简介：摘要本文分析了盾构施工过程中，地表变形产生的特点及采取控制措施，着重从同步注浆浆液的选用、生产、注浆量、注浆压力、压浆点等方面进行分析研究。以工程实例为依托，通过施工过程中的控制，地面变形得到有效控制，保证了隧道管片安装质量及隧道的稳定性。

简介：摘要:针对岩溶地层中盾构掘进过程中易发生地面塌陷、涌水涌泥等问题，提出盾构掘进注浆控制理论，该理论将岩溶地层的盾构掘进过程分为6个阶段：溶洞塌陷阶段、浆液填充阶段、土仓压力下降阶段、土体强度增长阶段、地面塌陷阶段。在此基础上，提出了岩溶地层盾构掘进注浆控制的具体技术措施，即：1)对注浆系统进行设计；2)选择合理的注浆工艺和参数；3)调整注浆系统压力，控制注浆速度；4)控制浆液配比，增加浆液固结强度；5)控制地表沉降，降低对周围环境的影响。该理论的提出将为岩溶地层盾构掘进注浆技术的推广应用提供理论支撑。

简介：摘要盾构掘进过程中，同步注浆是保证管片及时稳定的关键工序。文章从浆液选取、注浆控制、设备管理、工序衔接对大直径盾构掘进过程中同步注浆技术进行了研究，并提出了控制措施。

简介：摘要在当前隧道施工中，在水利、公路、高铁等多种行业领域里，超前小导管得到了空前的推广和应用，超前小导管利用自身与钢架结合形成的棚架作用，以及通过超前小导管管体及花孔注浆达到对软弱岩层或碎裂、松散结构岩体松动圈的预固结作用，能够较好地改善洞身围岩受力状况。而这种对于岩体松动圈的预固结作用是通过注浆来实现，因此超前小导管的注浆效果控制是超前小导管施工中的关键环节。

简介：摘要车站范围内受隐伏断裂带影响，基岩裂隙水发育且含钙质成分，在地下水长期冲刷和侵蚀下，钙质成分流失造成空洞，属于强发育溶洞，进一步扩大的可能性极大，根据地质勘探情况，有多层次溶洞叠加，溶洞的发育严重影响车站施工及后续地铁运营及周边建筑物的安全，本文以某站岩溶处理为例，通过对溶洞充填加固处理，确保溶洞的密实度，预防溶洞进一步发展，满足车站围护及主体结构的承载力、变形要求和车站基坑施工期间围护结构的安全。实践证明，这些工程监理流程及控制要点是合理的和有效的。

简介：摘要机场场道工程注浆施工频繁面临不停航施工条件，其质量控制难度进一步加大。本文在分析不停航施工注浆施工特点的基础上，分析与研究了注浆施工工艺与常规质量控制流程，针对现有控制方法中的不足，总结归纳了以浆液质量检测、成孔质量抽查、停注标准确定和注浆效果评价等为控制要点的不停航注浆施工质量控制方法。

简介：摘要本文通过对二衬带模压浆施工的现场盯控、会上讨论，详细阐述了二衬拱顶压浆数量超耗原因及控制措施。

简介：摘要：本文以某机场跑道工程项目为例对基础竞争技术的要点进行探讨。首先阐述该工程项目的基本情况，其次再论述注浆目的以及项目难点的基础上，详细探讨机场跑道基础注浆技术的控制要点。希望在本文的论述后，可以给类似工程提供参考。

简介：摘要：

简介：摘要介绍一种高密实度锚杆注浆方法，锚杆端部增加一个单项阀和1个出气口，选取进浆管、出浆管和关闭单向阀，所输出浆管管径小于进浆管管径，并用固定扎带将进浆管、出浆管与锚杆固定成一整体，封闭出浆管的出浆口并降持续注浆1～2分钟后封闭进浆管的进浆口完成锚杆注浆。通过进浆口和出浆口，排出孔内空气及多余浆液，节省注浆材料，锚杆的注浆密实度均可达到95％以上，该注浆方法制作、安装、使用简单方便，成本低廉。

