简介:本文阐述了一种观光车大梁新型生产工艺-弯弧钣金冲压件与方管焊接的新型工艺大梁的加工方法及优点。通过与传统弯管工艺比较,结果表明弯弧钣金冲压件与方管焊接的新型工艺具有高效率、高精度、轻量化、低成本的特点。
简介:摘要:随着人们生活水平的不断提升,出行旅游成为了人们日常缓解压力和丰富生活的主要选择,更是休闲娱乐的生活方式。因此也就形成了旅游景区生意火爆的现象。为了方便景区游客游览,很多景区都会选择旅游观光车,让其作为游客的代步工具,使其在景区内满足游客的各方面需求,因此此类观光车也被各大景区广泛应用。观光车行业备受关注,同时也促进了此行业的快速发展,使其市场蛋糕变得越来越大。随着制造商越来越多,市场之间的竞争也逐渐激烈。因此为了满足当前市场的各方面需求,相关制造商在产品的研究方面下足了功夫,无论是性能方面和外观方面都作出了大的改进,因此观光车的相关技术水平有所提升。基于此本文对观光车的乘员保护结构强度进行了分析,在分析过程中结合了车身的各方面特点对各类参数进行判断,以此为乘员提供更好的保护。
简介:摘要现阶段,随着我国的经济不断地发展,人们的生活水平逐渐的提高,我国的非公路用旅游观光车的市场也不断地完善。在我国,非公路用旅游观光车(以下简称观光车)作为场(厂)内专用机动车辆纳入特种设备目录进行管理,执行特种设备制造许可制度。观光车的标准化管理归口单位为全国索道与游乐设施标委会。我国的特种设备法规体系完善,具有法律、行政法规、规章、安全技术规范和引用标准的五级体系。从行业规模上来看,国内观光车行业总体市场不大,严格属于观光车定义的车辆年产销量仅为3~4万台,但制造企业数目庞大,截至到2014年3月取得观光车特种设备制造许可资质的企业就多达250家。但实际批量生产观光车的企业估计不足50家。过去,标准规定的观光车的定义比较宽泛,许多企业以观光车的名义制造和销售了许多低速四轮封闭车辆,如所谓的“老年代步车”、“低速电动车”等,这些车辆中的大部分在三线四线城市或城市郊区道路上使用,由于其很难界定是否按机动车管理,造成监管缺失,其使用存在一定安全隐患,同时也给道路交通增添了一些压力。
简介: 内容摘要:近年来,我园结合课程游戏化理念下的项目式区域活动探究,以项目研究为载体,在美术区域中开展STEM教育。在项目学习中体验式学习,游戏式学习,探究式学习,设计式学习,问题解决学习等方式进行个人、小