简介：

简介：摘要本文从整车零部件匹配角度出发，在CAN总线技术的基础上系统性的分析了混合动力客车电控系统主要特点，介绍了康明斯高压共轨柴油机以扭矩为输入控制喷油和车辆驱动电机响应扭矩控制的特点，引申到混合动力客车的整车控制器设计和控制方法。提出设计一款基于FreescaleS12X处理器平台的控制单元实现对发动机和电机的控制，并按照V型开发模式要求实现底层驱动和Simulink自动代码生成相结合的软件结构，开发上位机分析软件，实现并应用在混合动力客车上。

简介：摘要：随着社会的发展和经济水平的提高。作为传统燃油客车向纯电动客车的过渡，混合动力客车具有两者的优点，既具有纯电动客车低速的燃油经济性和平顺性，又保持了燃油客车的续航里程。然而在结构防撞性上与纯电动客车保持一致，在保证乘员不受车身结构变形的伤害，同时也要防止电池系统受到碰撞与挤压，发生短路、泄露、爆炸等危险事故。

简介：混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源，如何对其输出功率进行分配，使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题．针对客车行驶的特点，结合行驶工况的主客观识别，运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配，并进行了系统仿真．仿真结果表明，与开关控制策略模式相比，该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性．

简介：摘要城市混合动力公交，在城市的节能环保化建设中发挥着至关重要的作用，是典型的新能源动力交通工具。在其运行过程中对维护周期技术进行管理，是保证其运行持续性的重要措施。文章从具体的故障内容进行分析，并对一级、二级维护周期的界定内容进行确定，以此为相关研究提供必要的参考建议。

简介：全球性的环保与能源问题使混合动力电动汽车成为研究重点之一，本文着重论述了发展混合动力电动客车的必要性，混合动力驱动系统的基本结构形式分析和行星齿轮变速装置在传动系统中的应用，并对行星齿轮变速装置进行了建模分析。

简介：摘要：本文对混合动力电动客车在城市公交中的应用进行探讨，首先介绍了电动客车的发展趋势，随后阐述了城市公交的特点，提出了相应的措施，以消除各类因素对混合动力电动客车的影响。这不仅有助于减少客车运行中的能耗，还能推动城市公交的可持续发展，为我国道路交通建设的平稳进行提供保障。

简介：摘要混合动力客车融合了先进技术的系统设计思想，相对于传统汽车技术与工业基础，能够节省较多油量损耗，有效处理能源资源问题。对此，本文就多体系统动力学理论，基于ADAMS/Car模型下，以某混合里客车独立悬架为例展开仿真与建模分析，并研究车轮定位参数伴随车轮跳动运动特点变化规律。结果显示优化后的混合动力客车前轮定位参数特点与原有客车无明显变化，满足设计需求，为后续车辆的研发提供借鉴。

简介：由于能源危机和生态环境问题，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车、混合动力汽车等．但目前最具有实用性价值并已有商业化运作的只有混合动力汽车．本文将结合三个例题对内燃机、混合动力、太阳能这三种汽车进行简单的介绍和分析比较．

简介：减少燃料消费与发动机技术无关，而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说，许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单，更划算并更有效。

简介：到目前为止，汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上，卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案，这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。

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简介：摘要新能源公交客车能够有效缓解自然资源的短缺，具有巨大意义；在新能源公交客车中，动力总成装置作用重大,它就像桥一样，处于动力总成下级系统和车体下级系统之间，同时它也把振动从动力总成向车体传导。本文梳理了新能源公交客车及其动力总成的发展过程，探索其发展过程中的规律。

简介：传统汽油、柴油发动机技术迟早需要找到替代品，而电动汽车时代还需要再等待至少20年。中国目前最有希望的动力系统就是混合动力了。

简介：摘要：结合当下城市道路运作实况，本文设计研发了一款混合动力汽车（HEV），控制策略有电机提供加速、上坡峰值功率以及发动机提供车辆平均行驶功率等，进而满足车辆对动力性能提出的要求。基于MATLAB2011a平台搭建仿真模型对汽车发动机、动力电池等参数作出匹配。分析仿真结果后，可以认定本文设计出的HEV性能指标符合设计要求。

简介：摘要：我国汽车工业可持续发展中面临环境污染、石油资源匮乏两大问题。在实践中通过不断探究各种新燃料、能源及动力，认定混合动力汽车（HEV）是可靠、实用的一种选择，HEV继承了纯电动汽车节能、减排的优势，还弥补了纯电动汽车续航能力低的不足。若能合理应用优化控制策略，将会使发动机、电机及电池等维持在最适宜的经济区运转，高效率的回收再生制动能量，提高汽车对能量的综合利用效率，明显降低污染物的排放量。动力参数匹配及控制策略设计实施情况影响着整车性能，更好的满足其对动力性提出的要求，最大限度的提升系统的运行效率。

简介：PSAPeugeotCitroen说混合动力汽车选择的燃料将是柴油而非汽油。但首先它必须设法降低系统的成本

简介：政府若想以最低的行政成本实现最大的市场效益，并且做到让企业与消费者两相满意，仅仅设立宏大目标是远远不够的，有利的政策加之有效的市场手段，方是当务之急。

简介：汽车制造商必须提高燃油的节约并降低排放，但这么做最好的途径是什么？混合动力车是自然的选择-日本汽车制造商Honda和Toyota这么说。但法国汽车制造商Renault和PSAPeugeotCitroen却极力反对。

简介：本田公司从上世纪90年代开始持续研发和投放混合动力乘用车,在混动系统构型和关键总成等多方面持续取得进步,在动力系统电动化方面具有诸多可借鉴之处。本文总结了本田混合动力车型和技术的发展历程,分析了构型原理、关键总成参数、构型优缺点,为混合动力车型开发和技术路线选择提供参考。