简介：近日，国家知识产权局公布了江苏无锡双减炭黑公司汤国车和张晓明等5人的发明专利申请公开说明书CN104927406，它以翔实的实验数据，披露改进后的炭黑反应炉，改善产品质量以及提高收牢的效果。通过改变反应炉燃烧室进风口直径和燃料喷枪进入进风口的尺寸，从而凋市燃烧火焰长度，米适应炭黑生产过程中由于工艺条件的变换，导致的炭黑着色强度和结构的波动，提高了炭黑产品质量的可控性。

简介：摘要：随着能源环境问题日益严峻，国家相继出台《2030年前碳达峰行动方案》和《“十四五”工业绿色发展规划》,各行各业积极行动,推动“双碳”目标落地。炭黑生产企业充分发挥自身技术优势，大力开展节能降碳研发工作，本文主要介绍以炭黑生产工艺源头节能降碳为切入点，采用新型金属反应炉代替传统耐火材料反应炉应用于炭黑生产中，实现燃料充分燃烧，提升炭黑反应温度，降低生产能耗等，为国家实现“碳中和、碳达峰”目标贡献智慧和力量。

简介：摘要：随着能源环境问题日益严峻，国家相继出台《2030年前碳达峰行动方案》和《“十四五”工业绿色发展规划》,各行各业积极行动,推动“双碳”目标落地。炭黑生产企业充分发挥自身技术优势，大力开展节能降碳研发工作，本文主要介绍以炭黑生产工艺源头节能降碳为切入点，采用新型金属反应炉代替传统耐火材料反应炉应用于炭黑生产中，实现燃料充分燃烧，提升炭黑反应温度，降低生产能耗等，为国家实现“碳中和、碳达峰”目标贡献智慧和力量。

简介：摘要：在萤石——硫酸法生产无水氟化氢，回转反应炉生成的粗氟化氢气体具有高温、高毒、强酸、强腐蚀，并夹带一定量的粉尘的特性。这些特性给输送管道的选材、布置等提出了很高的设计要求，如果设计安装不当会导致堵塞、泄漏等情况发生，不但影响生产的长期稳定运行，而且容易发生人员伤亡事故和环境污染事故。

简介：摘要：随着国内炼化企业数量的增多，与之相关的炼化工艺技术也在不断进步和发展，同时此问题也很快成了行业内专业人士关注的焦点问题。基于此，本文围绕重整反应加热炉的优化话题展开讨论，简单介绍了炼化连续重整工艺极其设备装置等，另外又分析了现阶段设备运行管理中存在的一些问题，并提出了对应的优化措施，仅供参考。

简介：摘要：随着全球对环境保护意识的增强，燃煤锅炉烟气中的氮氧化物(NOx)排放控制变得尤为重要。选择性催化还原(SCR)技术因其高效性和稳定性，已成为烟气脱硝的主流技术之一。本文旨在通过数值模拟和优化控制方案，深入解析SCR脱硝反应器的流场特性及其对脱硝效率的影响，进而提出优化措施。本文综述了SCR脱硝的基本反应机理，包括氨氮摩尔比、烟气温度、反应时间等因素对脱硝效率的影响。通过FLUENT软件模拟了脱硝效率与操作参数的关系，分析了导流板、喷氨格栅和整流格栅等内部装置的优化对流场分布的改善作用。此外，本文还探讨了SCR脱硝系统的多目标优化控制策略，通过预测控制算法和遗传算法优化喷氨量，以适应工况变化并降低运行成本。

简介：摘要：管式加热炉是加氢裂化装置中的重要组成部分。管式加热炉工作环境恶劣，在整个加热过程中炉管长期处于600～1600℃的高温，承受的热负荷及温差循环交替变化均较大，容易发生损伤，一旦发现异常需要及时分析原因并采取相应的处理措施。本文对反应进料加热炉炉管材料的选取进行分析，以供参考。

简介：ICI甲醇合成工艺中，转化炉的水臌比对转化反应乃至对整个甲醇生产非常重要．本文简介根据转化炉的反应机理确定水，碳比及其控制方案。

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简介：近日，美国市场调查机构，诺驰（Notch）咨询集团称，炭黑工业的前景与汽车工业和轮胎工业的发展息息相关，2009年世界经济危机导致汽车工业遭受重挫，炭黑工业随之出现了急剧下滑的迹象。2010年炭黑需求增长了15％，2011年需求增长率约为5．8％，达到1080万吨的历史记录。

简介：摘要：本文介绍了白炭黑的常见制备方法及其产品应用。

简介：为确定铁基载氧体化学链热解实验系统的输送管路中,高温态铁基载氧体与炭黑混合物流动过程可能存在的副反应,利用热重分析仪对氧化铁、四氧化三铁、氧化亚铁分别及混合后与炭黑的化学反应特性进行研究。实验结果表明,炭黑与氧化铁、四氧化三铁、氧化亚铁的反应开始温度分别为520.0、653.0、667.0℃;炭黑与铁基载氧体混合物的反应中,氧化铁起到主要的作用,最大失重速度为0.290mg/min,温度在731.8℃,因此,不同态铁基载氧体与炭黑混合输运时,混合物温度需低于520.0℃,并降低氧化铁的残余比例。

简介：燃油经济性一直是影响消费者购车行为的主要因素，并逐渐成为在过去十年来购买决策的关键驱动力。尽管汽车整体重量和动力系统对燃油经济性具有重大的影响，然而，轮胎却可以提供进一步提高车辆燃油效率的机会。据估计，滚动阻力降低10％可以使乘用车的燃油经济性提高12％．

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简介：中国能量和炭黑股份有限公司（CHEY）宣布，计划将位于中国新疆的雅克拉炭黑子公司炭黑的产能从目前的每年大约1万吨提高到每年1．3万吨，用以满足公司现在的客户和新的海外客户增加的购买订单。公司称，这一扩能项目，现在正在进行之中，预计2005年8月完成。公司用拥有自主主权的技术从天然气中生产各种级别的炭黑，以商标Dalxin和Tabei销售。

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简介：随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力节能环保型绿色轮胎的需求逐步增加，使得全球橡胶行业对自炭黑的需求以每年3％～5％的速度增长。在中国国内，对自炭黑的需求更是以每年8％～10％的速度快速增加。自炭黑即纳米二氧化硅，可以增加橡胶制品的强度、耐磨性和抗老化性等，在轮胎中加入自炭黑，可降低胶料的生热和滞后性，是生产绿色轮胎的理想材料。由于欧洲对乘用胎的湿牵引性和滚动阻力的要求高，绿色轮胎在欧洲市场发展较快，而且欧盟已经规定新车原配胎必须采用绿色轮胎，因此欧洲是自炭黑使用比例最高的地区。

简介：据美国《诺奇咨询公司网站》报道：亚太炭黑会议于2013年11月13日至15日在台北召开。会议安排了3篇主旨演讲。印度博拉集团的米斯拉（SantruptMisra）博士发表了题为《炭黑世界寻求超越：记取的教训》的演讲，他敦促炭黑行业，超越目前的局限性，通过合作来解决共同关心的事务。

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