简介：目前，在立井地面预注浆的施工组织设计中，注浆孔数及参数(如浆液的扩敞距离等)都是按铅直孔的要求设计的。但在实际施工电几个注浆孔很难都打成直孔，常会有不同程度的偏斜，一般工程的允许斜率是0．5～0．8％。

简介：【摘要】本文结合深汕工业互联网制造业创新产业园（一期）项目A-08地块基坑预应力锚索支护体系，对预应力锚索在基坑支护过程的受力状态进行分析，同时通过锚索受力原理分析，指导锚索注浆，达到锚索注浆质量控制目标。

简介：摘要：深层水泥搅拌注浆量控制技术对于施工质量的影响是十分重要的。在实际的作业过程中，影响注浆效果的因素较多，控制难度也相对较大，经常会导致深层水泥搅拌质量的不稳定，继而造成质量问题。本文针对深层水泥搅拌注浆量控制技术进行分析，分析注浆及控制系统，在此基础上优化相关技术，以此为深层水泥搅拌注浆量的有效控制提供一定的参考。

简介：摘要伴随社会经济的发展进步，隧道工程施工项目也逐渐增多，不同的地质条件对于隧道施工具有不同的技术应用要求，应用注浆加固提升施工地域地质结构的稳定性，是保证施工安全和工程质量的重要手段。本文浅析隧道注浆加固技术及质量控制措施。

简介：摘要钻孔灌注桩施工噪音小、对周围影响小、施工环境要求低等优势在高层建筑、工业厂房以及大型设备的基础建设中广泛应用。但是，钻孔灌注桩也存在着很多弱点，例如孔底沉渣不易清理、坍孔等技术弱点，因此需要采取钻孔灌注后注浆。如何通过有效的技术施工，保障后注浆钻孔灌注桩的质量，成为施工建设单位面临的重要课题。本文从建设工程实际出发，对后注浆钻孔灌注桩的质量控制要点进行深入分析与研究。

简介：摘要随着我国经济社会的快速发展，我国的高层建筑行业也取得了跳跃式地发展，这对于我国高层建筑施工现场的质量管理水平控制提出了新的挑战和要求。传统的混凝土注浆中的质量控制模式已经不能适应当前工程建设的需要，要求有关专家对当前工程建设中实际出现的一些问题进行分析研究，针对其问题制定一套具体的解决方案，从而达到有效控制施工质量的目的。本文针对目前我国高层建筑建筑混凝土注浆中管理控制的现状以及存在的问题，提出几点有效的建议和措施。

简介：摘要岩溶地区曾被称做建桥“禁区”，主要有两方面原因一是成桩质量难以保证；二是桩基础施工过程易发生塌孔事故，施工安全难以保证。

简介：摘要伴随我国现代经济技术的迅速发展，人民生活水平的普遍提高，高速公路与高层建筑变得随处可见。而钻孔灌注桩作为一项我国建筑工程的技术越来越受到人们的广泛关注。这项技术具有施工噪音小、对周围地基影响不大、承载能力较强、工作时期短、造价低等特点，被应用于各个建筑工程建设的行业领域。但钻孔灌注桩自身在施工时也存在着许多的不足，如孔底沉渣不易清理等。文章就后注浆钻孔灌注桩施工的质量控制进行了一定的分析与研究。

简介：

简介：摘要：隧道受到地下水、地层岩性等各方面因素的影响，有着施工风险高和塌方的情况，而反压注浆法能够及时有效的预防和控制大塌方发生,或使正在发展的塌方终止，并能安全通过软弱破碎段或坍塌体使隧道正常掘进。故而本文结合工程实例，对隧道塌方控制运用反压注浆法的措施进行了探究，以此确保能对隧道塌方问题进行有效控制，从而为以后遭遇隧道塌方问题的人士提供实际施工处理方法。