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  • 简介:摘要:树脂砂的铸造有着非常严格的要求,尤其是球墨铸铁砂箱的加工面,以及灰斑缺陷的处理要进行充分地研究,同时也要分析金相组织,才能更好地确认灰斑缺陷状况,进而了解化衰退情况,所以要分析灰斑部位,还有正常部位化学成分,从而断定化衰退情况,进而采取相关措施解决灰斑情况。

  • 标签: 树脂砂 铸造球铁件 表层球化 不良情况 改进
  • 简介:风力发电装备技术发展趋势是大型化,需要巨型优质铸件,材质要求严格,技术难度较大。目前只有欧洲一些铸造厂能够生产。美国只有三四家公司能够生产这种铸件,同时需要从国外采购。我国某些铸造厂具备较好的技术设备基础,进行适当的协作攻克难关指日可待。

  • 标签: 球铁铸件 发电装备 优质 巨型 风力 技术发展趋势
  • 简介:摘要:硅直接放入量热议进行发热量分析,硅试样燃烧不完全,不能准确检测硅发热量。硅发热量测定时,在试样下部增加玻璃棉衬垫物,可使硅试样在量热仪的氧弹中完全燃烧,从而实现硅发热量准确测定。

  • 标签: 硅铁碳球 玻璃棉 发热量
  • 简介:摘要:社会经济的持续发展,使我国船舶生产制造产业有了迅速的发展。对于整个船舶生产制造来说,舾装是重要的组成部分,其包含电气设备和舱室设备的安装、油漆涂装、管安装、主体设备的装配等等。为使船舶制造更加精细,必须持续优化舾装制度,完善行业标准,创新舾装的手段。本文基于笔者这些年在船舶制造公司的实践,对船舶部件化预舾装展开了相关的探讨。

  • 标签: 铁舾件,船舶,预舾装
  • 简介:摘要某发电厂在红外测温时,发现过多次多处大电流导体周围的发热问题。分析其发热的原因,主要是存在涡流损耗与磁滞损耗,这两种损耗的无用功率,通过发热的形式表现出来。通过实测与计算,磁滞损耗与涡流损耗一般同时存在,前者大小是后者的两倍左右。

  • 标签: 涡流 磁滞 损耗 发热
  • 简介:摘要:在传统的船舶建造行业中,舾装作业是指船舶建设完工的后续环节,因此要确保能够提升船舶的生产效率和工程效果,当船舶建造完工并下水后,在舾装码头处要架设配套的管线线缆,并调试装置,直至船舶全面施工下水之后才能通过检验。在现代造船模型与壳体设计一体化指导思想的影响下,由于对舾装技术并不了解,很容易出现不明确预舾装技术注意事项的情况,所以负责管理的设计人员要不断加强自身的专业知识和技能,以确保能够对预舾装工艺进行充分的认知,并通过在单体舾装、分段舾装和全段舾装的各个不同环节,提升造船的整体技术水平与效率。

  • 标签: 船舶 舾装件 船舶建造
  • 简介:为保证直升机动部件满足疲劳寿命可靠性要求,疲劳强度工作应贯穿于整个设计研制和使用过程中。本文介绍了新型柔性主桨毂的核心部件中央设计研制阶段疲劳工作的内容和方法,论述了其中的关键、难点以及解决办法。为我国直升机疲劳设计工作提供一些可借鉴的思路。

  • 标签: 直升机 疲劳设计 主桨毂 中央件
  • 简介:摘要:随着装备制造业向大功率、大吨位、高强度方向发展,厚大断面球墨铸铁在机械装备市场上的地位越来越重要。球墨铸铁质量重达上百吨,壁厚最大断面超过一米。球墨铸铁是一种高性能铸铁,其力学性能优良,成形性能好,且成本较低,在国内外被广泛用来制作大型机械设备重要零部,特别是用来替代大型铸钢和锻件,具有明显的优势。厚大断面铸件由于冷却速度缓慢,凝固时间长,从几小时到二三十个小时,铸件中常出现石墨数减少,石墨球径粗大,化衰退,石墨畸变,石墨漂浮,元素偏析及晶间碳化物等一系列缺陷。

  • 标签: 厚大断面 球磨铸铁件 熔炼工艺
  • 简介:摘要目前,我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步。主要介绍高强铝的生产工艺流程和化学成分及现场使用情况。高强铝通过物理挤压成型,生产能耗低、污染小、便于储存且强度高不易粉化,减轻了现场环保压力,是节能减排,实现绿色化的新型含铝复合脱氧剂。在转炉炼钢中,高强铝在使用量、脱氧能力和出钢温降方面与铝铁合金基本一致,但其生产工艺简单、成本低,因此,使用高强铝替代铝铁合金能达到降本增效的目的。

  • 标签: 高强铝铁压球 化学成分 复合脱氧剂 降本增效
  • 简介:摘要:球墨铸铁以其成本低、力学性能高,已广泛应用于工程机械、汽车等领域。随着汽车向轻量化、低成本、高性能方向发展,对汽车结构件(底盘支架、平衡梁悬架)的性能要求越来越高。目前,高强度高韧性球墨铸铁的制备主要是通过热处理来实现的,但生产过程控制非常严格,产品废品率和生产成本过高。因此,在铸态下制备高强度、高韧性的球墨铸铁具有重要的现实意义。汽车发动机摇臂是汽车发动机最重要的零部之一,汽车发动机摇臂在使用过程中需要非常高的可靠性,因此对发动机摇臂的材料要求就很高,要求有很高的强度和韧性,我国过去设计的发动机摇臂的材料一般是45#钢或低合金的钢锻件,随着汽车行业的发展,国外汽车发动机的引进,汽车摇臂要求既要满足轻量化,同时要有很高的强度和韧性,我们生产的康明斯发动机摇臂的单重量为0.16~0.36公斤,薄壁仅为3mm,材料为磨铸铁,我们根据多年生产球墨铸铁的生产经验,我们研制和生产了满足用户要求的汽车发动机球墨铸铁摇臂.

