简介：摘要：堆焊过程中不均匀的热输入容易导致焊件产生残余应力和一定程度的变形，影响焊件的结构强度和使用寿命。基于此，本文主要对焊接热输入对堆焊残余应力以及变形相关影响进行了简要的分析，希望可以为相关工作人员提供一定

简介：利用Gleeble3800热模拟仪,对南钢生产的Q960EQP进行焊接热模拟和实际焊接热循环试验,并对两种试验条件下的组织进行对比观察,通过实际焊接热循环曲线的测量,焊接热模拟试样及实际焊接热影响区组织的对比分析,研究了焊接热模拟和实际焊接过程中焊接热循环的对应性关系。结果显示焊接热模拟与实际焊接热输入不完全对应,但将热效率计算入内,则热模拟与实际焊接的热输入基本吻合。

简介：摘要： 由于地铁运营 线路施工作业性质的局部性，在同一时间段内 施工作业较多，作业空间、施工前提条件、设备多 等冲突情况复杂的条件下，通过多次对焊轨施工的调查，对该项施工组织中的时间节点、施工组织及技术要求的控制要点进行全面分析，针对具体的问题提出了相应的应对措施， 为优化换轨流程、提高换轨质量，逐步完善在既有时间内做好钢轨铝热焊施工组织进行探讨。

简介：摘要：本文介绍了钢轨铝热焊接工艺及其焊接质量控制。首先，概述了钢轨铝热焊接的基本原理和工艺流程。然后，详细介绍了焊接前的准备工作，包括钢轨准备、铝焊条选择和预热处理等。接着，阐述了焊接过程中的关键参数控制，如焊接电流、焊接速度和焊接压力等。最后，讨论了焊接后的质量控制措施，包括焊缝检测和力学性能测试等。通过合理的工艺控制和质量控制手段，钢轨铝热焊接可以实现高质量的焊接连接，确保铁路运输的安全和可靠性。

简介：摘要本文通过对钢轨铝热焊插入焊接施工进行了研究和分析，首先对技术要求、主要设备、施工组织等方面进行了简要介绍；然后对作业程序和工艺要求等进行了着重阐述；最后对质量和注意事项等提出了要求。

简介：摘要：铝具有较高的抗拉强度、蠕变性能和较好的耐蚀性，因此在工业生产中被广泛应用，特别是在汽车工业中，铝具有良好的导电性能，可用于制造汽车转向、制动和悬挂系统，也可作为散热器和加热器等。铝在焊接过程中易发生变形，因此对焊接接头质量要求较高。铝合金焊接接头中的热变形问题一直是困扰铝制品加工的难题。铝合金焊接热变形主要有纵向热膨胀率和横向热膨胀率两种。其中纵向热膨胀率主要与铝的线膨胀系数、温度系数、合金元素有关；横向热膨胀率主要与铝的熔点和沸点有关。而对于铝来说，以上两种影响因素并不明显，因此铝合金的热变形问题是一个复杂的问题，通常采用多种方法进行控制。

简介：摘要其实众所周知钢结构不可能离开焊接，而在焊接过程中由于需要急剧的不平衡的加热，致使结构将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形。而焊接残余变形则一定会影响结构的设计的完整性，也会对制造工艺的合理性产生影响，自然对结构的使用的可靠性也不可或缺的造成一定的损失。那么根据多年的工程实践经验和针对钢结构工程焊接技术的重点和难点，本文着重阐述如何加强对机械焊接结构热变形的控制。

简介：摘要：超窄间隙焊接中热裂纹是一种很容易出现的缺陷，采用焊剂带约束电弧超窄间隙焊接试验，通过改变焊接工艺参数和间隙宽度，研究其对热裂纹的影响.结果表明，焊缝成形系数与热输入和焊缝成形系数与间隙宽度的匹配关系是决定热裂纹的主要因素．在较小的焊缝成形系数和较大的热输入人量下热裂纹倾向较大，并且随着间隙宽度的减小，焊缝中热裂纹倾向明显增加.当焊缝成形系数增大到临界值时焊缝中不产生热裂纹，且临界值随热输入量的增大而逐渐增大，随间隙宽度的增大而逐渐减小.

