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  • 简介:本文以笔者所在企业生产的R290涡旋压缩为测试分析样本,介绍了涡旋压缩的振动和噪声产生机理,研究了涡旋压缩振动频谱和噪声频谱的相关性,然后对涡旋压缩曲轴装配体进行了动平衡计算,最后利用有限元分析对涡旋压缩及其主要组成零部件进行了模态计算,并通过模态试验进行了验证。综合以上措施对R290涡旋压缩振动和噪声特性进行了综合比较分析,给出了涡旋压缩减振降噪的设计建议,为涡旋压缩振动噪声水平的改善提供了参考方案。

  • 标签: 涡旋压缩机 频谱分析 动平衡计算 模态分析
  • 简介:本研究建立了涡旋压缩更为通用的压缩腔容积和泄漏面积的几何模型,涡旋压缩的几何模型是指涡旋压缩涡旋盘盘面、压缩容积和泄漏线面积等与涡旋盘转角之间的数学关系,涡旋压缩几何模型压缩容积

  • 标签: 几何模型 压缩机通用 模型研究
  • 简介:摘要

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  • 简介:摘要:针对涡旋压缩磨损情况进行分析,结合工程实践情况,选择某车型的五十份售后故障件进行故障统计分析,提出了动静涡旋盘之间的间隙造成涡旋压缩磨损的原因,并据此提出了有效的解决措施,希望能有助于解决相应的涡旋压缩磨损问题。

  • 标签: 涡旋压缩机,磨损故障,故障原因,解决对策,结构优化
  • 简介:摘要:本文对直流变频涡旋压缩的特征进行了探讨。涡旋压缩作为一种新型容积式压缩,一边通过直流永磁电机降低电机损耗,另一边通过正弦波矢量提高电机效率。直流变频涡旋压缩具有结构新颖、体积小、重量轻、运行平稳、噪音低,操作简便、寿命长等优异性能。它在技术上有无刷直流、高压结构、并联回油等特征,并拥有节能高效、制冷制热快、回油平衡简单等优势。

  • 标签: 直流变频 涡旋压缩机 无刷直流 高压结构 并联回油
  • 简介:摘要: 在社会经济与科技稳定发展的支撑下,对各个阶段要求都在不断提升,而且目前节能减 噪对社会发展发挥重要的作用,所以在涡旋压缩研究的过程中,必须要注重做好全面分析,掌握其发展优势,促使关键技术效果最大化,符合时代发展对涡旋压缩的要求。基于此,本文主要对涡旋压缩的发展优势进行简要分析,并根据发展现状阐述了涡旋压缩所 涉及到的关键技术,仅供参考。

  • 标签: 关键技术 涡旋压缩机 发展优势 分析
  • 简介:摘要从设备故障现象查找原因,对烧毁压缩解体的状况分析,找出了制冷系统积碳的成因,得出系统渗漏是形成高温的根源,从而造成设备运行恶化,最终导致压缩烧毁。对故障的实际处理结果,验证了分析的可靠性。最后提出日常运行维护中应该注意的几个问题。

  • 标签: 涡旋压缩机 润滑油 高温 碳化 润滑失效
  • 简介:摘 要:针对现有振动耐久试验夹具结构复杂、固定压缩过程繁琐、费时费力的问题,本文提出一种新型用于涡旋压缩的振动耐久试验夹具。通过设置固定机构,第三槽、限位杆、限位槽和导电弹簧,以及泄气机构,能够实现对空调压缩的自动夹紧固定,省时省力,同时提高整个装置的稳定性,操作简单方便。

  • 标签: 涡旋压缩机 振动 耐久试验 夹具
  • 简介:摘要涡旋式制冷压缩是20世纪80年代发展起来的一种新型容积式压缩,具有效率高、体积小、质量轻等特点,由于涡旋压缩的上述特点和汽车工业发展对汽车空调压缩提出更高的要求,使涡旋压缩被广泛应用到汽车空调中。由于涡旋压缩涡旋盘对加工要求较高,随着新型智能设备的广泛采用,使得涡旋压缩涡旋盘的加工工艺及精度可以达到设计要求,本文介绍了压缩装配对压缩性能的影响。结果表明涡旋盘的匹配关系及合装扭矩对压缩制冷量的影响。

  • 标签: 涡旋压缩机 涡旋盘 匹配 扭矩
  • 简介:涡旋压缩运行过程中,止推块与曲轴之间存在滑动摩擦。止推面的摩擦润滑状态对于压缩摩擦功耗和维持曲轴组件的稳定运行有着重要的影响。本文开展涡旋压缩止推面摩擦润滑特性研究,分析在其工作过程中止推面的摩擦润滑状态和相关参数对摩擦性能的影响。相关研究结果可以为涡旋压缩止推面的摩擦润滑设计提供理论指导。

  • 标签: 涡旋式压缩机 止推面 摩擦 润滑
  • 简介:对采用R410A制冷剂的带有中间补气功能的DC变速涡旋压缩进行试验研究,对比分析补气与不补气条件下压缩的性能;考察不同转速条件下开启补气功能时的压缩的运行特点,以及排气温度的变化对压缩性能的影响.

