简介:摘要燃油加油机作为油品贸易结算的计量设备,计量是否准确,是人们关心的热点问题。本文通过自身的工作经验和在实际工作中遇到的问题,谈一下加油机计量监督的常见问题。
简介:摘要院燃油总管上有七个支架沿圆周均布,每个支架上有一个劓8mm的通孔。装配时,以七个支架孔为基准将燃油总管固定在燃烧室机匣的支撑座上。在故检时发现,个别支架孔孔径超差。为了解决燃油总管支架孔超差问题,将支架端面材料去除,把预制的GH708材料的定位板通过定位夹具将其焊接在支架上,用真空热处理消除焊接应力。采用该方法修复的燃油总管已经达到设计要求,满足了生产急需,提高了燃油总管深度修理的可靠性。
简介:燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件,为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度,调整高压泵随动活塞两端压力差,从而调整高压泵斜盘角度,最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障,通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响,并通过产品试验及与发动机配试,确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施,可提高燃油流量调节器流量稳定性。
简介:摘要油田生产中抽油机平衡调整方法较多,每种方法的调整效果不同。分析了评价抽油机平衡的3个基本准则,指出3个评价标准均可通过提取抽油机单冲程功率曲线中的信息获得。对抽油机调平衡后,使其同时满足3个基本准则时,可认为抽油机处于理想的平衡状态。现场试验测试和数据分析表明采用准则二中的功率法调平衡后,抽油机可同时满足准则一和准则二,并接近准则三的要求,可实现抽油机平衡调节。
简介:摘要我国社会经济的高速发展,对油气资源的需求不断提升,因此加大了对油田的勘探开发,但是我国大部分油田逐渐到了开发的中后期,而且油田中的水量不断上升,这就造成石油机械设备的严重腐蚀。而且石油机械设备的腐蚀已经成为阻碍石油开发的一个关键性的因素,不仅仅是对机械设备的安全性造成负面影响,而且也是导致石油开发中事故频发的重要因素,因此,在石油的开采中,要格外重视对石油机械的防腐技术的研究。
简介:船舶动力系统由主机、传动系统和推进器组成,是船舶的核心部分,占总造船价达20%。在动力系统中,主机最重要,而船舶主机又以柴油机为主。经过60多年的建设,我国船用柴油机产业得到了很大的发展,为造船业提供了大量动力装置,也为我国实现造船强国奠定了基础。但是,在相对发展的背后仍然存在诸多不足,与日韩德美等国家有较大差距,与我国造船地位也不相匹配,尤其是在船用动力系统不断创新的今天,其滞后性显而易见。为了进一步了解我国船用柴油主机的发展现状和存在问题,探索出路,缩小与先进国家的差距,本刊特进行深入调查,为振兴中国造船业的配套产业发挥绵薄之力。
简介:摘要抽油机的平衡是抽油机设计和使用中的一个及其重要的问题。按照抽油机的结构组成,抽油机可以分成换向系统、平衡系统、支承系统和传动系统四大部分,由于支承系统、传动系统与换向系统往往是密切相关的,因此,平衡系统和换向系统就成为抽油机的两大主要组成部分,平衡系统的性能,平衡效果的优劣,直接影响抽油机的节能、寿命和应用方便程度。由于采油成本的提高,采油井深度的增加,人们对降低能耗,提高采油效率和降低抽油机连杆中的拉力,改善曲柄销的工作状况,提高抽油机整机的可靠性有了更为迫切的要求。