简介：在当前技术条件支持下，焊接变形是各类钢结构制造过程中最为普遍的问题。为尽可能的保障钢结构产品的制造质量，就需要针对钢结构制造过程中的焊接变形问题进行严格且有效的控制。这就要求机械焊接构件具备更高的准确性、精度和质量，而焊接是通过高温加热或是高压的方式将金属或其他材料接合在一起的技术，这过程会引起冷热交替循环，当热量增大、热膨胀增加时，焊接位置的温度就会升高，那该位置的弹性、强度以及热导性能都会随之降低，进而引起结构变形，因此需要有效的措施来控制变形的发生，保证焊接质量的基本要求。本文以钢结构焊接为例进行阐述。

简介：摘要：通过 PE给水管路在施工中热熔焊结受施工工艺、压力、温度变化对焊接质量的影响，探讨 PE管材在室外施工中的焊接工艺和质量控制。

简介：摘要焊接热裂纹直接影响焊缝质量和焊接生产效率。基于断裂力学的应力强度因子可以计算复杂加载状态下裂纹尖端应力奇异性强弱，从而反映外载加载方式及大小，因而可应用应力强度因子分析复杂应力状态下焊接热裂纹力学机制。本文就焊接弧坑热裂纹的力学机制展开探讨。

简介：摘要：裂纹直接影响焊接部的正常使用，是钢结构焊接过程中非常严重的工艺缺陷，焊接裂纹不仅发生在焊接过程中，还具有一定的潜伏期，有时在焊接结束后再次加热过程中出现。焊接缝有多种零件、大小、形状、原因和机制。本文基于焊接预热和后热的理论及应用展开论述。

简介：摘要：现绝大多数构件都属于焊接结构，而长输压力管道便是一种典型。在压力管道运行过程中，管体母材部分或焊缝周围会不可避免地产生裂纹缺陷。而在内部运行压力的作用下，这些裂纹可能高速扩展进入管体，且焊接残余应力的存在对裂纹扩展有很大影响。压力管道裂纹扩展有一个由慢至快的过程，当外载荷达到裂纹起裂条件后，裂纹开始缓慢扩展，当裂纹扩展至一定长度后就会演变成失稳扩展，这时扩展的速度非常快，破坏性大，可能引起泄漏、起火、爆炸等重大事故，酿成巨大的经济损失和人员伤亡，以及不良的社会影响。因此，开展压力管道焊接热影响区裂纹扩展研宄，可为含裂纹压力管道的安全评估和止裂设计提供理论依据和参考。

简介：摘要：压力管道作为一种由受压部件和支承件等部件组成的装配总成，承担大量输送，计量，排放等功能，其焊接质量是影响其发挥重点作用的主要因素，本文大致论述了对压力管道焊接裂纹进行控制的意义所在，对焊缝在残余应力的作用下导致裂纹持续扩展的现象进行了详细深入的研究和分析，还就当管道出现长久负荷状态下产生功能性疲劳导致的焊接缝处裂纹的扩展也进行了重点分析，希望相关技术人员引起注意。

简介：摘要：聚乙烯PE管热熔焊接施工符合国家节能减排政策，能较好控制施工环境。对聚乙烯PE管热熔焊接施工中出现的质量问题及产生原因进行分析，提出质量控制措施。

简介：摘要：所谓热熔焊接，就是指利用热熔焊机等机械设备对两个焊接件的表面 进行加热，直至达到一定的熔融温度，使二者混合为一体。热熔焊接根据其 焊接方式又分为热熔对接焊、热熔承插焊以及热熔鞍形焊等，其中热熔对接 焊是比较常见的连接方式，也是 PE 管道应用最为广泛的连接方式

简介：摘要本文以玉磨铁路I级高风险隧道新平隧道为例，浅谈新平隧道防水板高频热熔焊接技术，解决传统焊接方法难以保证质量的问题，以应对富水隧道防排水的高标准要求，通过设备、工艺改进达到保证质量、提高功效、降低成本的目的，并为类似工程施工提供经验。

简介：摘要对于机械焊接工艺来说不论是在于宏观上的焊缝成型来说，还是对于微观视角下的焊缝力学的性能来说，均需要达到相关的标准才可进行后续焊接工作。只有这样才能够避免在对焊接工作进行的时候因为工人操作不当从而带来的参数变化最终使得工人的人工成本增加，对设备对材料造成能耗加大的浪费现象，才能够带来更好的经济效益。本文将重点针对机械焊接变形的影响因素展开讨论，并提出能够有效解决焊接变形问题的科学应对策略，以期为行业内部的技术人员提供相应参考和建议。

简介：摘要随着新时期铁路重载和高速的发展要求，对于轨道的平顺和稳定性提出了更高的要求。跨区间无缝线路得到了很大的发展，无缝线路极大程度上减少了钢轨的接头，增加了列车通过时的舒适性，同时，由于消除了列车接头，车辆轮对对轨道的冲击力也有所降低，钢轨的使用寿命的得到了延长。无缝线路在铁路现场的焊接一般采用铝热焊。铝热焊作业效率较高，成本低，工序及设备简单，车间班组人员容易掌握，非常适合现场焊接。

简介：摘要：PE管道施工具有简单、快速、防腐、无污染、寿命长的优点。PE管材的连接方式有两种：热熔接头和电熔接头。现有的主管线以热熔方式为主。通过对 PE气体管线的检测，发现管线接头是最易发生泄漏和破坏的地方。输水管线的质量决定了输水管线的成败。因此，在地PE管线施工中，焊接接头的质量验收是非常关键的。