简介：为了保证混合动力电动汽车动力性和进一步降低燃油消耗,建立了一个预测控制策略,该控制策略采用齐次马尔科夫链对汽车运行状态特征参数进行预测,并根据预测结果对混合动力电动汽车控制策略中发动机工作范围上下限进行调整.与原电力辅助控制策略相比,建立的预测控制策略降低了运行状态对混合动力电动汽车控制策略的影响,使得车辆能够在不同运行工况中都具有良好的燃油经济性.

简介：摘要：汽车作为现代社会中的重要交通工具，随着国家的发展，国民生活水平明显提高，汽车也进入每个人家，随着汽车的普及，也造成了更高的环境污染和能源消耗。为了能够降低环境污染和降低不可再生资源的消耗，使用新型能源代替汽车的传统燃料。混合动力电动汽车是一种使用电力和燃油作为发动机动力来源的新型汽车，其能使用电能代替热能，可以有效的减少汽油的消耗和空气的污染。

简介：文章首先介绍了目前混合动力技术的分类和研究概况。在介绍自行设计的双离合器、传动控制箱和行星齿轮机构为基础的改进传动系统的基础上，分析了混合动力汽车的5种根据车况可自动切换的工作模式和利用变频器对交流永磁同步电机进行控制的方式。讨论了以PLC控制器主、以单片机控制为辅的混合动力电动汽车控制方案。最后，对混合动力的研发进行了总结和展望。

简介：摘要随着我国近几年的科学技术水平的不断提升，而我国当前的汽车产业在整体发展过程当中，开始针对汽车的种类，汽车的功能进行详细设计，并且结合全新的科学技术，其中混合动力电动汽车已经成为了当今市场最受欢迎的汽车种类。混合动力电动汽车在设计过程当中所拥有的机电耦合系统共有四类，这次的机电耦合系统的应用，大大提高了混合动力电动汽车的使用性能。但在当今很多汽车生产商进行产品生产过程当中，仍然无法对混合动力电动汽车机电耦合系统进行更为详细的认知，因此，本文将会就混合动力电动汽车机电耦合系统归类进行分析。

简介：摘要：混合动力电动汽车是一钟传统燃料及电力共同应用的新型汽车。这种汽车既解决了传统燃料汽车的污染问题，也避免了纯电力汽车存在续航时间不足的问题。但混合动力电动汽车的研发，也需要强大的技术作为支持，以保证其正常功能的发挥，满足驾驶的需求。本文以混合动力电动汽车技术支持作为研究重点，作为混合动力电动汽车研发及应用的参考。

简介：第3节丰田普锐斯混合动力汽车图解丰田普锐斯混合动力汽车采用混联式混合动力,它有一台电机和一台发电机,其中电机的最大功率为53kW（72hp）,最大转矩为163N·m。发动机则采用1.8L的自然吸气汽油发动机,最大功率72kW（98hp）,最大转矩142N.m。电机、发电机和发动机三者之间通过一个行星齿轮机构协调配合,具体构造见前页,而其工作过程则参看下页。新型的普锐斯混合动力汽车的动力电池有两种选择：一是锂离子电池;二是镍氢电池。

简介：摘要：为了进一步减低并联式混合动力电动汽车仿真模型设计成本，进而不断提升技术研发效率，需要在动力学仿真软件的基础条件上，充分结合信息数据模型以及物理模型，进而有效构建出并联式混合动力汽车仿真模型，进而有效搭载出提个简单的车辆控制策略和方案，进而在车辆运行的三种模式下开展相关数据和信息测试。本文首先详细分析混合动力电动汽车设备种类，并且根据混合动力电动汽车设备模型设计，进一步总结出混合动力电动汽车设备模型影响因素。

简介：摘要：随着环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等，但目前最有实用性价值以及商业化程度最高的，还是混合动力汽车。本文主要对混合动力电动汽车的技术路线以及市场应用进行分析探讨，介绍了各种混合动力技术路线的特点及应用场景，并对后续市场发展进行预测。

简介：多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一。多能源控制系统需要在保证汽车动力性的同时解决好动力系统能源分配问题。其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作,以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的。本文根据这个原则展开对串联式混合动力电动汽车(SHEV)的多能源控制策略的研究,提出了一套行之有效的多能源控制策略

简介：摘要：汽车已经成为人们日常生活中必不可少出行工具，为人们提供便利的服务，但在使用过程中，不仅需要耗费较大的石油能源，还对环境产生明显的污染，造成不良影响。混合动力型电动汽车是现阶段出现的新型汽车，该汽车改变了传统的动力系统，以电机为基础，通过电力驱动，为人们提供优质的服务。