  • 标签: 球墨铸铁 生产工艺 摇臂
  • 简介:【摘要】实际开展工业炉耐热铁制造工作期间,制造企业要依据生产环境的实际状况,选择最佳的生产工艺,掌握工业炉耐热制造技术关键点,并做好影响因素控制工作,希望能够有效提高工业炉耐热铁制造水平。本文就工业炉耐热的先进制造技术进行分析,进一步促进工业行业发展。

  • 标签: 工业炉 耐热球铁 制造
  • 简介:摘要:简要综述了国内外汽车基粉末冶金零的应用现状,介绍了基粉末冶金零的分类和应用,并指出高致密度、高性能的基粉末冶金零是汽车工业产品的未来发展方向。

  • 标签: 铁基粉末冶金零件 高性能结构件 研究进展
  • 简介:摘要:随着我国科学技术的不断发展,现代船舶行业的发展速度也有了显著提升,同时在现代船舶行业日趋庞大和复杂的关系下,船舶的舾装工艺已经成为了一项综合性相对较强的系统工程,舾装装配规划串联着舾装工艺的设计和舾装的装配施工,所以其作为舾装工艺的关键环节,直接决定了整个舾装的装配质量及装配效率。基于此,本文通过分析分段预舾装模式的装配过程,将部分舾装安装的作业属段由分段结构部分提前到了生产结构部分,以提高分段舾装的安装质量和安装效率,进而降低舾装在实际安装过程中的作业风险及生产成本。

  • 标签: 船舶 舾装件 部件化
  • 简介:摘要:在船舶运行的过程中,为了保证船舶在水面上平稳安全地行驶,必须使船舶内部设备具有良好的安全性和可靠性。然而,在船舶实际运行过程中,其内部设备的复杂程度相对较高,既包括动力通信学科,也包括结构和机械学科等方面的内容。这些相对复杂的技术是支持船舶正常运行的重要保障。对于整个船舶产品来说,舾装是非常重要的一项工作。船舶舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的金属附属物。本文的选题为“基于有限元分析的优化设计”,探讨了相关要求、优化设计方法以及船舶舾装未来的发展趋势。

  • 标签: 船舶舾装,铁舾件,要求分析,优化设计,分析探讨
  • 简介:摘要:就传统造船而言,船舶的固定是在船舶建造完成后进行的。船体正式下水后,可在船舶交付前绑在码头上进行一系列安装作业。作为一种重要的包装方法,包装衣服可以与预包装衣服相结合,大大提高包装衣服的质量。因此,有必要分析船舶的预包装。

  • 标签: 铁舾件 部件化舾装 预舾装
  • 简介:摘要:就传统造船而言,船舶的固定是在船舶建造完成后进行的。船体正式下水后,可在船舶交付前绑在码头上进行一系列安装作业。作为一种重要的包装方法,包装衣服可以与预包装衣服相结合,大大提高包装衣服的质量。因此,有必要分析船舶的预包装。

  • 标签: 铁舾件 部件化舾装 预舾装
  • 简介:摘要:长筒薄壁受限于铸件尺寸和浇注工艺限制,充型速度不高,铁水降温快,极易在最后充型区产生冷隔。本文对公司某款薄壁长筒铸件的冷隔缺陷进行了原因分析,经过试验并改进浇注工艺方案后,最终冷隔缺陷得到消除。同时,该工艺在其他薄壁筒状类铸件上推广也收效明显。

  • 标签: 筒状 冷隔 起浇温度 浇注系统。
  • 简介:日前,由北京矿冶研究总院北矿机电公司研究成功的磁力弧除技术,通过了中国有色金属工业协会组织的专家鉴定,专家组认为:该技术达到国际领先水平。专家组同时指出:磁力弧除技术在磨矿机排料除方面实现了突破性创新,是一种设备与工艺完美结合的新技术,具有重大推广应用价值。

  • 标签: 除铁技术 磁力 破碎机 北京矿冶研究总院 损坏 铁件
  • 简介:通过控制合理的原铁水化学成分,采用倒包化、综合孕育、低温浇注,可以在熔炼设备能力不足的条件下生产重达5吨、断面尺寸280mm的大型厚断面铸态素体球墨铸铁。附铸试块的机械性能达到材质牌号所规定的要求,成为我公司高压缸氧透机壳以代钢的重大新工艺、新材料的突破口。图4。

  • 标签: 倒包球化 多层孕育 厚大断面 铸态铁素体 机壳
  • 简介:摘要:本文对各种铸造刹车盘的工艺进行了介绍,并对覆砂铸铁工艺和粘土砂湿法铸造工艺进行了实验比较。结果显示,粘土砂湿法铸件有缩孔缺陷,但是少、化率低;覆砂铸铁化无缩松缺陷,特点是多、化率高,经过大量生产的覆砂铁型工艺,铸件质量稳定。

  • 标签: 覆砂铁型 铸造工艺 球铁 列车刹车盘