系统内作用是显而易见的，但是除氧器在实际运行中由于操作变量影响，很难对工艺运行指标进行较好的控制，本文主要针对煤气化除氧器超温超压的原因进行分析，并探讨解决的方法措施，以达到系统安全稳定运行的目的。

简介：大众汽车公司正通过开发第二代的碳中性生物燃料来书写动力总成的未来。

简介：摘要：油箱是的主要构成部分对于液压动力单元来说，是液压系统的核心装置。本文对油箱的结构设计做了相关的简要介绍，可为设计人员设计油箱提供一些理论参考。

简介：摘要针对山区地形条件和群众居住分散的特点，小型供水工程超压现象较为普遍，本文总结多年实践经验提出了解决超压的具体措施，供实施中参考。

简介：原理：油箱里的浮球利用浮力升降，带动杠杆相应升降。油位高低不同，相应的线路接通。绿灯发亮时，表示油位高;红灯发亮时，表示油位较低；电铃发出警报，表示油箱即将耗尽。此设计简单直观，有一定的实用推广价值。

简介：摘要：水轮发电机组的推力轴承承担着机组转动部分的全部重量和水的轴向推力，在检修过程中需要对推力轴承弹性油箱的受力进行调整，一方面使各个弹性油箱受力均匀，另一方面又要保证镜板水平符合要求。传统调整方法的调整精度及效率都极低，受力调整与水平调整难以兼顾甚至可能出现两者调整方向相互矛盾的情况。本文所述调整方法的创新性在于：建立了测量值与每个弹性油箱应该调整量之间的精确数学关系，理论上可一次调整成功，且达到最高调整精度。填补了推力轴承受力调整方法缺乏理论指导的空白，对于全面提高水轮发电机组的安装与检修质量具有重要意义。关键词：弹性油箱 压缩值 平衡力系 受力调整 自由高度

简介：国家重点高新技术企业浙江丰利粉碎设备有限公司结合国内外多种辊碾设备的优点，并进行自主创新研制而成内分级式高压超细辊碾磨。该机属干法辊碾式超细粉体制粉设备，能同时完成微粉粉碎和微粉分选的两道工序。采用流体力学原理，粉碎细度可达d97=3～35μm，具有性能好、效率高、占地面积小、易安装等特点，产品粒度指标好、性能稳定。

简介：摘要：成品油库管道内的油品会随温度的升高而产生膨胀，所以在设计时都会考虑这一因素，并采取一些防胀措施。但在油库的生产经营过程中，有时会因为增设临时管线、担心自动阀可靠性不高、阀门内漏等原因不得不将同一管道上的两道阀门同时关闭，从而形成独立的封闭管段。一旦管道受热产生膨胀会造成封闭管段内的压力迅速升高，甚至造成管道超压，引发事故。本文提供了对油库封闭段超压问题的深入分析，给出了油库封闭管段是否存在超压风险的判断公式，探讨了多种解决方法，为有效应对此问题提供了有力的参考和指导。

简介：本文介绍了核电厂一回路冷却剂系统、主蒸汽系统及安全壳系统的超压事故分析,涉及内容包括超压验收准则、初始参数和边界条件、分析范围、分析方法等.结合核电厂执照申请文件和最新研究成果,围绕核电行业要求“利益和安全平衡”的特殊原则,本文概述了在审评过程中遇到的问题及其解决方案,旨在探讨如何进一步完善超压分析,推进核电厂的执照申请和审评工作.

简介：针对超／特高压电网中焊接固定均压环的开焊断裂问题，提出抱箍固定的解决方法。通过建模计算，分析了抱箍设计的显著影响因素并确定抱箍主要设计参数及相应的选择依据和取值范围；针对加装抱箍导致的固定处局部电场畸变问题，运用绝缘覆层技术理论分析了最大场强与覆层厚度及介电常数的变化关系，提出了导电橡胶绝缘橡胶双覆层优化措施并建模计算验证，结果表明，均压环抱箍固定能满足工程技术要求。

简介：

简介：以“汽车油箱”为素材编制中考综合题，不仅体现了“从生活走向物理，从物理走向社会”的基本理念，而且提高了学生的学习兴趣，使学生感受到物理就在我们身边，同时，养成运用学过的物理知识分析、解决生活中实际问题的习惯。

简介：贵刊2013年第8期刊登的“防偷油的新式油箱”，我认为缺少现实的可行性。因为拧棍、螺纹栓、隔板等增加的零部件，对材料和加工工艺都有一定要求，对货车而言，成本高昂，并不实用。而且，小偷也可以偷到拧棍，一样可以偷油!

简介：与钢板燃油箱相比，汽车塑料燃油箱具有更安全、耐腐蚀和使用寿命长的特性，且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济性标准，所以伴随着汽车工业的发展，塑料燃油箱的市场占有率得到了快速提高，2001年已达到60％。

简介：摘要：汽车在现今社会中已经逐渐成为了人们出行的主要交通方式之一，然而由于汽车引发的交通事故也有很多。汽车缺乏定期维修与检查都会给人们带来很大的安全隐患。因此汽车制造商应该在汽车的安全性能上多下功夫，为人们的出行安全提供保障。汽车的燃油箱能够在汽车使用的过程中发挥出重要的作用。汽车制造过程中对油箱各个方面的性能要求都比较高，但是在实际应用中由于燃油的晃动以及其他方面的原因容易在油箱的关键部位产生裂缝，本文将主要通过建立模型的方式探究汽车燃油箱产生开裂的原因，并且针对不同开裂的表现形式提出改进措施，进而对经过改进后的性能进行验证。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的提高，越来越多的形式多样的高层建筑在各地大量新建。而由于高层建筑，尤其是大型商业综合体建筑功能复杂，人员密集，起火因素多，起火后火灾蔓延途径多，在起火后人员疏散时情况多变造成疏散困难，容易造成重大人员伤亡事故。因此，作为保障人员疏散安全的机械加压送风系统的作用就显得越来越重要。

简介：超压可由下列作用所产生:①压应力增加,②孔隙流体或岩石基质体积变化,③流体流动或浮力。埋藏过程中的负载由于不平衡压实作用(尤其在低渗透性沉积物的快速沉降过程中)可以产生严重的超压现象。水平应力的变化在构造活动区可以迅速地产生和耗散大量的超压。涉及体积变化的超压机制必须具有良好的封闭条件才能成为有效。与水热膨胀和粘土脱水作用有关的流体增加太小,不足以产生显著的超压现象,除非存在极佳的封闭条件。生烃作用和油裂解成气可能产生超压现象,这取决于干酪根类型、有机质丰度、温度史以及岩石的渗透率。但是,这些作用过程在一个封闭体系中可能受自我限制,因为压力的增加可能会进一步抑制有机质变质作用。生烃作用和热裂解产生超压的潜力目前尚未得到证实。在埋藏较浅并“具有良好水管系统”的盆地中,由于水头而产生的流体流动可以产生严重的超压现象。计算结果表明,油气浮力和渗透作用只能产生少量的局部超压现象。不可压缩流体中的气体向上运动也可以产生显著的超压现象,但对此需做进一步的研究。在许多沉积盆地中,最可能产生超压的机制往往与应力有关。