简介：摘要随着汽车工业的发展，能源和环境污染问题日益凸显，新型汽车的开发迫在眉睫。现阶段新能源汽车主要包括纯电动汽车、混动汽车和燃料电池汽车，其中混动汽车同时具有传统汽车良好的动力和电动汽车经济性的优点。本文简要从动力性和经济性方面对混合动力汽车进行相关研究，以期实现混动汽车动力性与经济型的最优匹配。

简介：摘要随着能源危机以及能源问题日益严重，混合动力汽车成为了目前世界上的新一代清洁汽车研究重点。混合动力借助的是以往的汽油引擎以及电动机输出动力的相互配合，在工作的时候借助引擎可以对蓄电池进行充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，达到预期为减少耗油和废气排放的环保效益。鉴于此，本文就混合动力电动汽车控制系统设计与能量管理展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：

简介：摘要：新能源汽车的开发与生产在世界各大汽车生产厂商的重视程度不断提升，伴随我国新能源汽车产业链发展的逐步成熟，我国对于动力电池的维护技术与检测技术的要求也在不断提高，有效缓解我国的能源问题以及环境问题，但是受到技术储备等多种问题的影响，我国以出现多件电动汽车自燃等安全问题，为此做好电动汽车动力电池的检测与维护工作极为重要。为此，本文开展电动汽车动力电池故障分析、检测与维护工作的研究工作，旨在保护我国电动汽车动力电池的运行安全性，推动我国新能源产业的进一步发展。

简介：

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简介：CalculationandErrorAnalysisofElectromagneticTorqueforaWheelPermanentMagnetMotor，Characteristicsofacommon-raildieselinjectionsystemunderpilotandpost-injectionmodes，CharacterizationofcoilfaultsinanaxialfluxvariablereluctancePMmotor，CharacterizationofEvertrollNickel-Zinc，Chargebalancecontrolschemesforcascademultilevelconverterinhybridelectricvehicles。

简介：AnalysisofperformanceresultsfromFutureTruck2001；AnalyticalCalculationofAir-GapMagneticFieldDistributionandInstantaneousCharacteristicsofBrushlessDCMotors；ApplicationofFuzzyControlAlgorithmsforElectricVehicleAntilockBraking/TractionControlSystems；ApplicationStudiesofElectricDoubleLayerCapacitorSystemforFuelCellVehicle；ArbinHighPowerElectricVehicleBatteryTestingSystem(EVTS)“AdvancedTechnologyReachingDeepIntotheFuture”……

简介：

简介：[篇名]Computeraideddesignofanaxial-fieldPMbrushlessDCmotorforanelectricvehicle，[篇名]Conceptofthe“KAZ”,theStartofaNewGenerationinCarDesign，[篇名]ConceptualDesignofHybridElectricVehicleforUrbanUseinChina，[篇名]ConsumerEducation-AnEssentialElementintheAcceptanceoftheElectricVehicle，[篇名]ControlandManagementStrategiesfortheDelphiHighPowerLithiumBattery，[篇名]ControlofaContinuouslyOperatedPole-ChangingInductionMachine，[篇名]ControlofcompacthybriddriveconsistingofPMmotorandplanetarytransmissionCVT，[篇名]Controlofindependentrearwheeldrivesforelectricandhybridvehiclesusingoneneuro-fuzzycontroller，[篇名]Controller-inducedparasitictorqueripplesinaPMsynchronousmotor，[篇名]CoordinationofChargingStationsforElectricVehicles，[篇名]CoupledElectrochemicalandThermalAnalysisofElectric-VehicleBatteryModules，[篇名]CurrentActivitiesofStandardisationinJapan，[篇名]CurrentStatusReportonU.S.DepartmentofEnergyElectricandHybridElectricVehicleEnergyStorageR&DPrograms，[篇名]Current-modecontrolforsensorlessBDCMdrivewithintelligentcommutationtuning，[篇名]DaimlerChryslerEPICMinivanPoweredbyLithium-IonBatteries，[篇名]Designandanalysisofanewmultiphasepolygonal-windingpermanent-magnetbrushlessDCmachine，[篇名]Designanddevelopmentofthe2001MichiganTechFutureTruck,apower-splithybridelectricvehicle，[篇名]Designanddevelopmentofthe2002ComellUniversityhybridelectricvehicle，[篇名]Designanddevelopmentofthe2002MichiganTechFutureTruck,aparallelhybridelectricvehicle，[篇名]Designanddevelopmentofthe2002PennStateUniversityparallelhybridelectricexplorer,theWattmuncher。