简介:摘要:本文深入研究了动车组转向架系统的润滑和密封技术,分析了当前存在的问题并提出了相应的优化方案。在润滑方面,通过选择合适的润滑油并优化润滑系统设计,实现精细化润滑,延长润滑油使用寿命,提高系统效能。在密封方面,通过采用先进的密封件材料和技术,改进密封结构,有效解决了密封性能下降的问题。同时,针对润滑油老化和密封件磨损等问题,提出了相应的解决方案,如添加剂的运用和主动润滑技术的引入。通过这些优化方案,动车组转向架系统的性能和可靠性得到提升,为高速铁路运输的安全和经济运行提供了有力支持。未来的研究方向应注重科技创新,以适应更为复杂的运行环境,推动动车组技术的不断发展。
简介:摘要本文采用解析法和数值法相结合的形式,针对航空发动机常用接触式密封间隙内流动进行求解。研究了密封端面压力、泄漏量、密封接触力的分布和变化与膜厚关系。研究表明,密封泄漏量大小与密封间隙及密封间润滑油的粘度有很大的联系;虽然在等温等膜厚的条件下,解析方法和数值方法都能得到正确的解,而解析方法显然更加方便精确(无数值误差),但用解析方法计算在有粘度变化的情况下的端面压强分布是存在一定困难的,此时,建立数值模型对密封流场进行分析就会显示出它的优势。
简介:炼油事业部重视对润滑油、石蜡在生产过程中遇到的各类问题进行研究解决,取得了明显效果。一是对原油进罐到炼制加工成产品整个过程进行了分析。分环节制定措施、分清职责落实到人,分析石蜡、润滑油生产现状存在的问题,提出解决思路和方法,稳定产量,提高质量。二是已生产出符合质量要求的HVIIc150基础油150t和HVIIc125基础油600t,填补了HVIIc生产的空白。对原油到润滑油老三套的分储分炼工作已正常开展,这对确保润滑油基础油的生产起到了重要作用。对1号蒸馏装置加工加氢尾油,全面提高老三套基础油质量方案,进行了认真广泛的讨论,提出了方案中可能出现的问题和对策,并尽快予以落实。