简介:摘要:最近几年来,伴随着国民经济的快速递增,大众物质生活能力得到了全面的提升,工业化进程持续加快,国内油品交易市场针对石化产品与车用燃油的所需展现出史无前例的热情,然而,国内原油供给匮乏,为了保证工业生产和人们生活的正常所需,中国的原油大量进口,渣油加氢技术的运用成为了业界重视问题,从组分构成我们能够看出:进口油中含有大量的硫、氮、重金属等有害杂质,国内应用炼油技术能力,使渣油达到催化裂化等二次加工工艺条件,并且符合国家有关环保要求,处理渣油为有效的工艺措施,其能够完全的去除渣油当中的硫、氮、重金属等有害杂质。文章从对渣油加氢工艺反应原理和影响原因剖析出发,讲述了现阶段几种常见的加氢工艺步骤,并且对渣油加氢工艺的使用情况展开了简单的讲述。
简介:摘要:本文主要针对渣油加氢装置技术特性,对在运行周期内产生的床层径向温差大、脱硫化氢汽提塔腐蚀严重、物料反冲洗频率高等问题进行了分析。结果表明:进料口“容垢”能力不够是导致床层径向温差较大的主要原因;碳氢化合物中Cl-、NH4+所产生的NH4Cl沉淀和结晶是造成脱硫化氢汽提塔腐蚀的重要因素,而反冲洗过滤器冲洗频繁主要是由加工的原料油性质所导致的。通过对上述问题进行研究分析为渣油加氢装置的平稳长周期运行提供方向。
简介:摘要:随着我国石油工业的飞速发展,对煤炭资源的需求也在不断增加,为了满足国内经济持续稳定增长,提高能源利用率以及环境效益已成为当前社会热点问题。本文以渣油作为主要原料制取加氢装置加热炉进行改造分析研究。通过优化调整和改造使其符合生产需要、成本低、操作灵活方便等特点;并设计出一系列改进方案来解决目前存在的问题:对工艺流程进行进一步整改完善及设备运行管理。
简介:摘要:通过Ⅰ、Ⅱ渣油加氢装置精制渣油、原料油硫含量对比分析,确定脱硫率的下降是影响精制渣油硫含量升高的关键因素之一。对比Ⅰ、Ⅱ渣油加氢各工况条件包括空速、氢油比、反应温度、系统压力(氢分压)、急冷氢分布(反应器温度分布)、掺渣率、催化剂装填级配可知,Ⅰ渣油加氢仅在空速与冷氢(反应温度)处于劣势状态,但空速及冷氢分布对反应脱硫影响相对较小。结合实际生产确定Ⅰ渣油加氢第六周期所用催化剂脱硫品质较差是影响原料油脱硫率的最可信原因。在目前情况下,可以通过改善原料油品质、提高反应温度、提高循环氢纯度增加T201汽提蒸汽量和降低处理量(空速)/掺渣率等手段降低精制渣油硫含量。