简介：摘要：近些年来，随着国内汽车保有量的不断增长，机动车违规超速行驶现象也在持续增加，给道路交通安全带来较为严重的影响。面对这种情况，交通部门在各道路交通点相继安装了机动车测速仪，以监测机动车行驶速度。但受各种因素影响，机动车测速仪的检测结果会出现一定误差，从而影响监测效果。所以，必须采用合理方法对机动车测速仪现场测速误差进行检定。

简介：摘要：检测机动车的行驶速度是机动车自动超速监测系统的主要功能之一，就其测速原理而言，不同厂家生产的测速系统采用的测速原理不尽相同，概括起来，目前常用的测速原理有雷达、地感线圈、激光、视频等形式。速度测量属于计量检测范畴，测速系统首先必须经过计量部门检定才具有法律效力，超速违章的处罚才有依据。

简介：摘要：针对基于多普勒频偏估计的雷达测速方法精度不高的问题，提出采用自相关处理和改进的能量重心法相结合的频偏估计方法。该方法对接收信号进行自相关处理以抑制噪声的影响，并根据能量重心法中谱线选择与矫正精度的关系，对能量重心法进行改进。与常规算法相比，本算法有效提高了多普勒频偏估计的精度和多普勒雷达测速的精度。

简介：针对传统载波相位时间差分测速方法未考虑观测噪声以及周跳因素影响测速可靠性的问题,提出一种联合多普勒的载波相位精密测速方法。首先通过多普勒观测量辅助消除周跳干扰,之后利用无周跳的载波相位时间差分作为观测量,并利用Kalman滤波抑制观测噪声对速度测量的影响。静态和动态的测试结果表明,所提方法能有效消除周跳干扰,抑制高频噪声影响,静态测速精度达1mm/s,动态测速精度优于2cm/s,提高了测速精度和可靠性。

简介：针对静爆试验中高速相机拍摄到的破片运动图像背景复杂、目标多、干扰多、破片小等问题,研究了小目标的增强和提取方法.提出了基于平方增强的三帧差分方法,得到破片运动的前景图像,增强了图像前景的信噪比;采用改进的最大类间方差法,得到更加精确的分割阈值,提高了目标分割精度;采用形态学处理方法,消除孤立噪点并恢复分割时削弱的目标边缘.实验结果表明,该方法能够很好地适应背景灰度的微弱变化,完成复杂背景下静爆图像中破片的提取,得到破片的运动轨迹,解决了采用高速摄影进行破片测速的关键问题,一定程度上有助于提高测速精度.

简介：

简介：摘要：当前列控车载设备中使用测速测距的信号方式不仅能够获取列车行驶的速度、列车加速度、当前列车位置以及运行方向状态等各方面内容，同时还能够实现计算的有效授权，保障列车能够顺利安全地进行行驶。因此要针对测速测距信号进行全面研究，借由相应测试提升这种检测方法的有效性。

简介：摘要：HXN5B机车厂内转向试验时发生牵引电机测速故障引起牵引封锁，由此故障引出HXN5B机车牵引电机速度传感器检测原理，并结合该故障提出机车牵引电机测速问题的相关判断方法及对应解决方案，为今后机车制造及检修提供参考,便于快速排查和解决故障。

简介：太北驼峰场由于大西客专引入电力牵引线供电，使驼峰测速雷达受电力牵引线的强磁干扰，造成测速雷达报警或故障，给驼峰编组作业造成安全隐患。结合实际分析影响测速雷达检测精度的因素，采取措施消除测速雷达设备的安全隐患，确保驼峰编组作业的行车安全。

简介：摘要：区间测速系统普遍用于交通执法中，可有效减少交通事故。随着机动保有量逐步增多，车间测速系统也必将广泛地被安装和使用，因此区间测速系统的计量检定也将为执法部门与行车安全提供安全可靠保障。本文主要介绍的检定方法，对该系统进行定期的检定，可确保其准确可靠，减少交通执法中可能存在的计量纠纷等相关问题。

简介：摘 要： 随着互联网技术的普及，人们在使用互联网技术的过程中，越来越注重网络速度的提升，这就使得实用网络测速程序的重要性更加显著，通过对 python 计算机语言的有效使用，能够有效的提升实用网络测速程序的使用价值。对此，文章针对实用网络测速程序进行了分析。

简介：实船测速试验是一个数据测量、记录和分析的过程，每一个环节都甚为重要。基于BSRA（英国船舶研究协会）航速修正方法，结合多次的测速试验经验，对实船测速试验数据测量、数据分析等环节需要注意的问题进行了分析研究。

简介：摘要汽车市场越来越大，随之而来的道路交通问题也日益凸显，高速公路超速违章等问题屡见不鲜，为此，交通部门在高速公路上安装了测速系统，用以拍摄超速车辆。本文介绍了雷达测速仪的工作原理、特点、分类以及实际应用中所存在的问题。

简介：摘要：近几年来，随着我国经济的迅猛发展，机动车的数量逐年增多，道路安全问题越来越受到人们的关注。而机动车超速导致的事故频繁发生，于是相应的机动车雷达测速仪就起着较为关键的作用。文章在针对国内外有关研究的基础之上，对现阶段我国机动车雷达测速仪实际测速中的误差与检测现状进行了分析，进而提出相应的解决措施，以保障机动车雷达测速仪在实际检测过程中的准确度。

简介：对B探针的电磁感应原理进行分析,得出B探针的安装偏差会对测量电枢膛内位置及速度带来误差.分别考虑存在安装角度偏差和安装位移偏差两种条件下,对电枢通过B探针时间的测量误差进行了理论分析,并通过试验证明了理论分析的正确性.用带有安装偏差的B探针测得的电枢速度曲线偏离真实速度曲线比较大,采用二次多项式拟合方法对B探针安装偏差导致的时间测量误差进行修正,用修正后的数据得到的电枢速度曲线与电枢真实速度曲线比较接近,证明该方法能减小安装偏差带来的测速误差,提高测速精度.

简介：重点对车载设备雷达较为复杂繁琐动态标定方法进行优化深入研究,从理论分析到现场试验测试,研究并形成车载测速多普勒雷达静态标定的优化方案。

简介：

简介：苏格兰一个小镇的居民经常打扮成手持测速仪执勤的警察。以对抗超速司机。所不同的是，他们手里拿着的是吹风机。司机们的车速通常都超过了每小时60英里（96千米）的限速。居民对此已忍无可忍，因为这对孩子们的安全造成了极大的威胁。

简介：传统监测地点车速的执法方式容易被机动车驾驶人躲避,并且覆盖范围有限,因而在制止超速行驶方面效果有限。区间测速以道路的某一段区间为测速的对象,有效地克服了定点测速的弊端。区间测速的实施应在＂以人为本,具有一定容错率＂的原则指导下,注意分段进行测速,认定违法时应以区间平均速度而不能以区间平均行驶时间为依据,同时应完善相应的执法程序,保障相对人的知情权,违反法定执法程序尤其是违反处理时限的执法无效。

简介：摘要我国目前展开的宽带测速采用的标准主要有两个，即用户体验速率、宽带接入速率。测速工作的开展主要由基础电信运营商、互联网业务提供商及专业测速服务提供商等等。未来应该在概念澄清、标准制定及平台建设、设立权威机构等方面展开工作。本文主要分析了宽带测速平台建设方案，以期为之后的工作提供借鉴。