  • 标签: 涡旋式压缩机 DC变速 中间补气
  • 简介:摘要:涡旋压缩是新能源汽车空调系统的关键组成部分,其中的性能往往对车辆的相关运行具有较为重要的影响。本文不仅介绍了新能源汽车空调系统原理及相应的电动压缩自动控制系统,而且对电动涡旋压缩的选型策略及新能源汽车空调电动涡旋压缩技术应用进行了相关分析,仅供同行参考。

  • 标签: 涡旋压缩机 新能源汽车 关键技术 应用
  • 简介:摘要:本文就当前社会发展之中,节能降噪的重要性为基点出发,对涡旋压缩在当前社会需求下的发展优势进行了简单的分析,并且重点讨论了一些涡旋压缩的关键技术,这在家用电器的节能工作的展开以及促进社会的可持续健康发展方面都有着不可替代的意义。谨以此文献给需要的读者,希望本文的浅知拙见可以对读者提供一些帮助。

  • 标签: 涡旋压缩机 发展优势 关键技术研究
  • 简介:摘要:卧式涡旋压缩振动水平直接影响轨道空调系统的使用寿命。本文通过研究不同工况下,轨道空调用卧式涡旋压缩二级减振装置与一级减振装置振动速度、加速度及位移值的对比,得出二级减振装置效果更优的结论,为改善压缩减振方式提供一定参考。

  • 标签: 涡旋压缩机 二级减振 速度 加速度 位移
  • 简介:摘要:新能源汽车电动漩涡压缩优势非常明显,如良好可靠性、较高效率、无极调速等,它是新能源汽车行业不可缺少的零部件。现阶段,空调热泵系统广泛应用涡旋电动压缩技术,因此,设计系统时,有必要对压缩使用要求进行满足,从而使回油、润滑作用得以在涡旋电动压缩系统中有效发挥。

  • 标签: 新能源 汽车空调系统 电动涡旋压缩机
  • 简介:摘要:随着我国城市化进程不断加快,在汽车电动化的趋势下,汽车空调压缩驱动方式也发生了很大的变化,从以往的发动机驱动变成电动机驱动。根据对不同类型压缩的比较,电动涡旋压缩因其具有高效率、高可靠性、能够适应大范围转速变化的特点,被公认为是最适合新能源汽车的压缩型式。与PTC材料电加热相比,热泵空调系统的节能效果更好,目前国内外许多车辆生产厂家都在积极进行热泵空调系统的研发,电动压缩作为新能源汽车制热、制冷的核心部件,也逐渐成为了重点关注项目。而电动涡旋压缩因其构造简单、噪声小、运行稳定等特点,已大量应用于装设热泵空调系统的新能源汽车。

  • 标签: 新能源汽车空调 电动涡旋压缩机技术 应用
  • 简介:摘要:对于新能源汽车而言,由于成本限制与能源密度的诸多限制,导致其对各系统的节能需求与传统汽车相比更高。新能源汽车空调制冷可使用电动压缩代替传统的离合式压缩;而制热方面,由于没有发动机余热可利用,目前只能依靠PTC电加热与热泵空调。与PTC材料电加热相比,热泵空调系统的节能效果更好,目前国内外许多车辆生产厂家都在积极进行热泵空调系统的研发,电动压缩作为新能源汽车制热、制冷的核心部件,也逐渐成为了重点关注项目。而电动涡旋压缩因其构造简单、噪声小、运行稳定等特点,已大量应用于装设热泵空调系统的新能源汽车。鉴于电动涡旋压缩的特点,在应用于热泵空调系统时因低温润滑特性与质量降低,需要更为关注回油问题。

  • 标签: 新能源汽车空调 电动涡旋压缩机 技术应用
  • 简介:摘要:近年来,在经济飞速发展的同时,各类技术和设备也层出不穷。在众多的技术设备中,涡旋式空调压缩一直是备受大众关注的一类,并在市场需求不断扩大的过程中逐步完善自身的结构原理和应用效率。在对涡旋式空调压缩进行应用时,最为重要的一环便是故障诊断工作。涡旋式空调压缩的故障诊断工作,在近年来随着相关单位质量意识提升的过程中不断完善和发展,对机器利用效率的提升起到了十分重要的作用。依据机器的结构原理,利用高效的诊断方法进行的高效故障诊断和处理可充分完善这种压缩的使用效率。本文从涡旋式空调压缩的基本结构原理出发,接着详细分析了这一压缩的基本特点和故障类型,并详细指出故障处理的方法。

  • 标签: 空调压缩机 结构原理 故障诊断 技术问题 措施改进
  • 简介:内压比固定的涡旋压缩,在某一外压比(一般为它的设计压比)下,效率最高.但它多数时间工作在偏离设计压比下,这会使压缩效率下降,进而影响机组的性能.本文以某系列屋顶为例,介绍低内压比涡旋式R410A压缩内压比的选择,认为应考虑满负荷和部分负荷的外压比,使设计满足EER,IEER及最大负荷时压缩电流的限制,且低内压比压缩是提高系统效率的手段之一.

  • 标签: 涡旋式压缩机 内压比 内容积比 外压比 机组效率 部分负荷